從日本媒體援引中國(guó)消息人士的各種報(bào)道來(lái)看，中國(guó)目前正在大連建造的第二艘航母將在2016年年底前下水。未來(lái)這艘航母有望在南海服役。俄羅斯軍事專(zhuān)家瓦西里卡申8月31日向衛(wèi)星網(wǎng)對(duì)此進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。

　　整體而言，中國(guó)第二艘航母的結(jié)構(gòu)有些像首艘“遼寧艦”航母，而“遼寧艦”航母已經(jīng)建成，由中國(guó)人對(duì)曾是蘇聯(lián)海軍1143.6型重型載機(jī)巡洋艦“瓦良格”號(hào)航母進(jìn)行一些改進(jìn)后而得來(lái)。第二艘航母的尺寸、結(jié)構(gòu)，以及飛機(jī)從跳板起飛的示意圖都與首艘航母相似。然而，它的能力可能遠(yuǎn)比首艘航母高。

　　問(wèn)題在于，“遼寧艦”航母的“老大哥”，是俄羅斯唯一一艘航母“庫(kù)茲涅佐夫海軍上將”號(hào)。“庫(kù)茲涅佐夫海軍上將”航母的服役揭示出結(jié)構(gòu)存在許多重大缺陷，不進(jìn)行完全重建，這些重大缺陷是無(wú)法消除的。最著名的缺陷是動(dòng)力裝置不可靠，有時(shí)嚴(yán)重限制艦只的航速，需要頻繁維修。

　　另一個(gè)問(wèn)題是舷側(cè)飛機(jī)升降裝置尺寸過(guò)小。中國(guó)的J-15艦載飛機(jī)類(lèi)似蘇-33戰(zhàn)機(jī)，勉強(qiáng)能夠從航母甲板下的機(jī)庫(kù)鉆進(jìn)舷側(cè)飛機(jī)升降裝置，很難容身其間。戰(zhàn)機(jī)在舷側(cè)飛機(jī)升降裝置中的布置要求最高層級(jí)的藝術(shù)，否則可能受損。后果是戰(zhàn)機(jī)傳動(dòng)到飛行甲板被延緩，航母確保白天大量出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)架次的能力下降。這些困難也是俄羅斯海軍決心在稍小的米格-29型殲擊機(jī)的基礎(chǔ)上打造新一代甲板戰(zhàn)機(jī)的原因之一。此外，蘇聯(lián)航母在室內(nèi)場(chǎng)所上的規(guī)劃也不合理，這減少了本來(lái)可以部署的艦載機(jī)的數(shù)量。

　　在蘇聯(lián)航母上規(guī)定部署強(qiáng)力進(jìn)攻性導(dǎo)彈武器，這只會(huì)額外減少甲板下機(jī)庫(kù)的有效面積。所有這些缺陷都與蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師們經(jīng)驗(yàn)不足與缺乏明確的航母使用構(gòu)想有關(guān)。

　　在這些缺陷中，一些問(wèn)題可能在“遼寧艦”航母上得到修正。但考慮到中國(guó)在花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)其前身“瓦良格”號(hào)航母時(shí)，航母的建造工作就已經(jīng)進(jìn)行了65%到70%之間，那么對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行重要改建的可能性很小。而在再度建造新航母時(shí)，這些缺陷可以避免。這樣，可以期待中國(guó)海軍第二艘航母的結(jié)構(gòu)可能大幅改善，艦載機(jī)的數(shù)量可能大幅增加，并為其服役創(chuàng)造更有利的條件。

　　文章稱，中國(guó)海軍第二艘航母或被指定在南海服役，與西方航母不同的是，第二艘航母的主要作用是向世界其它部分投射力量，為在駐扎在海南島的中國(guó)核導(dǎo)彈潛艇對(duì)南海地區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)斗巡航時(shí)提供防衛(wèi)工作。前蘇聯(lián)海軍1143.5型“庫(kù)茲涅佐夫海軍上將”號(hào)航母，以及1143.6型“瓦良格”號(hào)航母的主要用途莫不如是。