航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為戰(zhàn)斗機(jī)的心臟，是一項(xiàng)在短時(shí)間內(nèi)很難攻克的尖端裝備。美國(guó)和俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)之所以性能優(yōu)越，離不開(kāi)它們所搭載的先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。在吸收世界先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，中國(guó)還堅(jiān)持自主研發(fā)各種航空發(fā)動(dòng)機(jī)。近年來(lái)，中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域接二連三取得重大突破，除了科研專(zhuān)家的努力鉆研，還有一個(gè)國(guó)家?guī)土舜竺Γ�這就是烏克蘭。

　　在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，前蘇聯(lián)一直處于世界頂級(jí)水平。除了俄羅斯，烏克蘭也繼承了許多前蘇聯(lián)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝備和技術(shù)，因此在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，烏克蘭也是航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口大國(guó)。烏克蘭馬達(dá)西奇公司就是世界著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，產(chǎn)品銷(xiāo)售到世界90多個(gè)國(guó)家，曾被譽(yù)為“蘇聯(lián)航空工業(yè)的心臟”。由于受到美國(guó)、俄羅斯和歐洲廠商的擠壓，近年來(lái)烏克蘭航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口不暢。

　　就在這個(gè)時(shí)候，烏克蘭找到了中國(guó)，希望能借助中國(guó)的市場(chǎng)，重新延續(xù)其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的輝煌。中國(guó)目前已經(jīng)是世界上的航空大國(guó)，不管是軍用飛機(jī)還是民用飛機(jī)，都面臨很大缺口，所以對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量很大。于是烏克蘭源源不斷的將前蘇聯(lián)時(shí)期定型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其改進(jìn)型帶到中國(guó)。這兩年烏克蘭與中國(guó)合作建立生產(chǎn)線(xiàn)，把工程師也帶來(lái)了，開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)媒體報(bào)道，烏克蘭馬達(dá)西奇公司一口氣授權(quán)中國(guó)公司生產(chǎn)該公司好幾種航空發(fā)動(dòng)機(jī)，包括D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升機(jī)用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，AI-450S通用航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，D436-148FM和D-18T高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，D-27對(duì)轉(zhuǎn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，以及AI-222系列軍用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。這些航空發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋了軍用和民用領(lǐng)域，可以在戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)以及通用型飛機(jī)上使用。

　　除了進(jìn)口烏克蘭的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)，中國(guó)還積極自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)相繼研發(fā)了“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)、“峨眉”發(fā)動(dòng)機(jī)、“玉龍”發(fā)動(dòng)機(jī)、WS-18發(fā)動(dòng)機(jī)、WS-20發(fā)動(dòng)機(jī)等，可以用于殲-20戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)、直十武裝直升機(jī)等。中國(guó)在短時(shí)間內(nèi)相繼研發(fā)出了多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)，速度和性能都令世界刮目相看。西方國(guó)家認(rèn)為這是不可能完成的任務(wù)，但這就是中國(guó)速度。

　　烏克蘭將航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口到中國(guó)，將技術(shù)也一并帶來(lái)。如今又把生產(chǎn)線(xiàn)帶到中國(guó)，一同前來(lái)的還有大批航空發(fā)動(dòng)機(jī)工程師，無(wú)疑是幫了中國(guó)大忙。這些舉措使中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域至少少走幾十年彎路，但是卻無(wú)意中讓俄羅斯不開(kāi)心了。眾所周知，中國(guó)之前進(jìn)口了大量俄羅斯戰(zhàn)機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)，但是卻不肯轉(zhuǎn)讓技術(shù)。如今中國(guó)不僅能制造殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，也能自主生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要再?gòu)亩砹_斯進(jìn)口產(chǎn)品。

　　對(duì)于烏克蘭提供給中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，俄羅斯專(zhuān)家也潑了一盆冷水。俄羅斯專(zhuān)家曾發(fā)文稱(chēng)，烏克蘭生產(chǎn)D-18T等航空發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)間已經(jīng)停產(chǎn)10年了，而且需要在俄羅斯的幫助下才能生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。烏克蘭手中掌握的還是前蘇聯(lián)時(shí)期的技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備也是蘇聯(lián)遺物，現(xiàn)今已經(jīng)非常落后。但是目前烏克蘭與中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作十分順利，這位俄專(zhuān)家的說(shuō)法有待商榷。（作者署名：老豆說(shuō)軍武）