“復(fù)興號”跑出350公里/小時，平穩(wěn)性比“和諧號”更好。

　　[環(huán)球網(wǎng)報道 記者 馬麗]中國高鐵9月21日重啟最高時速350公里的商業(yè)運營，奪回世界最快的稱號。日本共同社報道稱，中國以迅猛速度在國內(nèi)推進新線路建設(shè)的同時，也加強向海外推銷，欲在鐵路領(lǐng)域也領(lǐng)先國際。

　　從北京出發(fā)的第一趟列車按時抵達上海。一名50多歲男乘客表示，上世紀90年代在日本乘新干線的時候很吃驚，但現(xiàn)在不僅是高鐵，中國在各個方面都走在了前頭。

　　報道稱，中國高鐵引進之初是以日本和德國等的技術(shù)為基礎(chǔ)進行的研發(fā)。最新的“復(fù)興號”列車則采用了許多自主研發(fā)的技術(shù)。據(jù)稱與運行系統(tǒng)的改良等整體上提高了安全性。

　　截至2016年底，中國高鐵總長已達約2.2萬公里。據(jù)稱占到全世界高鐵總長的60%以上。目前中國各地仍在建設(shè)新線路，計劃到2025年使總長達到3.8萬公里。

　　共同社稱，高鐵還將被積極用于推進中國提倡的“一帶一路”倡議。不僅是速度，中方通過宣傳其能應(yīng)對高原及寒冷地區(qū)等各種地理條件的技術(shù)實力，力爭在與日本新干線等的訂單爭奪中獲勝。