運(yùn)12

　　2017年8月31日，哈爾濱通用飛機(jī)公司的兩架運(yùn)12E型飛機(jī)相繼騰空而起，將經(jīng)過數(shù)次轉(zhuǎn)場，最終抵達(dá)萬里之外的非洲，為馬里空軍提供安全、可靠、高效的服務(wù)。

　　運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)是中航哈飛制造公司在運(yùn)-11基礎(chǔ)上研制的輕型雙發(fā)多用途運(yùn)輸機(jī)，可用作客貨運(yùn)輸、空投空降、農(nóng)林作業(yè)、地質(zhì)勘探，還可改裝成電子情報、海洋監(jiān)測、空中游覽和行政專機(jī)等。

　　運(yùn)-12的性能指數(shù)和綜合效能與世界同級別的機(jī)型相比較的話，具有明顯優(yōu)勢，更大的客艙容積、更大的商載、更快的速度、更遠(yuǎn)的航程和卓越的高原性能。

　　運(yùn)12系列飛機(jī)已外銷28個國家，運(yùn)12以高出勤率、低故障率獲得此前購買的國家高度贊譽(yù)。馬里共和國是首次向中國購買運(yùn)12，對該機(jī)有著充分的信賴，標(biāo)志哈飛公司的飛機(jī)在非洲市場上得到進(jìn)一步的認(rèn)可。

　　運(yùn)12是目前國內(nèi)唯一獲得美國FAA適航認(rèn)證的中國國產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品，連美國維信航空在2014年與中國簽了20架運(yùn)12大單，花費(fèi)了不少金錢，這是運(yùn)12首次向發(fā)達(dá)國家銷售，開創(chuàng)了中國民機(jī)銷售歷史先河。不僅如此，2015年俄羅斯也與中國簽了4架運(yùn)-12協(xié)議。

　　運(yùn)20

　　隨著美俄兩國簽約運(yùn)12無形幫了中國一個大忙做起了免費(fèi)廣告，在一些小國心中認(rèn)為連發(fā)達(dá)國家都購買運(yùn)12，信譽(yù)與質(zhì)量絕對可以保證，從而引起了南美、亞洲、非洲等更多地區(qū)的國際客戶表達(dá)有意向采購運(yùn)12，使中國運(yùn)12的勢頭在國際市場上更強(qiáng)勁。

　　值得一提的是，中國還有款比運(yùn)12更牛的運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20，中航工業(yè)曾宣布運(yùn)-20將會有出口型號，將同C-17和伊爾-76竟?fàn)巼�際市場訂單，有消息稱，在非洲國家中有數(shù)個潛在客戶。據(jù)中航工業(yè)在2016年宣稱，運(yùn)-20至少要造1000架，已經(jīng)在量產(chǎn)階段，將會大量服役中國軍隊(duì)。（作者署名：小飛豬觀察）