在東方衛(wèi)視一檔關(guān)于《國產(chǎn)萬噸大驅(qū)成功下水背后》的新聞節(jié)目中，新聞畫面里除了展現(xiàn)055萬噸大驅(qū)的英姿外，還有一個小細節(jié)耐人尋味。

　　雖然僅僅是一閃而過，不過眼尖的人還是可以發(fā)現(xiàn)，在原本建造055的露天船臺上，出現(xiàn)了一塊軍船分段，第一反應就是這可能是江南廠開工建造的的第3條055。不過分段的塊頭比055的小了一圈，而且有消息稱江南廠的這批055只有兩條，所以推測這塊分段很有可能是052D的，也就是說江南廠為052D又開辟了一條新生產(chǎn)線。

　　按照此前055船臺建造的做法，這艘052D的艦體將在船臺的前部完成貫通，隨著后部的055二號艦下水后，它將向后平移，然后再繼續(xù)上層建筑的搭載。

　　從曝光的時間先后推算，這條052D已經(jīng)是江南廠建造的第12條了，第11條則在原來的室內(nèi)船臺建造，加上大連長下水的3條，現(xiàn)階段052D的數(shù)量已經(jīng)達到了15艘，新艦的開工建造，也打破了之前關(guān)于052D型停建的謠言。

　　江南廠的前10艘052D均是室內(nèi)建造，為了保證建造效率，江南廠采用了一條半的建造方法，即當我們看到室內(nèi)船臺前部的一艘052D艦體貫通，露出艦艏的時候，其后部已經(jīng)有下一艘052D的分段進入船臺搭載了，這樣等前一艘下水，后一艘就能馬上向前推出，然后下一條再進入船臺搭載，保證了生產(chǎn)線的持續(xù)性。在尚不清楚目前室內(nèi)船臺后部是否還有第二艘建造的情況下，開設露天生產(chǎn)線，也是保證了江南廠原有的生產(chǎn)效率。

　　如果052D還要繼續(xù)建造下去的話，那么大連廠也可能獲得相應的訂單。隨著今年6月份大連廠第3艘052D下水后，大連廠從此告別斜船臺建造軍船的時代，全面跨入船塢造艦的新紀元。碰巧在建造055的那個船塢里，前半部分被隔斷開，因此很有可能成為新批次052D建造的船塢。

　　根據(jù)海軍驅(qū)逐艦支隊的擴編以及換裝需求推斷，052D的總需求量或?qū)⑦_20余艘，還是需要這兩家船廠加快速度建造。（利刃/信者）