2017年8月10日，韓國航空航天工業(yè)公司為T-50TN戰(zhàn)斗教練機(jī)（尾號“40101”）進(jìn)行宣傳，該機(jī)是為泰國空軍生產(chǎn)。根據(jù)美國防務(wù)新聞報(bào)道，泰國在今年的7月11號再次批準(zhǔn)了采購8架T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)。據(jù)預(yù)計(jì)泰國空軍將總共購買24架T-50TN戰(zhàn)斗教練機(jī)，其購買金額達(dá)到了8億美元左右。

　　2015年時泰國空軍決定更換已使用了30年的捷克L-39教練機(jī)，于是向國際市場發(fā)出競標(biāo)；韓國T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)、中國L-15獵鷹、俄羅斯雅克-130、意大利M-346都參與了該項(xiàng)目投標(biāo)。在招標(biāo)最后階段，中國L-15和韓國T-50進(jìn)入角逐，最后泰國空軍決定采購4架韓國的T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)，價值約1.1億美元。

　　T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)是一種超音速噴氣式高級教練機(jī)，是美國洛馬公司與韓國航空工業(yè)公司聯(lián)合研制的。因此該機(jī)在氣動布局和結(jié)構(gòu)等方面都與F-16大體相同，也采用了翼身融合體和可變拱形機(jī)翼。不過T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)的數(shù)字化座艙和航電設(shè)備可以根據(jù)用戶的不同需求進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，更重要的是它采用模塊化設(shè)計(jì)，雷達(dá)火控系統(tǒng)可根據(jù)任務(wù)進(jìn)行迅速的切換，韓國稱在緊急情況下它從教練機(jī)改為攻擊機(jī)，只要半小時的時間。

　　目前泰國是T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)的第四個國外客戶，此前印度尼西亞在2013-2014年獲得16架T-50I戰(zhàn)斗教練機(jī) ，伊拉克采購了24架T-50IQ戰(zhàn)斗教練機(jī)，菲律賓將在2015 - 2017年收到12架T-50PH戰(zhàn)斗教練機(jī)。

　　韓國T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)的售價約3000萬美元，而中國L-15獵鷹高教機(jī)的價格約1100萬美元，但為什么獵鷹輸給了韓國的T-50了？關(guān)鍵是韓國T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)是與美國合作研制的，它發(fā)動機(jī)、線傳飛控、航空電子設(shè)備集成全是美方提供，整機(jī)的性能是成熟而優(yōu)秀。而中國L-15獵鷹高教機(jī)雖然價格便宜，但整機(jī)在先進(jìn)性、可靠性、維護(hù)性上與T-50戰(zhàn)斗教練機(jī)比沒有任何優(yōu)勢；這對于泰國空軍這樣要求高的用戶就沒有什么吸引力了。

　　不過中國L-15獵鷹高教機(jī)在國際市場上還是有相當(dāng)競爭力的，目前委內(nèi)瑞拉、贊比亞也采購了此型飛機(jī)。不過要想更上一層樓，還任重道遠(yuǎn)；尤其在發(fā)動機(jī)的問題上需要盡早解決。（作者署名：軍械庫）