99A是我軍目前裝備的綜合性能最先進的主戰(zhàn)坦克，從火力、防護、機動以及信息化四大性能上看，即便是與國外最先進的主戰(zhàn)坦克相比，99A依然毫不遜色。這點已經(jīng)越來越多的獲得外界認可。

近日，央視在宣傳陸軍某師二級軍士長、99A主戰(zhàn)坦克駕駛員丁輝時，曝光了99A坦克的內(nèi)部布局畫面，從畫面來看，其炮塔以及車體內(nèi)部空間狹小、設(shè)備布置較為凌亂。應(yīng)該說，單單就總體人機功效這方面，它與國外主戰(zhàn)坦克還有一定差距。今天，北國防務(wù)（微信ID：sinorusdef）就來說說這事。

△99A大改坦克經(jīng)過歷次升級，綜合戰(zhàn)力超群，但內(nèi)部布局上一直是個短板

中國最先進的主戰(zhàn)坦克之所以還有如此巨大的缺陷，主要源于設(shè)計起源。99系列主戰(zhàn)坦克雖然號稱國內(nèi)自主研發(fā)，其最初的參考設(shè)計原型卻是蘇制T-72主戰(zhàn)坦克。在上世紀80年代中國第三代主戰(zhàn)坦克的方案論證階段，主要研發(fā)設(shè)計人員就采用哪種設(shè)計思路分成了涇渭分明的兩派：

一派認為應(yīng)當(dāng)以西方主流型號為參照對象，主要指的就是當(dāng)時世界上最先進的原西德“豹”2主戰(zhàn)坦克，而另一派認為以西方為設(shè)計目標技術(shù)門檻太高、設(shè)計風(fēng)險太大，還是應(yīng)該以國內(nèi)最為熟悉的蘇制主戰(zhàn)坦克為主。就在兩派爭執(zhí)不下之時，三代坦克總師祝榆生力排眾議，拍板決定以蘇制T-72主戰(zhàn)坦克為基準進行方案設(shè)計。

△央視公開的99A坦克內(nèi)部畫面，略顯凌亂，但這已經(jīng)是國內(nèi)做的最好的了

有意思的是，在上世紀70至80年代，當(dāng)時蘇聯(lián)陸軍裝備數(shù)量最大的第三代主戰(zhàn)坦克T-72是中國幾乎所有反坦克武器在設(shè)計時要確保有效擊毀的目標。因此，中國軍工設(shè)計人員對T-72研究的最為透徹，甚至通過某些特殊渠道搞到了出口型T-72的實車。那么，在中國決定正式立項三代坦克、研制時間很緊張并且必須成功不許失敗的背景下，以蘇制T-72主戰(zhàn)坦克為參照對象，無疑是總師祝榆生做出的最為明智、正確的選擇。

△20年后同一角度再看T-72和99A坦克，很難說兩者還有什么聯(lián)系

所以，在最初的中國三代坦克樣車設(shè)計方案模型上看到大量T-72的影子也是很正常的事情了，甚至連炮塔也延續(xù)了扁圓形鑄造結(jié)構(gòu)。但是，總師祝榆生為三代坦克立下的目標并不僅是達到T-72的水平，而是應(yīng)當(dāng)具有壓倒性的優(yōu)勢。用祝老生前的話來說，就是不能只是打個平手，而是要能夠徹底打掉它（T-72）。也就是說，總師祝榆生雖然為三代坦克的發(fā)展定了一個相對較低但是更為可行的起點，但是后續(xù)研制的要求是越來越高的，最終目標當(dāng)然是全面碾壓T-72，進入世界最先進主戰(zhàn)坦克行列。

此后，從1999年早期型首次亮相到正式批量裝備型服役，再到99A的出現(xiàn)，99系列坦克每一次都是一個性能飛越。但是，蘇制坦克內(nèi)部空間狹小的原始設(shè)計卻一直制約著99系列坦克得到發(fā)展。其實，蘇制主戰(zhàn)坦克之所以外形尺寸低矮、內(nèi)部空間小，并非是以訛傳訛的為了降低被命中的概率。其根本原因很簡單：蘇聯(lián)在坦克用大功率發(fā)動機方面一直無法達到西方的水平，導(dǎo)致其不得不想盡一切辦法減少全重，坦克的外形尺寸也就不可能更大，導(dǎo)致內(nèi)部空間狹小。再加上為了追求射速而采用吊籃式自動裝填機，則進一步惡化了炮塔和車內(nèi)環(huán)境。

△德國“豹”2A7坦克的內(nèi)部

99系列坦克的發(fā)展和改進也是如此，從T-72繼承來的自動裝填機布局并沒有大的變化，炮塔和車體內(nèi)空間也就沒有增加的余地，而不斷增加的信息化和數(shù)字化終端設(shè)備卻在一步步蠶食本就不大的剩余空間。而且，自動裝填機的存在導(dǎo)致了車長、炮長以及駕駛員被分割在三個互不相同的狹小空間內(nèi)。如果彼此想要交換位置，就必須從車外進出艙門來實現(xiàn)。

△99A的信息化程度較高

此外，說起來有點讓人哭笑不得的是，99A是第一種從一開始就裝備有空調(diào)的現(xiàn)役坦克，但是裝備空調(diào)的主要目的并不是為了改善車內(nèi)人員的環(huán)境，而是為了使車內(nèi)保持一定適宜的恒溫，以避免信息化和數(shù)字化終端設(shè)備因為溫度過高罷工�？梢哉f，車內(nèi)乘員只是跟著電子設(shè)備“蹭”上了空調(diào)罷。