據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)8月9日報(bào)道稱，中國殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)4月底失事并在不久前得到中國媒體證實(shí)，引起很大反響。俄羅斯軍事專家卡申接受媒體采訪就此事發(fā)表了自己的看法：

　　事故本身并不讓人感到驚訝。就是在開始使用一般的陸軍戰(zhàn)機(jī)時(shí)，也常遇到危險(xiǎn)。而就艦載機(jī)而言，風(fēng)險(xiǎn)之大就更不用說了。中國正在努力迅速擴(kuò)大艦載機(jī)和教練機(jī)的數(shù)量。不久前出現(xiàn)的圖片表明，“遼寧”號(hào)航母載有8架殲-15艦載機(jī)。殲-15總數(shù)量可能超過20架�？梢酝茰y，現(xiàn)在已經(jīng)培訓(xùn)了約20名艦載機(jī)飛行員。

　　俄羅斯艦載機(jī)的發(fā)展路程中，也曾發(fā)生過多起事故。例如，2001年7月蘇-33失事，俄羅斯艦載機(jī)制造者，俄海軍航空兵司令阿帕基澤犧牲。他的飛機(jī)也是在降落時(shí)出的事。不過不是機(jī)械故障。事故原因是示范飛行的組織工作不到位，“飛行員對自己的能力估計(jì)過高”。

　　由于資金不足俄羅斯艦載機(jī)的發(fā)展非常緩慢。從上個(gè)世紀(jì)90年代到本世紀(jì)初，俄羅斯國防工業(yè)也缺少蘇聯(lián)時(shí)期的高級人才。當(dāng)然，中國要想在短期內(nèi)發(fā)展自己的艦載航空兵，對工業(yè)、地面技術(shù)人員和飛行員都提出了新的要求。要為兩艘在建航母盡快制造出飛機(jī)，并培訓(xùn)機(jī)組人員。中國人應(yīng)當(dāng)在短期內(nèi)培養(yǎng)出大量高級專家，而這并非會(huì)一帆風(fēng)順。

　　俄中在上世紀(jì)90年代末到本世紀(jì)初進(jìn)行的有關(guān)在發(fā)展中國艦載機(jī)方面開展合作的談判無果而終。中國基于在烏克蘭購買的樣品和技術(shù)開始獨(dú)立實(shí)施這一計(jì)劃。由于該領(lǐng)域的開發(fā)者都在俄羅斯，增加了獨(dú)立行動(dòng)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。由于俄中海軍利用類似的航母和技術(shù)，兩國不妨恢復(fù)有關(guān)合作的談判，廣泛交流各自的經(jīng)驗(yàn)。

　　俄羅斯開始為本國航母裝備新款更輕的戰(zhàn)斗機(jī)米格-29K，但也不淘汰老式蘇-33，甚至還要對其改進(jìn)。未來數(shù)月載有蘇-33和米格-29K的航母將開赴敘利亞，將在那里首次參加實(shí)戰(zhàn)，這將大大豐富航母的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

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