據(jù)肇慶市廣播電視臺(tái)報(bào)道，7月29日上午，廣東321國(guó)道福王路口往廣州方向鼎湖新區(qū)管理處門口發(fā)生交通事故，三車連環(huán)相撞，從報(bào)料人發(fā)來的圖片可以看到，一輛大貨車與小車發(fā)生追尾，導(dǎo)致小車撞向前面的大巴車，小車被“夾扁”，包括1名嬰兒、兩名小孩在內(nèi)的共計(jì)7人被困在車?yán)�。慶幸的是，車內(nèi)7人無生命危險(xiǎn)。經(jīng)確認(rèn)，這輛被夾扁的小轎車是長(zhǎng)安CX20。

　　CX20是長(zhǎng)安汽車2010年面向市場(chǎng)推出的多功能精品兩廂車，集休閑、旅游、代步等功能于一身，非常適合家用。上市6年來，獲得了大批消費(fèi)者。在此次事故中，其突出的安全性能，挽救了七口之家的生命。作為一款6年前的老款車型，長(zhǎng)安CX20的安全表現(xiàn)就已經(jīng)如此突出，足以見得長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)久以來在汽車安全性能的堅(jiān)持和用心。

　　在對(duì)汽車安全性能的追求上，長(zhǎng)安汽車始終堅(jiān)持走在行業(yè)前列。長(zhǎng)安汽車一直以打造中國(guó)最強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力為己任，并將產(chǎn)品安全作為其中的第一責(zé)任。其在車輛安全性能開發(fā)方面更是高瞻遠(yuǎn)矚，投入了大量的成本及精力。

　　2011年5月耗資2億建成長(zhǎng)安碰撞實(shí)驗(yàn)室，具備世界一流的碰撞安全驗(yàn)證手段和能力，全面確保了產(chǎn)品的安全。在2012版C-NCAP新版標(biāo)準(zhǔn)剛推出時(shí)，長(zhǎng)安汽車旗下產(chǎn)品長(zhǎng)安逸動(dòng)就率先通過了2012版 C-NCAP新五星安全評(píng)定的車型，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)新五星安全第一撞”。

　　安全造車，是長(zhǎng)安汽車一代又一代產(chǎn)品傳承并不斷積累提升的重要理念和品質(zhì)堅(jiān)守。在最新一代的長(zhǎng)安汽車車族中，長(zhǎng)安CS75及算是這方面推陳出新的代表車型。2014年12月26日，長(zhǎng)安CS75以59分超高成績(jī)刷新了C-NCAP碰撞歷史記錄，為國(guó)內(nèi)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的標(biāo)桿。在這次C-NCAP碰撞測(cè)試中，長(zhǎng)安CS75將其超五星安全品質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致：正面碰撞試驗(yàn)后，A、B、C柱都保持完好，無明顯變形，四門可正常開啟以供乘員及時(shí)逃生；側(cè)面碰撞試驗(yàn)后，其前后車門的防撞梁、B柱等側(cè)框結(jié)構(gòu)都清晰可見，給車內(nèi)人員最大化地保留了生存空間。

　　這次事故中的CX20就是采用了四門高強(qiáng)度鋼側(cè)防撞橫梁，而長(zhǎng)安CS75更是升級(jí)采用HEEAB高剛度鋼吸能構(gòu)架式車身，實(shí)現(xiàn)在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。高強(qiáng)度鋼用材重量占比高達(dá)40%；前、后門防撞桿采用屈服強(qiáng)度大于1200MPa的超高強(qiáng)度材料。從第一款上市之后，長(zhǎng)安CS75的智能安全配置在不斷更新升級(jí)，2016款CS75配備ESP點(diǎn)在穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并新增了ACC全速自適應(yīng)巡航技術(shù)，以及BLIS并線輔助技術(shù)，確保任何狀況下都安心無虞。

　　目前，長(zhǎng)安CS75正處在產(chǎn)品更新?lián)Q代的關(guān)鍵時(shí)期，長(zhǎng)安汽車官方推出四項(xiàng)購車優(yōu)惠措施，購長(zhǎng)安CS75可享受數(shù)萬元優(yōu)惠。

　　長(zhǎng)安汽車始終力求以全方位的安全配備，打造堅(jiān)固可靠的安全體系，給用戶提供全方位的安全保障。一直以來，長(zhǎng)安在探尋實(shí)現(xiàn)更高車輛安全性能標(biāo)準(zhǔn)的道路上從未停下腳步，并采用更加苛刻的整車試驗(yàn)驗(yàn)證產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供高安全品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。