中國軍艦通過蘇伊士運(yùn)河分幾步？跟戚繼光艦走一趟

文章來源：軍報記者

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發(fā)布時間：2017-10-13 14:58:42

　　據(jù)中國軍網(wǎng)13日報道，蘇伊士運(yùn)河是一條世界聞名的人工航道，位于埃及境內(nèi)東北部，貫通蘇伊士地峽，溝通紅海和地中海，是亞洲和非洲的分界線。當(dāng)?shù)貢r間10月9日，正在執(zhí)行遠(yuǎn)航實習(xí)和出訪任務(wù)的海軍戚繼光艦從紅海駛?cè)胩K伊士運(yùn)河，并于當(dāng)天下午15時許進(jìn)入地中海海域，前往葡萄牙。有網(wǎng)友或許想問，條條大路通羅馬，途徑非洲好望角不也可以到達(dá)目的地嗎？話是這么說，不過，選擇走蘇伊士運(yùn)河，從印度洋到歐洲的航程可比走好望角這條線路要節(jié)省3000到4300海里呢！于是乎，這條對國際貿(mào)易和世界航運(yùn)業(yè)有著極為重要意義的人工航道想不紅都難！

　　圖片均自中國軍網(wǎng)

　　近年來，中國海軍走出國門的次數(shù)越來越多，蘇伊士運(yùn)河也成為我國海軍由印度洋駛向歐洲的首選之路。要知道，每年有100多個國家的船只通過這條運(yùn)河，其航道條件如何，通過這條世界使用最頻繁的航線之一究竟要經(jīng)過哪些程序、耗時多久？軍網(wǎng)記者帶您跟著咱戚繼光艦走一趟，答案通通都知曉！

　　Step 1：出航前準(zhǔn)備材料物資

　　始建于1859年的蘇伊士運(yùn)河迄今已有158年的歷史。2015年，造價82億美元的新蘇伊士運(yùn)河疏浚工作完成，新航道自此實現(xiàn)雙向通航，船舶通過時間也從原來的18小時縮短為11小時。出航前，艦艇在國內(nèi)就要準(zhǔn)備好一系列相關(guān)文書資料，如《國際船舶噸位證書》《國際防止油污證書》等。此外還需要在衛(wèi)生檢疫部門辦理《船舶免于衛(wèi)生控制措施證書》《健康證》等相關(guān)證件。當(dāng)然，艦艇技術(shù)圖紙也需要提前備齊，以防需要時提供。

　　紙質(zhì)材料齊了，還有少不了的過河裝備器材。按蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局要求，過河時我們需要在艦艏安裝蘇伊士運(yùn)河燈，駕駛室兩側(cè)安裝探照燈，檢查引水梯是否符合規(guī)定。說到引水梯，這兒我們就要多說兩句了。引水梯它可不是用來引水的，而是提供給引水員登艦所用。那么，引水員又是做什么的呢？如果在陸地上，我們可以理解為“引路人”；換做運(yùn)河和碼頭，引水員的主要工作就是根據(jù)船艦性能并結(jié)合所在河道或靠泊的港口情況進(jìn)行引導(dǎo)航行。

　　蘇伊士運(yùn)河的引水員多由埃及作戰(zhàn)艦艇艦艇長退役后擔(dān)任，對運(yùn)河實際情況較為了解，經(jīng)驗豐富。往往在艦艇靠泊碼頭或進(jìn)入運(yùn)河前，引水員都會乘引水船到指定的引水梯口上艦。

　　引水員。

　　作為禮儀之邦的中國，我們會提前為引水員備好小禮物，以示尊重。這次，我們送給引水員一頂艦帽留作紀(jì)念。運(yùn)河引水員多為伊斯蘭教徒，在遇到其提出朝拜要求的情況下，我們也會盡可能提供方便。

　　懸掛埃及國旗是蘇伊士運(yùn)河通航制度中的一條明文規(guī)定。

　　Step 2：過河前熟悉各類制度規(guī)定

　　蘇伊士運(yùn)河連同兩端入港引航航道全長193.5千米，河面最寬365米，水深達(dá)23.5米，可通航吃水16米、滿載15萬噸或空載37萬噸的巨輪。過河前，我們必須熟悉它的通航制度規(guī)定，比如，所有在運(yùn)河水域、塞得港、蘇伊士港內(nèi)的船舶，無論其噸位大小，在進(jìn)出運(yùn)河、航行、移泊時，都實行強(qiáng)制引航，還要懸掛埃及國旗。軍艦如果想要過河，須提前30天報告埃及外交部、國防部以及蘇伊士港口和燈標(biāo)管理局。

　　除了通航制度規(guī)定要熟悉，編隊制度規(guī)定也是我們必須掌握的。這編隊又是什么意思呢？這就好比我們在馬路上行駛，分為不同的車道和方向，否則就容易亂套，在蘇伊士運(yùn)河航行也是同一個道理。這里實行三種編隊制度：北上編隊、南下第一隊和南下第二隊。此次我們的戚繼光艦是由印度洋北上，因此應(yīng)該遵守北上編隊的制度。而北上編隊又包括A組和B組兩個小組，軍艦則屬于A組編隊中的第一類船舶。

　　在熟悉了通信保障、航道情況、相關(guān)航法，人員部署都安排妥當(dāng)后，就要開始執(zhí)行過河程序啦！