近日，網(wǎng)絡(luò)上傳播一張被稱為“慶祝建軍90周年”的3架殲-20與3架殲-16的俯視圖。2017年建軍90周年朱日和大閱兵上，5架殲-16和3架殲-20公開現(xiàn)身，此后不久，一張“亮劍朱日和 沙場(chǎng)寫忠誠(chéng)”的圖流傳，被軍迷贊為“”中國(guó)空軍最強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)”，該圖也是前面3架殲-20和后面3架殲-16的陣列，只是拍攝角度在前。從這兩張圖的跑道背景來(lái)對(duì)比，應(yīng)是同一批戰(zhàn)機(jī)、同一個(gè)場(chǎng)地。

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　　中國(guó)空軍配殲20殲16后還差一機(jī)型 僅C929能派大用場(chǎng)

　　2017年，中國(guó)人民解放軍建軍90周年的大閱兵式中，空軍多款機(jī)型首次受閱，證明殲20，殲16已經(jīng)成軍，運(yùn)20也再次亮相，讓人體會(huì)到中國(guó)空軍日愈強(qiáng)大，也許唯一的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)殲20和殲16服役之后，如果想進(jìn)一步發(fā)揮其戰(zhàn)斗力，那么還差一款特種機(jī)：空中加油機(jī)！

殲16

　　中國(guó)已經(jīng)掌握了空中加油技術(shù)，卻一直受制于載機(jī)平臺(tái)問(wèn)題，轟油6的載油量有限，伊爾78僅有3架，太少。如果解決這一問(wèn)題，只有C929能派上大用場(chǎng)了，與運(yùn)20相比，它更合適于充當(dāng)特種機(jī)平臺(tái)。

　　該機(jī)為中俄聯(lián)合大客機(jī)項(xiàng)目的成果，一個(gè)早已提出日久的項(xiàng)目，直到近年才取得突破性進(jìn)展，主要是俄方在費(fèi)盡心機(jī)防范以后宣布徹底放棄，再次同意向中國(guó)做出一大讓步，將C929的總裝由俄羅斯改到中國(guó)上海進(jìn)行。目前正在加速推進(jìn)中，繼2017年5月合資公司在上海掛牌成立后，2017年9月29日，又舉行項(xiàng)目命名正式發(fā)布儀式，正式命名為：CR929，同時(shí)首次對(duì)外公開合資公司名稱：LOGO。

C929

　　目前，雙方團(tuán)隊(duì)正在開展項(xiàng)目可行性研究，通常稱為：G2階段，預(yù)計(jì)年底左右完成G2階段聯(lián)合評(píng)審，并發(fā)放動(dòng)力裝置RFP。

　　中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)采用雙通道客艙布局，機(jī)身配備超臨界后掠下單翼、前三點(diǎn)可收放起落架、常規(guī)型尾翼，翼吊兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)身長(zhǎng)63.07米，翼展61米，總高17.91米。將以-500/600/700為飛機(jī)序列號(hào)，分別代表縮短型、基本型和加長(zhǎng)型。其中，CR929-600的航程為12000公里，280座級(jí)；

C929

　　通過(guò)采用先進(jìn)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用復(fù)合材料，預(yù)計(jì)金屬材料所占比重低于一半，鋁合金占到20%，鈦合金占到15%，鋼占到7%，加上新一代大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等，新型客機(jī)將具有運(yùn)營(yíng)成本等優(yōu)勢(shì)。

　　根據(jù)研制經(jīng)驗(yàn)，從項(xiàng)目啟動(dòng)到實(shí)現(xiàn)首飛，預(yù)計(jì)需要7年左右時(shí)間，到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交付預(yù)計(jì)需要10年左右時(shí)間。一個(gè)看很長(zhǎng)，其實(shí)很快的速度了！

轟油6載油太少

　　如今項(xiàng)目快速推進(jìn)中，對(duì)西方絕非好事，可惜想阻止也沒辦法，無(wú)論怎么說(shuō)，中俄只能加速項(xiàng)目，不可能放慢，未來(lái)國(guó)際大型客機(jī)領(lǐng)域必將發(fā)生變化，也許現(xiàn)在西方考慮的不是如何對(duì)抗，而是合作了！

　　除了巨大的民用市場(chǎng)外，軍用的潛力也一樣巨大，其核心技術(shù)都有中俄掌握，發(fā)動(dòng)機(jī)也將中俄分別研制。這意味著，中國(guó)放棄與俄羅斯合作研發(fā)，將研發(fā)自己的大型發(fā)動(dòng)機(jī)，這將為自行開發(fā)軍用型提供方便。

殲20

　　該機(jī)的最大起飛重量比運(yùn)20更大，起飛重量達(dá)到250噸以上，也許做為空中預(yù)警機(jī)有點(diǎn)過(guò)大，但是作為空中加油機(jī)相當(dāng)合適，其空中加油型的性能將接近于美制KC10的水平，除去自身所用燃油外，可以為其它戰(zhàn)機(jī)提供加注約90噸的燃油，相當(dāng)于現(xiàn)有轟油6的近5倍，也比伊爾78提高約8成。如此一來(lái)，我們可以先以運(yùn)20加油型，解決眼前的急需，未來(lái)再以C929加油型，進(jìn)行全面提升，徹底解決我軍在空中加油方面的不足與短板！（作者署名：麥田軍事觀察）

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