直-19A攻擊/偵察直升機(jī)。

　　參考消息網(wǎng)9月22日報道 美國《大眾科學(xué)》月刊網(wǎng)站9月21日報道稱，在天津舉行的第4屆中國直升機(jī)博覽會上，中國展示了最新的航空技術(shù)。以下是亮相的重要產(chǎn)品：

　　高速直升機(jī)

　　《大眾科學(xué)》稱，特別值得注意的是一種重5.5噸的“短尾隼”雙旋翼高速直升機(jī)。雖然它擁有傳統(tǒng)直升機(jī)的窄機(jī)身，但同時有一對長機(jī)翼，上面各裝有一個3葉片主旋翼。主旋翼下方布置有渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)。雖然旋翼/渦輪螺旋槳式發(fā)動機(jī)的組合可能比美國MV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的旋翼更重，但預(yù)計其維護(hù)成本更低。

　　可以說，這是中國在高速直升機(jī)領(lǐng)域邁出的很小的第一步。該機(jī)僅能搭載7名乘客或1500磅（1磅約為0.45公斤）貨物，但其200英里（1英里約合1.6公里）的最高時速引人注目。

　　直-19A攻擊直升機(jī)

　　《大眾科學(xué)》稱，直-19A攻擊/偵察直升機(jī)首次公開亮相，展示了安裝在其主旋翼軸頂部的電子掃描陣列雷達(dá)。這種毫米波雷達(dá)類似美國AH-64D“阿帕奇”直升機(jī)上的AN/APG-78“長弓”雷達(dá)，分辨率很高，能夠辨別出敵方的坦克和其他車輛。這使得直-19直升機(jī)能夠隱蔽在障礙物后面，只露出機(jī)載雷達(dá)，悄然襲擊敵方坦克。

　　直-10攻擊直升機(jī)

　　《大眾科學(xué)》稱，中國另一種攻擊直升機(jī)直-10更重，裝備兩臺渦輪軸發(fā)動機(jī)。該機(jī)正在換裝由功率1000千瓦的WZ-9型發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來的新發(fā)動機(jī)。這種最新改進(jìn)型被稱為直-10ME，將裝備更重的裝甲和經(jīng)過改進(jìn)的航電系統(tǒng)。

　　本次展會還展出了WZ-10型渦輪軸發(fā)動機(jī)，這種1600千瓦級的發(fā)動機(jī)將用于直-20中型運(yùn)輸直升機(jī)。直-20將力爭取代S-70“黑鷹”、卡-27和米-171直升機(jī)，擔(dān)負(fù)起運(yùn)輸、搜救和反潛任務(wù)。

　　米-46

　　《大眾科學(xué)》稱，作為中俄在航空航天領(lǐng)域的合作成果，米-46重型運(yùn)輸直升機(jī)在本屆博覽會上亮相。該機(jī)最大起飛重量為38.7噸，吊掛能力為15噸，航程約500英里。其性能與美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的CH-53K“種馬王”重型直升機(jī)大致相當(dāng)。中國軍隊(duì)將把米-46用于高空作戰(zhàn)和供給行動以及遠(yuǎn)程兩棲攻擊行動，利用其執(zhí)行戰(zhàn)場補(bǔ)給和運(yùn)輸任務(wù)。該機(jī)尺寸適合未來的075型兩棲攻擊艦搭載。075型兩棲攻擊艦既可執(zhí)行海上人道主義救援行動，也能隨行海上作戰(zhàn)行動。