原標(biāo)題：境外媒體：中國決心造出先進(jìn)航空發(fā)動機

　　境外媒體稱，中國28日成立一家國有飛機發(fā)動機制造商，以幫助實現(xiàn)發(fā)展本土航空巨頭并成為全球航空領(lǐng)域主要參與者的抱負(fù)。

　　美國《華爾街日報》網(wǎng)站8月28日報道，習(xí)近平主席在指示中將成立中國航空發(fā)動機集團公司（中國航發(fā)）稱為一個“戰(zhàn)略”舉措，它將加快實現(xiàn)航空發(fā)動機的自主研發(fā)，從而增強國家聲望和軍力。

　　新華社報道說，這家新公司注冊資本為500億元人民幣，有員工9.6萬人，將重點從事飛機發(fā)動機的設(shè)計、制造和試驗。該公司的投資者包括中國政府和兩家國企，即中國航空工業(yè)集團公司（航空航天和國防領(lǐng)域的一家大型集團）和中國商用飛機有限責(zé)任公司（該公司從事客機生產(chǎn)業(yè)務(wù)）。

　　報道稱，盡管國家投入大量資金并付出數(shù)十年努力，但中國一直沒能生產(chǎn)出可匹敵外國產(chǎn)品的先進(jìn)飛機發(fā)動機。許多中國軍機使用的是俄羅斯制造的發(fā)動機，中國設(shè)計的兩種本土客機則依賴西方制造的發(fā)動機。

　　業(yè)內(nèi)分析人士說，通過成立中國航發(fā)，北京希望打造能自給自足的航空領(lǐng)域，該領(lǐng)域?qū)⒖梢岳�用本土技術(shù)來滿足商業(yè)和軍事飛行需要。

　　報道稱，中國航發(fā)將現(xiàn)有的飛機發(fā)動機業(yè)務(wù)整合為一個實體。今年3月，三家上市公司宣布它們將成為一家新公司的組成部分。這三家公司分別是中航動力股份有限公司、四川成發(fā)航空科技股份有限公司和中航動力控制股份有限公司。

　　此舉也與北京旨在改進(jìn)國有制造業(yè)的努力相吻合，這一努力的目的是在航空航天、機器人技術(shù)、核能和其他領(lǐng)域培育高科技的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者。

　　中國國有航空公司的歷史可追溯至上世紀(jì)50年代，當(dāng)時它們在得到莫斯科特許的情況下，開始制造蘇聯(lián)設(shè)計的軍用和民用飛機。中國工程師自那以后開發(fā)了軍機發(fā)動機，但由于民用領(lǐng)域?qū)Π踩�和可靠性的要求更高，他們還沒有掌握適合商用飛機使用的強大渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的制造技術(shù)。盡管中國已經(jīng)設(shè)計了兩種客機，但它們都依賴外國供應(yīng)商提供的發(fā)動機和其他主要部件。

　　臺灣《工商時報》8月29日報道，瞄準(zhǔn)飛機核心技術(shù)的中國航空發(fā)動機集團公司28日掛牌成立。據(jù)悉，大陸一直以來都希望制造出先進(jìn)的航空發(fā)動機，主要是之前的航空兵主力作戰(zhàn)型號基本采用的都是國外系統(tǒng)，新研軍機都是買裝或仿制國外的發(fā)動機，對國防安全來說，是極為嚴(yán)峻的問題。

　　新成立的中國航空發(fā)動機集團公司就是要解決此問題，并進(jìn)一步建立中國航空動力研制和生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。該集團有員工9.6萬人，包括中國科學(xué)院和中國工程院院士6名、“千人計劃”（引進(jìn)海外高層次人才計劃）6人以及一批專家學(xué)者、技術(shù)技能人才。

　　埃菲社北京8月28日報道，中國28日宣布成立一家專注于設(shè)計和生產(chǎn)飛機發(fā)動機的公司，向著完善航空工業(yè)又邁出一步。

　　雖然中國已設(shè)計并研制了C919、ARJ21等型號的客機，但這些飛機包括發(fā)動機在內(nèi)的很大一部分精密部件仍由外國生產(chǎn)。因此，成立中國航空發(fā)動機集團公司被視為中國完善航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要一步。