5代戰(zhàn)機作為當今世界最高航空技術(shù)水平的代表，一直被認為是大國專利。

　　美國、俄羅斯和中國先后成功推出第5代戰(zhàn)機，其中F-22、F-35、殲-20已先后服役，俄羅斯蘇-57“樂觀預(yù)計”2019年小批量生產(chǎn)，另外中國的FC-31以及日本“心神”也在穩(wěn)步推進試飛工作。但是，也有強行“力爭上游”的國家，比如韓國這個航空技術(shù)水平并不算很先進的國家也要自主研發(fā)5代戰(zhàn)機。

　　▲F-35戰(zhàn)機

　　在成功組裝從美國引進的KF-16戰(zhàn)機和自行研發(fā)T-50高教機之后，韓國認為自己基本掌握了現(xiàn)代戰(zhàn)機的制造技術(shù)，1999年就提出了5代戰(zhàn)機計劃。到2001年，韓國前總統(tǒng)金大中在空軍學(xué)院畢業(yè)典禮上宣布KF-X研發(fā)計劃。

　　可以說，在5代機研制上，韓國算是“起了個大早”，幾乎是與中俄同時上馬，但是無奈如今F-22已停產(chǎn)、F-35行銷全球，而殲-20也已服役，唯獨KF-X戰(zhàn)機除了一個又一個的想象圖外，進展依舊緩慢。

　　▲KF-X戰(zhàn)機模型

　　韓國對KF-X的設(shè)計要求已遠遠超過自身航空工業(yè)能力，所以在一開始就積極尋求外國合作伙伴，在資金上也希望有人共同負擔，韓國計劃出資60%，剩下40%找合作伙伴分擔。而在技術(shù)方面，韓國評估認為自己已經(jīng)擁有63%的必要技術(shù)，剩下的可由國外合作伙伴提供。該計劃頗有點“浪漫”色彩