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《空天獵》背后飛機(jī)的故事:比電影本身更“燃”

文章來源:環(huán)球網(wǎng)
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發(fā)布時(shí)間:2017-10-03 10:00:30

  原標(biāo)題:《空天獵》背后飛機(jī)的故事比電影本身更“燃”

  《空天獵》作為國慶檔最“國慶”的一部電影,論道具的闊氣,這些年的國產(chǎn)電影里,怕是誰也比不上它了。這部由空政參與的影片,可以說是把國內(nèi)的新銳戰(zhàn)機(jī)一網(wǎng)打盡,讓不少軍迷觀眾好好爽了一把。今年都說咱的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)造飛機(jī)如“下餃子”,電影中各色“尖貨”也是你方唱罷我登場。如果看劇情覺得沒那么過癮,也許筆者科普一些《空天獵》里的飛機(jī)和背后的故事會(huì)比電影本身來得更“燃”。

  殲11

  片子一開頭,李晨和李佳航花式炫技驅(qū)離外敵的段落,以機(jī)型對峙來說是東海上并不少見的場面,殲11與美軍EP-3的貓鼠游戲。P-3系列“獵戶座”是美國洛克希德公司在L-188支線客機(jī)的基礎(chǔ)上改造的4發(fā)渦輪螺旋槳海上巡邏機(jī)。從1962年首架飛機(jī)在美軍服役開始,獵戶座在各國沿海地帶鞍前馬后地反潛、巡邏和偵查了幾十年了。EP-3就是這個(gè)家族中的一個(gè)改型,常年在我國沿海進(jìn)行偵查飛行,算是中國人民的“老朋友”了。

  如果大家還記得在2001的中美撞機(jī)事件,正是這EP-3和當(dāng)時(shí)王偉烈士駕駛的殲-8Ⅱ發(fā)生了碰撞。時(shí)間一晃過去了十幾年,EP-3退休的日子還沒有到來,但是前來伴飛的我軍戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)從殲-8升級成了殲-11。

  殲11

  開場戲中李晨和李佳航駕駛的殲-11,源自上世紀(jì)90年代,中蘇兩國軍貿(mào)結(jié)出的豐碩果實(shí)。1989年中蘇關(guān)系破冰,重新打開了中蘇軍事合作的大門。當(dāng)時(shí),蘇聯(lián)新銳的米格-29與蘇-27引起了我國代表團(tuán)的濃厚興趣。經(jīng)過艱苦的談判,與蘇聯(lián)簽訂了蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的引進(jìn)合同。根據(jù)合同,我國購買蘇-27SK與蘇-27UBK兩種飛機(jī),并引進(jìn)相關(guān)部件和圖紙,進(jìn)行組裝和國產(chǎn)化生產(chǎn)。在當(dāng)時(shí)的中國空軍,在國土防空的戰(zhàn)略下,戰(zhàn)術(shù)以截?fù)魹橹,裝備還是殲-6、殲-7和少量殲-8包打天下。重型空優(yōu)機(jī),正是當(dāng)時(shí)空軍的急需裝備,更是通過引進(jìn)技術(shù),促使我國航空工業(yè)在機(jī)械制造、材料、導(dǎo)彈等技術(shù)領(lǐng)域取得了很大的進(jìn)步。通過這20多年的耕耘,從引進(jìn)蘇-27、蘇-30,到國產(chǎn)組裝、生產(chǎn),發(fā)展出了殲-11/A/B/BS/BH/15/16等一系列型號,形成了一個(gè)大家族,撐起了我國空軍重型空優(yōu)機(jī)的江山。

  自從殲-11批量裝備開始,我國空軍的腰桿子可是硬氣了不少。這幾年在東海的你追我趕中,殲-11通過帥氣的滾筒動(dòng)作吸睛不少。電影中躲避敵方導(dǎo)彈的時(shí)候,就展現(xiàn)了一系列這樣的動(dòng)作。

  重型戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑遠(yuǎn)、載荷大,可以安裝更大型更先進(jìn)的雷達(dá)傳感器、配置更多的機(jī)載武器、更長的滯空時(shí)間和更大的行動(dòng)范圍,這與我國傳統(tǒng)裝備的輕型機(jī)有顯著的區(qū)別。

  在影片中,也有一個(gè)小細(xì)節(jié)對此有所反應(yīng)

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