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　　在月初剛剛曝出近一萬名印度士兵從中印邊境被撤離的消息后，近日又有印度媒體報(bào)道，印度邊境道路建設(shè)局計(jì)劃在中印邊境附近建造17條隧道，借此希望能夠縮短路程，并消除惡劣天氣可能對(duì)運(yùn)輸軍隊(duì)和補(bǔ)給造成的不利影響。

　　據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》等多家媒體報(bào)道，印度正考慮在中印邊境線附近建造至少17條地下隧道，這些隧道長度將達(dá)到近100公里，分布在中印邊境線沿線。印度邊境道路建設(shè)局(BRO)在其為期2天的研討會(huì)上表示，這些隧道將降低車輛的運(yùn)輸成本，并滿足為執(zhí)行安全任務(wù)而在敏感地區(qū)部署軍隊(duì)的需要。

　　印媒稱，不同于普通的馬路，隧道的建立將確保達(dá)到中印邊境線附近的距離被縮短，還能消除惡劣天氣所造成的影響。未來如果發(fā)生沖突，就算是在暴雨暴雪的天氣下，也能通過隧道使軍隊(duì)和補(bǔ)給迅速抵達(dá)戰(zhàn)略要點(diǎn)。此外，還能夠避免山體滑坡、雪崩這些因素所帶來的不利影響。更重要的一點(diǎn)在于，相比建設(shè)邊境公路，建設(shè)隧道所面臨的土地征用和砍伐森林問題相對(duì)較小。而這些問題往往需要很長的時(shí)間才能夠解決。

　　除了這17條隧道，印度當(dāng)前也正試圖加快建成共計(jì)73條公路的“中印邊界修路計(jì)劃”，以希望改善前往邊境地區(qū)的通道，并促進(jìn)邊境地區(qū)的發(fā)展。不過，在中印邊境建設(shè)公路等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)印度來說并非易事�！董h(huán)球時(shí)報(bào)》早前報(bào)道稱，這些建路地段大多山高谷深、林密水急，以印度的基建工程力量很難做到準(zhǔn)時(shí)完工。此前負(fù)責(zé)這類工程的印度邊境道路工程局，已成為印度陸軍死亡率最高的部門。