參考消息網(wǎng)11月16日?qǐng)?bào)道 打造“世界級(jí)強(qiáng)大空中力量”，始終是戰(zhàn)后日本航空自衛(wèi)隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱空自）夢(mèng)寐以求的目標(biāo)。然而，難以提升的裝備可動(dòng)率（注：指武器裝備戰(zhàn)斗出動(dòng)數(shù)量與實(shí)有裝備總數(shù)的百分比，按照空自統(tǒng)計(jì)規(guī)則，如裝備處于修理或保養(yǎng)過(guò)程中，則不計(jì)入總數(shù)），卻讓空自這一夢(mèng)想始終遙不可及。

圖為日本航空自衛(wèi)隊(duì)裝備的美制F-15J型戰(zhàn)斗機(jī)

　　“裝備可動(dòng)率”為何重要

　　雖然近10多年來(lái)經(jīng)濟(jì)萎靡不振，但日本政府通過(guò)勒緊褲腰帶縮減國(guó)民福利，將有限經(jīng)費(fèi)持續(xù)投入到軍備建設(shè)上來(lái)，使得空自裝備性能水平不斷提升。根據(jù)日本首相安倍晉三的“強(qiáng)軍壯武”戰(zhàn)略，今后5年空自戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)將由12支增至13支、警戒航空隊(duì)由2個(gè)飛行隊(duì)增至3個(gè)、空中加油和運(yùn)輸部隊(duì)均由1個(gè)飛行隊(duì)增至2個(gè)、“愛國(guó)者”地對(duì)空導(dǎo)彈部隊(duì)則維持6個(gè)防空群不變。

　　隨著2017年7月原西南航空混成聯(lián)隊(duì)升格為“西南航空方面隊(duì)”（作戰(zhàn)想定地域?yàn)闁|海方向），空自作戰(zhàn)飛機(jī)已從原先的340架增加到360架，其中戰(zhàn)斗機(jī)從260架增至280架。為此，日本防衛(wèi)省《中期防衛(wèi)力量建設(shè)計(jì)劃（2014-2018年）》提出了一系列裝備建設(shè)方案，包括采購(gòu)最新型F-35A戰(zhàn)斗機(jī)、新型E-2D預(yù)警機(jī)、新型KC-46A空中加油機(jī)/運(yùn)輸機(jī)等，并計(jì)劃對(duì)F-15J戰(zhàn)機(jī)、“愛國(guó)者”-3防空導(dǎo)彈等裝備實(shí)施信息化升級(jí)改造。在空自高層看來(lái)，一旦上述建設(shè)如期完成，其作戰(zhàn)效能或?qū)⒋蠓�增�?qiáng)。