央視節(jié)目《經(jīng)濟(jì)半小時》探秘“王者歸錸”!航空發(fā)動機(jī)是當(dāng)今世界上最復(fù)雜的、多學(xué)科集成的工程機(jī)械系統(tǒng)之一,核心部件就是單晶葉片。
看似單薄的零件迸發(fā)出驚人的動力,每一片葉片輸出的馬力都相當(dāng)于一臺2.0排量的SUV汽車。
生產(chǎn)單晶葉片,離不開一種珍貴的稀有金屬-錸。這是人類發(fā)現(xiàn)最晚的天然元素,它在地殼中的含量比所有的稀土元素都小,比鉆石更難以獲取。
根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的報告,全球探明的錸儲量僅為2500噸左右,錸的價格跟白金的價格相仿,一克大概需要兩三百塊錢。
由于錸可以廣泛應(yīng)用于噴氣式發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī),全球約80%的錸用于生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī),其在軍事戰(zhàn)略上有重要意義。
美國是最大的錸金屬消費(fèi)國,控制著全球銷售市場,一直處于壟斷地位。而這種情況,終于逆轉(zhuǎn)。
中國成都航宇超合金技術(shù)有限公司的母公司,這是一家上市的礦業(yè)公司。2010年,這家公司在其下屬的陜西省洛南縣黃龍鋪鉬礦區(qū)礦山中勘探到錸,儲量達(dá)到176噸,約占全球儲量的7%,僅次于智利、美國、俄羅斯和哈薩克斯坦。
更關(guān)鍵的是,礦業(yè)公司董事長張政拍板做了一個重要的決定:自己生產(chǎn)用于航空發(fā)動機(jī)的單晶渦輪葉片。2015年7月22日,成都航宇第一批產(chǎn)品出爐,合格率一鳴驚人。
轟動世界!中國企業(yè)打破美國壟斷!造出航空發(fā)動機(jī)核心部件!
這兩天隨著十九大的勝利召開,一些振奮人心的新名詞被大家熱議著。未來的中國將要建設(shè)成為科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國,而廣大科技人員也奮力走在實(shí)現(xiàn)這些宏偉目標(biāo)的路上。
今天的節(jié)目我們要關(guān)注一種叫做錸的金屬。這種金屬很稀缺,每年全世界的產(chǎn)量僅僅只有40多噸,它非常昂貴,價格與白金的價格相仿。它之所以價值連城,還因?yàn)樗诤娇蘸蛧乐圃鞓I(yè)中能發(fā)揮非常重要作用。
不斷打破國外壟斷中國航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零件國際領(lǐng)先
在河北廊坊科技園,一款為無人機(jī)和商務(wù)機(jī)而設(shè)計的航空發(fā)動機(jī)正在進(jìn)行150小時試車,考核發(fā)動機(jī)在各種狀態(tài)下技術(shù)性能和可靠性及壽命等綜合指標(biāo)。
十三五期間,我國啟動了航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng),航空工業(yè)持續(xù)發(fā)力,不斷縮小與國際一流發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的差距。
中國科學(xué)院工程熱物理所輕型動力實(shí)驗(yàn)室實(shí)任徐綱:這一款渦扇發(fā)動機(jī)它的耗油率、壽命指標(biāo)都達(dá)到了國際先進(jìn)水平,國內(nèi)也是個空白,所有的零件都是自主設(shè)計、自主生產(chǎn),尤其是像里面的高溫的單晶渦輪葉片,實(shí)際上就是可以說發(fā)動機(jī)里面加工的難點(diǎn)中的難點(diǎn)。
單晶葉片處于航空發(fā)動機(jī)中溫度最高、應(yīng)力最復(fù)雜、環(huán)境最惡劣的部位,是航空產(chǎn)品第一關(guān)鍵零件,它的鑄造工藝直接決定了航空發(fā)動機(jī)的性能。
在這臺1000公斤推力的發(fā)動機(jī)中心,核心部件就是眼前這60片單晶葉片。發(fā)動機(jī)將空氣進(jìn)行壓縮之后壓入燃燒室,在有限的空間內(nèi)和燃料發(fā)生劇烈燃燒,產(chǎn)生猛烈的燃?xì)鈬娚淞,推動這些葉片高速旋轉(zhuǎn),讓看似單薄的零件迸發(fā)出驚人的動力,每一片葉片輸出的馬力都相當(dāng)于一臺2.0排量的SUV汽車,溫度大概在1720多度。
在1700度的高溫之下,普通金屬是不夠耐熱的。生產(chǎn)單晶葉片,就一定離不開一種珍貴的稀有金屬-錸。
在成都航宇超合金技術(shù)有限公司,我們見到了單晶葉片生產(chǎn)中最為關(guān)鍵的金屬
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