《印度防務(wù)新聞》網(wǎng)站7月26日發(fā)表題為“中國(guó)的戰(zhàn)略空運(yùn)能力”的文章， 指出今年7月中國(guó)自主生產(chǎn)的運(yùn)-20重型軍用運(yùn)輸機(jī)正式進(jìn)入中國(guó)空軍服役，是中國(guó)航空工業(yè)取得的重大進(jìn)步，也是中國(guó)人民解放軍空軍跨越發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。文章認(rèn)為作為一個(gè)國(guó)家，印度現(xiàn)在面臨著一個(gè)痛苦的現(xiàn)實(shí)：印度航空業(yè)已經(jīng)在比賽中落后中國(guó)同行，而且?guī)缀鯖](méi)有迎頭趕上的希望！

　　文章用大篇幅介紹了運(yùn)- 20的發(fā)展過(guò)程和性能特點(diǎn)，并且強(qiáng)調(diào)運(yùn)- 20是第一款使用3D打印技術(shù)的大型運(yùn)輸機(jī)。這無(wú)疑有助于加快生產(chǎn)速度、降低生產(chǎn)成本。截至2016年1月，中國(guó)大約已制造完成8架運(yùn)- 20。2016年6月初有中國(guó)媒體指出，中國(guó)需要1000架運(yùn)-20平臺(tái)。

　　為突出中國(guó)航空工業(yè)取得的巨大進(jìn)步，文章還回顧了中國(guó)空軍在20世紀(jì)80年代的裝備狀況：中國(guó)人民解放軍空軍使用的都是些過(guò)時(shí)技術(shù)。但過(guò)去二十年中，中國(guó)人民解放軍空軍經(jīng)歷了令人印象深刻的轉(zhuǎn)型，這與中國(guó)逐漸成型的大國(guó)地位相符。文章認(rèn)為，這一切都得益于中國(guó)航空工業(yè)的奮發(fā)努力。如今的中國(guó)空軍無(wú)疑已經(jīng)成為一支世界領(lǐng)先的力量。

　　文章分析指出，要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的軍事和戰(zhàn)略目標(biāo)，中國(guó)空軍不僅需要配備致命武器的新一代戰(zhàn)斗機(jī)，也要具備戰(zhàn)略投送能力和快速反應(yīng)能力，以此保護(hù)國(guó)界之外（全球）的國(guó)家利益。中國(guó)航空工業(yè)一直在穩(wěn)步前進(jìn)，目前在研的有第五代隱形戰(zhàn)機(jī)J-31（注：鶻鷹）等。隨著1000架 （印度媒體說(shuō)法） 運(yùn)- 20的服役，中國(guó)政府將有能力向世界各地投送作戰(zhàn)力量，保護(hù)國(guó)家安全利益。此外，運(yùn)- 20的服役將使救災(zāi)行動(dòng)更加有效。

　　文章認(rèn)為，以運(yùn)-20為例，中國(guó)軍事力量的增長(zhǎng)會(huì)立即影響到亞太地區(qū)的軍事動(dòng)態(tài)。考慮到中國(guó)在南中國(guó)海的積極行動(dòng)，其日益增強(qiáng)的戰(zhàn)略空運(yùn)能力將成為美國(guó)及其盟友的嚴(yán)重關(guān)切。而這些活動(dòng)對(duì)印度的啟示是，逐漸強(qiáng)大的中國(guó)空軍戰(zhàn)略運(yùn)輸部隊(duì)只會(huì)加強(qiáng)中巴關(guān)系，只會(huì)讓印度越發(fā)感覺(jué)到來(lái)自中國(guó)的安全威脅。但也許更痛苦的現(xiàn)實(shí)是，印度航空工業(yè)已經(jīng)在比賽中落后中國(guó)同行，而且似乎沒(méi)有希望迎頭趕上！