臺(tái)媒稱(chēng)，大陸空軍近日在吉林長(zhǎng)春公開(kāi)展示了現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備，除了眾所矚目的轟-6K戰(zhàn)機(jī)，以及紅旗-9地空導(dǎo)彈外，還有一款頗受關(guān)注的空中作戰(zhàn)指揮平臺(tái)，那就是空警-500預(yù)警機(jī)。大陸軍報(bào)《中國(guó)國(guó)防報(bào)》指出，未來(lái)它不僅會(huì)成為中國(guó)空軍預(yù)警體系統(tǒng)的要角，更可能登上大陸第一艘自制航母。

　　臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)9月7日?qǐng)?bào)道，由大陸空軍對(duì)預(yù)警機(jī)統(tǒng)一命名的模式不難發(fā)現(xiàn)，空警-500的定位應(yīng)該介于空警-2000與空警-200之間。有專(zhuān)家認(rèn)為，從目前與未來(lái)大陸空軍擔(dān)負(fù)的作戰(zhàn)任務(wù)以及作戰(zhàn)物件來(lái)看，性能落差明顯的空警-200被淘汰，其實(shí)只是遲早問(wèn)題。而空警-2000因平臺(tái)限制，數(shù)量太少，同時(shí)運(yùn)-20短期內(nèi)不可能大規(guī)模裝備，改裝為預(yù)警機(jī)更不用提了。

　　因此，《中國(guó)國(guó)防報(bào)》指出，具備強(qiáng)大空中預(yù)警和指揮能力，使用維護(hù)成本相對(duì)較低的空警-500不僅數(shù)字編號(hào)位于中間，在構(gòu)建中國(guó)空軍預(yù)警體系統(tǒng)的重任中，也將成為中堅(jiān)。

　　報(bào)道稱(chēng)，大陸海軍對(duì)預(yù)警機(jī)的需求并不亞于空軍。眾所周知，固定翼艦載預(yù)警機(jī)始終是海軍航母的弱點(diǎn)之一，改裝的直-18艦載預(yù)警機(jī)無(wú)論在航程視野，或是功能性能上，都無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)海上空戰(zhàn)的需要，因此大陸海軍對(duì)固定翼艦載預(yù)警機(jī)的需求十分強(qiáng)烈。

　　《中國(guó)國(guó)防報(bào)》指出，就目前來(lái)看，空警-500除了在守衛(wèi)中國(guó)領(lǐng)空上發(fā)揮關(guān)鍵作用外，由于它的綜合性能優(yōu)異，加上合適的機(jī)體大小，以及良好的短距起降能力，都使它很可能登上航母。

　　報(bào)道稱(chēng)，空警-500以運(yùn)-9中型運(yùn)輸機(jī)作為改裝平臺(tái)，最直接的優(yōu)勢(shì)，就是在平臺(tái)供應(yīng)上不虞匱乏，這對(duì)致力提升空中預(yù)警實(shí)力的大陸空軍來(lái)說(shuō)十分重要。

　　或許有人會(huì)質(zhì)疑運(yùn)-9的性能，畢竟滯空時(shí)長(zhǎng)、航程等一系列預(yù)警機(jī)的重要戰(zhàn)技指標(biāo)，都與平臺(tái)本身息息相關(guān)。而與伊爾-76運(yùn)輸機(jī)相較，運(yùn)-9的機(jī)身更小，滯空時(shí)間短、航程也有限。不過(guò)，空警-500定位是中型預(yù)警機(jī)，如果按空警-2000的標(biāo)準(zhǔn)去要求，并不切實(shí)際。

　　此外，運(yùn)-9雖是運(yùn)-8的升級(jí)型，但性能已不可同日而語(yǔ)。運(yùn)-9除了換裝最新的渦槳-6C發(fā)動(dòng)機(jī)，功率較運(yùn)-8上安裝的渦槳-6提升了約25%外，還換裝了六葉復(fù)合材料螺旋槳，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低了油耗和噪音。另一方面，運(yùn)-9采用了機(jī)翼整體油箱，載油量提高到20噸左右，航程較運(yùn)-8提高了近60%，滯空時(shí)間增為8個(gè)小時(shí)以上，足以媲美空警-2000。

　　而預(yù)警機(jī)的主要作戰(zhàn)任務(wù)是預(yù)警與指揮，因此電子設(shè)備，尤其是雷達(dá)和通信設(shè)備性能都是核心指標(biāo)。身為中國(guó)空軍最新型預(yù)警機(jī)，空警-500在這方面自然有相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)。

　　在預(yù)警能力上，空警-500一改空警-200的“平衡木”雷達(dá)，回歸到空警-2000的圓盤(pán)雷達(dá)造型。從曝光的圖片可以看到，空警-500的圓盤(pán)狀雷達(dá)罩上有三塊呈三角對(duì)稱(chēng)分布的黑色部分，意味它裝備了三座與空警-2000類(lèi)似的有源相控陣?yán)走_(dá)。

　　《中國(guó)國(guó)防報(bào)》指出，雖然尺寸小了，但按照“預(yù)警機(jī)之父”王小謨?cè)菏吭谘兄瓶站?500時(shí)提出的“小載機(jī)，大預(yù)警”的設(shè)想，其有源相控陣?yán)走_(dá)在技術(shù)上或許要領(lǐng)先空警-2000。

　　另外，空警-500在外觀(guān)上與“前輩”的最大差別，是位于機(jī)身后部?jī)蓚?cè)凸起的平面天線(xiàn)整流罩，有媒體認(rèn)為，這兩處應(yīng)是電子偵察天線(xiàn)。以電子偵察天線(xiàn)為前端的對(duì)空與地面警戒、火控雷達(dá)常用頻段的寬頻組合電子偵測(cè)系統(tǒng)，可準(zhǔn)確獲取雷達(dá)輻射源、電子對(duì)抗干擾源的定位資訊，從而通過(guò)提前避開(kāi)對(duì)方雷達(dá)探測(cè)增強(qiáng)自身隱蔽性。這種將雷達(dá)、通信頻段的電子情報(bào)收集、定位和對(duì)抗功能融合一體的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了第三代預(yù)警機(jī)“多元一體”的特性。