7月14日，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部宣布，航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)二季度229次針對(duì)外國(guó)飛機(jī)緊急升空，同比減少52次。

　　日本方面稱，今年二季度緊急升空次數(shù)最多的對(duì)象是俄羅斯飛機(jī)，為125次，占全體約55%，同比增加了47次。針對(duì)中國(guó)飛機(jī)的緊急升空次數(shù)，從去年199次大幅減少至101次。日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部同時(shí)表示“中國(guó)在東海的活動(dòng)范圍并沒(méi)有很大變化，并沒(méi)有認(rèn)為其活動(dòng)停滯”，而且“中國(guó)多為戰(zhàn)斗機(jī)，俄羅斯多為情報(bào)收集機(jī)”。

　　日本定期公布戰(zhàn)機(jī)緊急升空數(shù)據(jù)，主要目的就是欺騙國(guó)際社會(huì)，抹黑中國(guó)軍隊(duì)形象，制造地區(qū)緊張氣氛。4月13日，日本防衛(wèi)省發(fā)表白皮書(shū)稱，2016年度航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)針對(duì)外國(guó)軍機(jī)緊急升空次數(shù)達(dá)1168次，其中針對(duì)中國(guó)飛機(jī)的緊急升空達(dá)859次（含臺(tái)灣8次），比去年增加286次。

　　為了阻止中國(guó)軍機(jī)飛出第一島鏈，再加上覬覦釣魚(yú)島，日本近年來(lái)不斷加大航空自衛(wèi)隊(duì)能力建設(shè)。今年7月1日，日本高調(diào)宣布將 “南西航空混成團(tuán)”升格為“南西航空方面隊(duì)”，裝備的F15戰(zhàn)機(jī)比之前增加了一倍，并露骨炫耀此舉是“針對(duì)中國(guó)海洋活動(dòng)而強(qiáng)化日本南西諸島防衛(wèi)能力的一環(huán)”。

　　不僅如此，日本防衛(wèi)省還于年初調(diào)整航空自衛(wèi)隊(duì)出動(dòng)策略，將此前出動(dòng)2架航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)應(yīng)對(duì)1架中國(guó)軍機(jī)，調(diào)整為“4盯1”戰(zhàn)術(shù)，以確保F-15戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)陣中國(guó)軍機(jī)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)！

　　7月13日，中國(guó)空軍6架轟-6轟炸機(jī)穿越?jīng)_繩本島和宮古島之間的公海上空。其中，引發(fā)日本航空自衛(wèi)隊(duì)高度緊張，多架戰(zhàn)機(jī)緊急升空應(yīng)對(duì)。日戰(zhàn)機(jī)對(duì)中國(guó)飛機(jī)攔截干擾，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)嚴(yán)重危害中方國(guó)家安全和飛機(jī)安全。2014年6月，中國(guó)某型戰(zhàn)機(jī)在我近�？沼蛘�常飛行時(shí)，遭到日本航空自衛(wèi)隊(duì)兩架F-15戰(zhàn)斗機(jī)攔截，最近距離僅30米，嚴(yán)重影響中方飛行安全。

　　中國(guó)軍機(jī)當(dāng)面活動(dòng)不減，而日本自衛(wèi)隊(duì)升空攔截次數(shù)卻大幅下降，原因恐怕在于日本航自F15戰(zhàn)機(jī)過(guò)于老舊，無(wú)力應(yīng)對(duì)活動(dòng)頻繁的中國(guó)軍機(jī)。日本空自上世紀(jì)70年代引進(jìn)F-15后，共裝備213架F-15，機(jī)齡普遍在20-30年之間，機(jī)體老化問(wèn)題凸顯。從2008年至2015年共發(fā)生70余起墜機(jī)、零部件墜落等嚴(yán)重事故。

　　相比較，中國(guó)空軍最近幾年大幅更新戰(zhàn)機(jī)，而且出島鏈飛行次數(shù)明顯增加，體力透支的F-15“老爺機(jī)”只能疲于應(yīng)付。中國(guó)國(guó)防部以及空海軍曾多次表示會(huì)常態(tài)化組織出島鏈訓(xùn)練，如此看來(lái)，日本今后會(huì)更加吃力。 （作者署名：大國(guó)之翼）