近些年，巴基斯坦都保持與韓國國防工業(yè)的聯(lián)系，也曾表示過對(duì)韓國T50教練機(jī)的購買意向，并尋求韓國在瓜達(dá)爾港建造船廠。就在不久前，韓國和巴基斯坦國防簽訂了備忘錄，以保證雙方對(duì)T50的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一致性。但在雙座梟龍戰(zhàn)斗機(jī)確立后，巴基斯坦引進(jìn)T50的可能性就不太高了。

　　此前巴基斯坦對(duì)韓國T50教練機(jī)十分感興趣，而最吸引巴基斯坦的特點(diǎn)就在于它是韓國在引進(jìn)美國F16技術(shù)基礎(chǔ)上研制而成，包括駕駛操作和航電使用方式等，T50教練機(jī)可以說完全就是專門為F16飛行員培訓(xùn)量身打造的。而F16正好是巴基斯坦空軍的絕對(duì)制空主力型號(hào)，其裝備體系十分相似，這也滿足了巴基斯坦空軍的使用習(xí)慣和需求。

　　不過，巴基斯坦的軍事預(yù)算卻十分有限，裝備建設(shè)方面都不得不尋求援助，并力求簡化裝備體系，減少維護(hù)和使用成本。盡管T50教練機(jī)是在F16技術(shù)基礎(chǔ)上研制而成，但它卻不是F16，維護(hù)方式相似，但大部分設(shè)備部件還是不通用的。倘若巴基斯坦引進(jìn)T50教練機(jī)，那么也必定需要建設(shè)一套獨(dú)立的后勤維護(hù)體系。

　　在這種情況下，巴基斯坦最經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)實(shí)的做法就是選擇雙座梟龍。之前雙座梟龍總是在拖延不定，原因就是巴基斯坦在它和T50之間猶豫不決。但是現(xiàn)在巴基斯坦空軍已明確宣稱將裝備雙座梟龍，那么也就沒有韓國T50教練機(jī)什么事了。（作者署名： 六度軍事）