摘要:今年轟動一時的“阿爾法狗大戰(zhàn)李世石”震撼到了不少人，并讓智能機器人走入尋常百姓的討論中。

持相同看法的還包括谷歌特斯拉CEO埃隆·馬斯克等大咖。埃隆·馬斯克曾多次在公開場合表示，人工智能是人類科技發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)，機器人將逐步代替人類工作。但他們的態(tài)度樂觀，認為人工智能可以很好的彌補人類自身的不足，機器人將促進文明的發(fā)展。

機器人是人工智能發(fā)展的結(jié)晶，但機器人的發(fā)展歷史并不算長。1939年美國紐約世博會期間西屋電氣公司展示了世界上第一臺“家用機器人Elektro”，它由電纜控制，可以行走，會說77個字，甚至可以抽煙，不過離真正干家務(wù)活還差得遠。但它讓人們對家用機器人的憧憬變得更加具體。1959年美國英格伯格和德沃爾(Devol)制造出世界上第一臺真正意義上的工業(yè)機器人，機器人的歷史才拉開帷幕。雖然歷史不長，好在這項科技工程發(fā)展迅猛，可謂日新月異。就當下人工智能發(fā)展狀況而言，其在制造業(yè)和交通運輸業(yè)中的運用最為成熟，這兩個行業(yè)對機器人的需求巨大，但技能要求不算太高，加之大量熱錢和資源做支持，發(fā)展的勢頭很好。

工業(yè)機器人也是我們最為常見的一種應(yīng)用機器人，已經(jīng)大量的使用在工廠中，這里就不做累牘了，我想說說當下的“汽車無人駕駛技術(shù)”。

“汽車無人駕駛”就是讓汽車智能化，而智能化后的汽車實質(zhì)上就是個機器人，如我們常在科幻電影中看到的人車互動交流，汽車自動駕駛，汽車自動保護等等，智能化的汽車具備機器人感知、判斷、執(zhí)行的能力。

那么現(xiàn)實中汽車是怎樣實現(xiàn)無人駕駛的呢？

當下，汽車通過綜合應(yīng)用毫米波雷達，激光雷達和光學攝像頭等多種傳感器來使汽車感知車身周圍的環(huán)境，車載駕駛計算機根據(jù)環(huán)境的變化，結(jié)合通過CAN總線上收集的汽車工況信息，綜合計算出下一秒的控制策略，然后將控制指令發(fā)送到汽車自動控制機構(gòu)里執(zhí)行，形成一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)汽車自身的無人駕駛。

目前，保千里是國內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛產(chǎn)品及配套智能硬件的研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，其技術(shù)模塊也是無人駕駛最基礎(chǔ)、最核心技術(shù)之一。保千里在汽車主動安全領(lǐng)域耕耘多年，擁有數(shù)十項自主專利，能夠?qū)崿F(xiàn)路況預(yù)警、遠程夜視、眩光屏蔽、霧天透視、雨天透視、行人提示預(yù)警、車道偏離預(yù)警、激光夜視、防撞預(yù)警、行車記錄、手機互動互聯(lián)等十多項功能，并率先在業(yè)內(nèi)完成市場布局。

今年6月，保千里推出了智能駕駛系列新品，其在原有汽車夜視主動安全系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行技術(shù)革新，增加了ADAS技術(shù)、360°球形全景技術(shù)、高清夜視、毫米波雷達技術(shù)、及毫米波雷達與圖像智能算法雙系統(tǒng)深度融合技術(shù)、車規(guī)級智能駕駛平臺技術(shù)、車內(nèi)以太網(wǎng)技術(shù)等，大大提高汽車智能駕駛技術(shù)的可靠性。

從運營模式上看，保千里以車載寶為終端載體，為諸多行業(yè)提供智能硬件+解決方案。保千里車載寶是平臺型智能硬件，以智能硬件+互聯(lián)網(wǎng)的模式，通過智能駕駛系統(tǒng)、汽車機器人等智能硬件，結(jié)合云端大數(shù)據(jù)分析，助力百行百業(yè)提供基于安全、娛樂、社交等的跨界智能車生活服務(wù)，以及基于O2O的保險、金融、保養(yǎng)、二手車、電商等場景式服務(wù)，從而進入“用車、管車、車生活”的跨界移動互聯(lián)新時代，打造“人、車、手機、生活”之間的跨界互聯(lián)互通車聯(lián)網(wǎng)。

機器人，無論是服務(wù)機器人還是工業(yè)機器人，以及無人駕駛，因為有著廣闊的應(yīng)用場景，將滲透到未來生活的各個層面，各個行業(yè)之中�？梢哉f，保千里在智能機器人與無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展方向正是資本市場的熱門題材。憑借在精密光機電成像+仿生智能算法上的深厚積累，加上近來與各大高校以及人工智能專家李德毅院士等權(quán)威專家的合作，保千里已建立起相當?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢，后續(xù)的發(fā)展廣受期待。

汽車智能化是汽車未來發(fā)展的確定性方向，我們可以清晰的預(yù)見，人類下一輪的技術(shù)革命必將對擁有百年歷史的汽車工業(yè)帶來顛覆性變革，這將是一場“智能與空間的革命”。在未來，汽車將不再是交通工具那么簡單，它將是集合“交通+娛樂+社交”的智能平臺！