法制晚報·看法新聞（記者李文姬編輯岳三猛）首提“繞島巡航”還不到一周，12月18日，中國空軍出動了轟炸機、殲擊機、偵察機等多型多架戰(zhàn)機進行遠洋訓(xùn)練，首次飛越了對馬海峽。

看法新聞記者注意到，東部戰(zhàn)區(qū)航空兵某師師長田寧大校作為“第一梯隊”，駕駛轟-6K進行了此次訓(xùn)練。而早在2015年5月，空軍首次飛越宮古海峽赴遠海訓(xùn)練時，田寧同樣作為機長，執(zhí)行了該任務(wù)。

其實，田寧大校只是空軍不斷飛向深藍、接連突破所謂“第一島鏈”的縮影之一，也正應(yīng)了國防部新聞發(fā)言人那句話：沒有什么鎖鏈能夠鎖住中國。

（4海峽示意圖）

首飛對馬海峽，應(yīng)對外國軍機干擾

12月12日，空軍新聞發(fā)言人申進科大校表示，中國空軍前一天出動轟-6K、蘇-30、殲-11和偵察機、預(yù)警機、加油機等“繞島巡航”，錘煉提升了維護國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的能力。

值得注意的是，這是空軍自2015年3月30日首次赴西太平洋進行遠海訓(xùn)練以來，988天后首次使用“繞島巡航”一詞。此前，該詞多用于我海警編隊繞釣魚島巡航。

12月18日，申進科大校在華東某機場發(fā)布消息說，當日我空軍出動轟炸機、殲擊機、偵察機等多型多架戰(zhàn)機，成體系飛越對馬海峽赴日本海國際空域訓(xùn)練。這是中國空軍編隊首次飛越對馬海峽。

此次，轟-6K、蘇-30等多型多架戰(zhàn)機亮相，飛越對馬海峽赴日本海國際空域訓(xùn)練，并且應(yīng)對了外國軍機的干擾，達成了既定訓(xùn)練目的，大大提升了遠洋機動能力。

申進科說，這是中國空軍年度訓(xùn)練計劃內(nèi)的例行性安排，符合相關(guān)國際法和國際實踐，不針對任何特定國家、地區(qū)和目標。日本海不是日本的海，對馬海峽屬于非領(lǐng)海海峽，中國空軍遠洋訓(xùn)練合法、合理、合情。

看法新聞記者發(fā)現(xiàn)，當天赴日本海遠洋訓(xùn)練的空軍航空兵部隊之中，師長、旅長、團長都飛在了第一梯隊。

其實，領(lǐng)導(dǎo)帶飛“看我的”一直是空軍的傳統(tǒng)。比如今年新春伊始，東部戰(zhàn)區(qū)航空兵某師組織實戰(zhàn)化模擬突擊訓(xùn)練，師長田寧駕機領(lǐng)飛，奔赴某靶場實施對地突擊，在復(fù)雜氣象條件下一次完成目標搜索識別、準確攻擊。

首次飛越宮古海峽，也是他

必須要提醒的是，空軍消息顯示，上文所述的東部戰(zhàn)區(qū)航空兵某師師長田寧，出現(xiàn)在12月18日首次飛越對馬海峽的任務(wù)中，并且作為“第一梯隊”出動。

他以轟-6K機長的身份表示，練兵備戰(zhàn)是新時代中國軍人必須全力以赴的主責(zé)、全神貫注的主業(yè)。要在實戰(zhàn)化軍事訓(xùn)練實踐中，錘煉作戰(zhàn)指揮能力，弘揚沖鋒在前作風(fēng)，堅定敢打必勝信念。

（首次飛越宮古海峽）

看法新聞記者注意到，這位田寧大校大有來頭。對于中國空軍來說，2015年5月21日必將寫入史冊。這天，中國的轟-6K從江南某機場起飛，首次飛越宮古海峽赴西太平洋開展遠海訓(xùn)練。深藍色的太平洋上，從此留下了中國空軍戰(zhàn)機的身影。

而此次“載入史冊”的行動，正是由田寧作為機長完成，當時他還是南空轟炸航空兵某部部隊長。

當天，本場能見度好，4到6個量的云，這是一個難得的好天氣。7時50分，田寧推油門、拉桿……干凈利落地完成一整套起飛動作，駕駛轟炸機呼嘯升空，很快就爬升到預(yù)定高度后改為平飛。此刻，他清楚地知道，在數(shù)個機場，預(yù)警機、指通機、殲擊機、搜救機等近20架飛機早已升空，保障此次訓(xùn)練。

當陸地消失得無影無蹤，進入遠海飛行，天氣變得十分復(fù)雜，穿入云中的飛機開始顛簸，飛機出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。這些特情，讓田寧充滿刺激。他密切關(guān)注氣象雷達顯示的信息，一邊根據(jù)天氣情況調(diào)整航向和飛行高度，一邊指揮副駕駛打開加溫設(shè)備迅速除冰。

（航空兵訓(xùn)練）

“看，太平洋到了！”隨著縱深入海航程越來越遠，數(shù)小時后，田寧攜帶的北斗衛(wèi)星通信設(shè)備上顯示出“太平洋”三個字。他抑制不住內(nèi)心的興奮，迫不及待地告訴機組成員，并用隨身攜帶的照相機記錄下這一歷史時刻。

回看如今，執(zhí)行12月18日首次飛越對馬海峽的轟-6K機長陳亮上校說：“從2015年首次飛到西太平洋，到現(xiàn)在每月多次遠洋訓(xùn)練，越飛越遠，越飛越深，越飛越有底氣。”

“沒有什么鎖鏈能夠鎖住中國”

眾所周知，在中國外部安全威脅問題上，“島鏈”是個重要的戰(zhàn)略術(shù)語。軍事專家、解放軍某信息研究中心呂正韜曾介紹，“島鏈”的概念是在冷戰(zhàn)早期由美國針對蘇聯(lián)提出的。

“第一島鏈”北起阿留申群島、日本列島、琉球群島，中連臺灣地區(qū)，南至菲律賓群島、印度尼西亞群島的島弧。至于宮古海峽、巴士海峽、朝鮮海峽（對馬海峽為其一部分），則是重要組成部分。

（空軍繞島巡航）

2015年3月30日，中國空軍首次組織航空兵赴西太平洋開展遠海訓(xùn)練，當時飛越的正是巴士海峽。僅僅兩個月后，2015年5月21日，中國空軍就首次飛越宮古海峽赴西太平洋開展遠海訓(xùn)練，也就是田寧駕駛轟-6K那次。

如今兩年半后，中國空軍編隊首次飛越對馬海峽，可以稱得上是實現(xiàn)了對所謂“第一島鏈”的又一次突破。

看法新聞記者梳理發(fā)現(xiàn)，解放軍今年已經(jīng)多次奔赴遠海訓(xùn)練。比如就在7月里，中國軍艦先是在2日通過津輕海峽。其位于日本北海道與本州島之間，為非領(lǐng)海海峽。緊接著，13日6架轟炸機飛越宮古海峽。事發(fā)一天后，軍方宣布，轟-6K等多型多架戰(zhàn)機編隊飛越了巴士海峽和宮古海峽。

軍事專家杜文龍曾在接受央視采訪時表示，目前從中國海軍和空軍武器裝備發(fā)展來看，“第一島鏈”只是一條“紙鏈”，對于我國海軍和空中作戰(zhàn)的約束能力正在快速下降。目前“第一島鏈”對我們的政治影響似乎還存在，但軍事意義及實戰(zhàn)價值已幾乎為零。

（“戰(zhàn)神”轟-6K）

今年11月國防部例行記者會上，有媒體稱，針對解放軍轟-6K等各型軍機出島鏈遠海訓(xùn)練，臺灣軍方全程依規(guī)派艦機進行監(jiān)偵。

對此，國防部新聞局局長、發(fā)言人吳謙大校堅定地表示，臺灣是中國的一部分，有關(guān)訓(xùn)練是年度計劃內(nèi)的例行性安排，類似的訓(xùn)練今后還會繼續(xù)搞下去。“我還注意到，你在提問當中多次提到“島鏈”這個詞。我在這里強調(diào)一下，沒有什么鎖鏈能夠鎖住中國。”