據(jù)臺(tái)媒16日?qǐng)?bào)道，因大陸近年一改加工制造模式推行研發(fā)智造進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，大量來自大陸企業(yè)自行研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品在臺(tái)灣鐵路建設(shè)中使用，打敗了日本產(chǎn)品。

　　以今年為例，已有四臺(tái)來自湖南的鐵建重工掘進(jìn)機(jī)在臺(tái)北捷運(yùn)新建萬大線工程中施工使用，打破了三十年來日本掘進(jìn)機(jī)在臺(tái)灣獨(dú)大的壟斷市場(chǎng)。

　　▲臺(tái)媒報(bào)道原文截圖

　　據(jù)中時(shí)電子報(bào)報(bào)道，目前正在興建的臺(tái)北捷運(yùn)萬大線地鐵所使用的四臺(tái)掘進(jìn)機(jī)，就是來自大陸鐵建重工所制造的，臺(tái)灣榮工工程日前派遣了30人團(tuán)隊(duì)到湖南長沙實(shí)習(xí)操作的技術(shù)。據(jù)悉鐵建重工擁有世界上最先進(jìn)的道岔、彈條扣件、閘瓦生產(chǎn)能力，其產(chǎn)品已廣泛使用在大陸投資建設(shè)的京滬、武廣、滬杭等高速鐵路工程中。

　　湖南鐵建重工集團(tuán)前身為中鐵軌道系統(tǒng)集團(tuán)，是集尖端軌道裝備和重型機(jī)械裝備研究、設(shè)計(jì)、制造、施工，工業(yè)4.0四道關(guān)鍵於一體的大型專業(yè)化集團(tuán)，也是全球唯一同時(shí)具備盾構(gòu)和礦山法隧道裝備自行研制能力的專業(yè)企業(yè)，其自行研發(fā)的隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)機(jī)），除了逐漸取代中國原來仰賴向外進(jìn)口的重工機(jī)具，市