8月10日，殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)在“航空飛鏢2017”競(jìng)賽后的展示活動(dòng)上，以壓制敵方防空（SEAD）任務(wù)掛載首次公開(kāi)亮相。這引起國(guó)際上不少關(guān)注。16日，英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》也報(bào)道了這一消息，認(rèn)為這表明中國(guó)空軍執(zhí)行SEAD任務(wù)的飛機(jī)正在增加。觀察者網(wǎng)軍工頻道記者在現(xiàn)場(chǎng)也拍攝了照片，結(jié)合此次“航空飛鏢”競(jìng)賽和2016年“紅劍”演習(xí)的照片，對(duì)此進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，供讀者參考。

　　首先需要說(shuō)明，電子戰(zhàn)吊艙的詳情，不論在哪個(gè)國(guó)家，都屬于機(jī)密。譬如，迄今為止也沒(méi)人知道美國(guó)空軍的ALQ-131和ALQ-148兩種性能相似的電子自衛(wèi)吊艙各自發(fā)揮什么作用。航空愛(ài)好者“蹲守”機(jī)場(chǎng)拍攝到的照片大部分時(shí)候是空軍例行訓(xùn)練，都不會(huì)掛載此類外掛，基本只有實(shí)戰(zhàn)意味較強(qiáng)的演訓(xùn)任務(wù)中，這些神秘的外掛才會(huì)驚鴻一瞥。因此，我們下面的分析主要“看圖說(shuō)話”。

　　此次殲-10B飛機(jī)在開(kāi)放日上展示的外掛，圖中可以看到機(jī)翼外側(cè)為霹靂-8訓(xùn)練彈，中間為鷹擊-91訓(xùn)練彈，內(nèi)側(cè)為激光制導(dǎo)炸彈配重彈，進(jìn)氣道下方小吊艙左側(cè)為電子對(duì)抗吊艙，右側(cè)為數(shù)據(jù)鏈吊艙，這個(gè)掛載方案主要展示殲-10B豐富的外掛能力

　　引起國(guó)內(nèi)外關(guān)注的電子對(duì)抗吊艙，這是該型吊艙首次亮相

　　從吊艙的商標(biāo)和型號(hào)可以看出，這是中電29所研制的K/RKL700A型電子對(duì)抗吊艙

　　從另一側(cè)拍攝的照片可以看到冷卻空氣入口，該系統(tǒng)的功能可能類似美國(guó)空軍常用的AN/ALQ-148電子對(duì)抗吊艙，能干擾敵方雷達(dá)制導(dǎo)的空空導(dǎo)彈和地空導(dǎo)彈，使之難以瞄準(zhǔn)自己

　　殲-10B進(jìn)氣口右側(cè)掛載的是我軍常用的數(shù)據(jù)鏈吊艙，用于控制空地-88導(dǎo)彈

　　停放在殲-10B一側(cè)的殲轟-7A戰(zhàn)斗轟炸機(jī)掛載了2枚KD-88導(dǎo)彈，但沒(méi)有攜帶數(shù)據(jù)鏈吊艙，從吊艙和殲轟-7A小掛架一致的白色涂裝來(lái)看，這可能是從殲轟-7A上轉(zhuǎn)移到殲-10B上的，可以推測(cè)，殲-10B的掛載方案是以展示目的為主

　　從中國(guó)軍網(wǎng)發(fā)布的“航空飛鏢”競(jìng)賽圖片可以看出，在空地突防競(jìng)賽階段，殲轟-7A機(jī)翼下掛載了KRL-700A吊艙。其實(shí)這并不奇怪，殲轟-7A和殲-10B都是我軍自行研制的主力作戰(zhàn)飛機(jī)，能夠互相通用掛載物沒(méi)有問(wèn)題

　　在空軍微信上發(fā)表的“航空飛鏢”打靶演習(xí)照片中可以看到，蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)也疑似掛載了KRL-700A電子對(duì)抗吊艙，同時(shí)翼尖掛載了俄制電子對(duì)抗吊艙。因?yàn)椤昂娇诊w鏢”打靶演習(xí)設(shè)置了空地對(duì)抗背景想定，為了提高‘復(fù)雜電子環(huán)境“下的生存力，攜帶多種吊艙聯(lián)合工作，顯然可以提高戰(zhàn)斗機(jī)的生存力，從KRL-700A吊艙在我軍多種飛機(jī)上得到應(yīng)用來(lái)看，該型吊艙是深受解放軍空軍重視的新一代電子對(duì)抗利器。同時(shí)，能在俄制飛機(jī)上使用此型吊艙，說(shuō)明該吊艙是目前國(guó)際上非常領(lǐng)先的具備全自動(dòng)工作模式，不需戰(zhàn)斗機(jī)電子系統(tǒng)干涉即可自動(dòng)掃描周邊電子威脅并進(jìn)行應(yīng)對(duì)的系統(tǒng)

　　2016年紅劍演習(xí)中，殲-10B執(zhí)行SEAD任務(wù)發(fā)射鷹擊-91導(dǎo)彈時(shí)，進(jìn)氣口下方不論是數(shù)據(jù)鏈還是電子對(duì)抗吊艙，都沒(méi)有帶

　　美國(guó)空軍執(zhí)行SEAD任務(wù)的F-16CJ戰(zhàn)斗機(jī)，圖中時(shí)一次攜帶最大外掛試驗(yàn)，因此沒(méi)有攜帶機(jī)翼副油箱，掛4枚AGM-88“哈姆”反輻射導(dǎo)彈和一個(gè)ASQ-213目標(biāo)指示吊艙，該吊艙是與AGM-88導(dǎo)彈配合使用的，可以精確定位敵方雷達(dá)的位置

　　早期殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)的機(jī)翼下有小型固定式保型吊艙，用于容納電子對(duì)抗系統(tǒng)

　　殲-10B量產(chǎn)機(jī)上，電子對(duì)抗系統(tǒng)天線被改在鴨翼前這個(gè)位置，這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該是高精度雷達(dá)信號(hào)接收機(jī)，可以精確定位敵方雷達(dá)

　　其作用和F-16CJ上的ALQ-213吊艙應(yīng)該相似，因此殲-10B不需要額外外掛，就可以執(zhí)行反輻射作戰(zhàn)任務(wù)

　　展示中殲-10B掛載了鷹擊-91反輻射導(dǎo)彈和激光制導(dǎo)炸彈

　　殲-10B這次掛載方案和美國(guó)空軍這張F(tuán)-16CJ掛載方案有些類似，圖中F-16CJ掛載了ASQ-213目標(biāo)定位吊艙，“狙擊手”導(dǎo)航攻擊吊艙， ALQ-148電子對(duì)抗吊艙，兩側(cè)機(jī)翼下同時(shí)攜帶了激光制導(dǎo)炸彈和反輻射導(dǎo)彈，在壓制敵方防空系統(tǒng)作戰(zhàn)中，往往需要“野鼬鼠”戰(zhàn)斗機(jī)攜帶多種不同掛載，用來(lái)應(yīng)付復(fù)雜的空地對(duì)抗需要，殲-10B此次展示的就是這種能力

　　中國(guó)空軍的電子對(duì)抗裝備日趨復(fù)雜， 圖中是殲轟-7A戰(zhàn)斗轟炸機(jī)攜帶兩種電子對(duì)抗吊艙起飛照片

　　在紅劍2016演習(xí)中，飛豹攜帶的吊艙與上圖的吊艙外形相比更加簡(jiǎn)單，說(shuō)明上圖中的兩種吊艙應(yīng)該還是試驗(yàn)階段的產(chǎn)品。而且該機(jī)沒(méi)有攜帶反輻射武器，表明這種吊艙的任務(wù)可能是隨隊(duì)電子干擾，用于掩護(hù)編隊(duì)中其他飛機(jī)

　　KRL-700A吊艙屬于類似美國(guó)ALQ-131或ALQ-184的自衛(wèi)電子對(duì)抗吊艙，其性能應(yīng)該至少不低于ALQ-184

　　美國(guó)向臺(tái)灣出售的ALQ-184自衛(wèi)干擾吊艙，從該型吊艙經(jīng)常出現(xiàn)在F-16CJ上來(lái)看，其側(cè)重可能是應(yīng)付地空導(dǎo)彈

　　而美國(guó)向巴基斯坦提供的則是性能略低的ALQ-131吊艙（圖為美軍F-16掛載ALQ-131吊艙），該型吊艙可能更多用來(lái)應(yīng)付空空導(dǎo)彈

　　2016年珠海航展，巴基斯坦空軍JF-17戰(zhàn)斗機(jī)展示中國(guó)出口的KG600自衛(wèi)干擾吊艙，從外形上來(lái)看應(yīng)該和KRL-700A有一些關(guān)系

　　同樣已經(jīng)出口的KG300自衛(wèi)干擾吊艙

　　中國(guó)空軍依托殲-10B，殲轟-7A等戰(zhàn)斗機(jī)，通過(guò)配備多種型號(hào)的自衛(wèi)干擾吊艙、攻擊性干擾吊艙、ELINT情報(bào)搜集系統(tǒng)……已經(jīng)初步建立起SEAD作戰(zhàn)能力和編隊(duì)電子壓制能力，這是目前世界上僅有極少數(shù)空軍具備的作戰(zhàn)能力

　　未來(lái)，隨著殲-16D型重型專用電子戰(zhàn)飛機(jī)的入役，中國(guó)空軍的防空壓制能力將再上一個(gè)臺(tái)階，在硬件上與美國(guó)空軍抹平差距，甚至可能略有勝出。