軍事觀察

　　兩次檢驗性飛行表演和3次正式表演，全部圓滿成功；四機同步橫滾、五機躍升解散和六機向下開花等19個動作，精彩絕倫。近日，中國空軍八一飛行表演隊6架殲-10飛機在迪拜首秀，引來陣陣喝彩。

　　特技飛行表演被世界公認為是“在刀尖上跳舞”，即便是在日常熟悉環(huán)境中訓(xùn)練，飛行員也要面臨著極大風(fēng)險。首次到迪拜執(zhí)行飛行表演任務(wù)更是給八一飛行表演隊帶來不少麻煩。八一飛行表演隊隊長曹振忠上校介紹，沙漠地區(qū)的高溫，導(dǎo)致空中氣壓不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生紊流和亂流，給空中隊形的保持增加難度。

　　對此，空軍專家王明亮告訴科技日報記者：“八一飛行表演隊到迪拜去進行飛行表演除了向海內(nèi)外展現(xiàn)中國精神、中國力量和中國空軍的形象風(fēng)采，還可能帶有檢驗殲-10飛機環(huán)境適應(yīng)性的意圖，這對我國空軍積極推進‘走出去’戰(zhàn)略是有一定意義的�！�

　　王明亮解釋：“各個地區(qū)的氣溫、環(huán)境、地理情況都是有區(qū)別的。原來八一飛行表演隊更多是在東亞以及俄羅斯這些地區(qū)和國家表演，都是屬于寒帶和溫帶地區(qū)。迪拜的熱帶沙漠氣候和以往飛行員熟悉的氣象環(huán)境肯定是有差異的，需要飛行員去適應(yīng)。另外，這種環(huán)境對飛機的地面維護也提出了挑戰(zhàn)，因為當?shù)厣硥m比較大。海灣戰(zhàn)爭期間，美軍戰(zhàn)機就曾因為中東地區(qū)氣候環(huán)境特殊，出現(xiàn)過問題�！�

　　海灣戰(zhàn)爭前，美軍在本國選擇了與中東沙漠氣候條件相似的地區(qū)進行訓(xùn)練，抵達沙特之后又進行了不間斷的訓(xùn)練。然而，海灣戰(zhàn)爭準備階段，由于高溫、強沙暴，美軍“阿帕奇”攻擊直升機每工作50小時就因吸入很多沙子不得不停止執(zhí)行任務(wù)，進行檢修。同時，高溫還使直升機的零部件出現(xiàn)種種故障。而在最近的敘利亞戰(zhàn)場上，俄羅斯的飛機也遇到過類似問題。有媒體報道稱，曾經(jīng)一度有約三分之一的俄羅斯攻擊機和一半的俄羅斯運輸機全面停飛，因為惡劣的沙漠條件造成裝備損壞、人員傷亡。

　　因此，為了減小氣象因素對作戰(zhàn)人員和裝備的影響，各國軍隊十分重視氣候適應(yīng)性訓(xùn)練。那么，我們應(yīng)該如何克服陌生的地域環(huán)境呢？

　　王明亮指出，首先，要掌握大量的大氣數(shù)據(jù)，針對當?shù)貧夂蚺c我們所熟悉的空域的差別，并根據(jù)當?shù)貧夂蚩赡馨l(fā)生的變化，如不正常氣流出現(xiàn)的高度、持續(xù)時間，以及會對飛行動作造成何種影響等等，做出相應(yīng)預(yù)判和準備；第二，要針對當?shù)靥厥獾臍夂驐l件做出一些針對性訓(xùn)練，甚至包括模擬機訓(xùn)練，并對編隊要求和動作做出一些相應(yīng)的調(diào)整；第三，抵達目的地后，還要進行臨場訓(xùn)練，有關(guān)方面會開放一定的時間和空域，讓飛行表演隊進行適應(yīng)性訓(xùn)練；第四，就是要依靠飛行員和指揮員高超的飛行技術(shù)以及臨機應(yīng)變能力，以確保飛行安全。

　　11月9日，在阿聯(lián)酋迪拜，中國空軍八一飛行表演隊進行迪拜航展首次檢驗性飛行。表演分為多機編隊表演和單機特技表演，全程分為19個配套動作，表演時間約22分鐘。新華社記者 黃書波攝

　　八一飛行表演隊，曾為168個國家和地區(qū)的723個代表團進行了600余場飛行表演，先后裝備了殲-5、殲-6、殲教-5、殲-7EB、殲-7GB、殲-10共6種表演機型。

　　隨著殲-10飛機裝備部隊，并進入量產(chǎn)階段，2009年國慶閱兵后，八一飛行表演隊整體換裝由中國自主研發(fā)設(shè)計的最新一代殲-10戰(zhàn)斗機。換裝殲-10表演機以后的八一飛行表演隊成為世界少數(shù)幾個裝備三代機的飛行表演隊之一。

　　而此行赴迪拜飛行表演，是繼2013年參加莫斯科國際航展、2015年參加蘭卡威國際�？照购蛥⒓又刑┛哲姟苞棑�-2015”聯(lián)合訓(xùn)練閉幕式飛行表演后，再次飛向世界飛行表演大舞臺。那么，八一飛行表演隊使用國產(chǎn)三代機頻頻表演是否說明三代機生產(chǎn)、飛行員培訓(xùn)以及戰(zhàn)機數(shù)量規(guī)模已經(jīng)成熟？

　　對此，王明亮予以肯定：“應(yīng)該說，八一飛行表演隊使用殲-10飛機進行表演，說明我們殲-10飛機的數(shù)量已經(jīng)達到一定規(guī)模，而且還在不斷提升。同時，用殲-10飛機充當表演機，也讓殲-10飛機成為展現(xiàn)中國空軍形象以及我國航空工業(yè)綜合實力的一個‘Logo’。”