殲-11戰(zhàn)斗機編隊

　　殲-11D是沈飛對殲-11B單座型戰(zhàn)斗機的進一步發(fā)展型，主要改進在于換裝有源相控陣雷達，加強機身結構，增加機翼內(nèi)側一對大掛架。殲-11D基本相當于殲-16的雙座型，兩者可能具有相同的雷達和航電系統(tǒng)。

　　殲-11D在2015年首飛后遲遲沒有投入量產(chǎn)，在進度上嚴重落后于同期的殲-16，最近一次露面時2016年間殲-11D和殲-16原型機在高原機場展開測試。

披露的殲-11D與殲-16

　　目前同期展開高原測試的殲-20和殲-16都已順利服役，與殲-16同源的殲-11D遲遲沒有動靜，推測其背后原因可能有：

　　1、優(yōu)先保證殲-16服役，推遲殲-11D生產(chǎn)。與單座的殲-11D相比，雙座的殲-16更加適應多用途任務尤其是空面任務，是我國空軍加速向攻防兼?zhèn)溥~進的急需裝備。

　　2、我國訂購的24架蘇-35SK開始交付，填補了空軍在四代半單座防空戰(zhàn)斗機的空白，使殲-11D的投產(chǎn)也不那么急迫，可以根據(jù)蘇-35SK的操作經(jīng)驗進一步完善殲-11D的設計。

　　3、殲-11D被完全取消，其原型機徹底被轉作航電驗證機，為日后殲-11B的周期壽命升級鋪路。

殲-11戰(zhàn)斗機

　　蘇-35戰(zhàn)機屬于“四代半”戰(zhàn)機，是蘇-27系列戰(zhàn)機中的深度改進型，采用單座雙發(fā)設計，具有遠程、都用途、空優(yōu)等特性，相較于前代戰(zhàn)機蘇-35擴大了機鼻和翼展，換裝了117S矢量推力發(fā)動機，這很好的改善了蘇-27系列戰(zhàn)機在滾轉能力和推重比上的不足。

　　此外，蘇-35戰(zhàn)機使用了“雪豹-E”相控陣雷達，及新的航電系統(tǒng)。按蘇-35的總設計師伊格爾