2016年9月5日，隨著G20峰會(huì)在中國(guó)杭州閉幕，承擔(dān)峰會(huì)高端出行服務(wù)的百輛宇通T7也圓滿完成了服務(wù)任務(wù)，以零故障的優(yōu)異成績(jī)交出了一份滿意的答卷，充分折射出以宇通T7為代表的“中國(guó)制造”的硬實(shí)力。
勇挑重?fù)?dān)彰顯硬實(shí)力
制造業(yè)作為國(guó)之重器，代表著一個(gè)大國(guó)的實(shí)力和形象，也是彰顯全球影響力的重要支撐。令人欣喜的是，此次G20峰會(huì)上，以宇通T7為代表的中國(guó)自主高端公商務(wù)車擔(dān)綱服務(wù)用車主力，再度打破以往大型高端會(huì)議、活動(dòng)及賽事服務(wù)用車被外資或合資汽車品牌壟斷的局面。
在G20峰會(huì)接送機(jī)的車隊(duì)中，宇通T7絕對(duì)稱得上主力。僅從中央電視臺(tái)的直播畫面中，就能時(shí)常發(fā)現(xiàn)宇通T7的身影，從俄羅斯總統(tǒng)普京到德國(guó)總理默克爾，從新加坡總理李顯龍到西班牙首相拉霍伊，再到沙特王儲(chǔ)穆罕默德，宇通T7在他們接機(jī)車隊(duì)中的身影獲得了眾多觀眾、網(wǎng)友的由衷贊嘆。
德國(guó)總理默克爾走下飛機(jī)
從全球客車市場(chǎng)來(lái)看，以宇通為代表的中國(guó)制造客車馳騁世界，捷報(bào)頻傳，尤其是宇通客車，已成為世界客車業(yè)的領(lǐng)軍者之一，不僅銷量穩(wěn)居全球第一，而且在代表新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的新能源客車領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。目前，宇通已累計(jì)向全球130多個(gè)國(guó)家出口客車超過(guò)4.5萬(wàn)輛大中型客車，并在古巴、委內(nèi)瑞拉等國(guó)家占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)份額�？梢哉f(shuō)，中國(guó)制造客車已經(jīng)成為全球客車業(yè)的中堅(jiān)力量，而此次百輛宇通T7圓滿服務(wù)G20峰會(huì)，正是“中國(guó)制造”硬實(shí)力的又一次集中體現(xiàn)。
值得一提的是，此次G20峰會(huì)是首次在我國(guó)舉辦，而且參會(huì)的國(guó)家實(shí)際將達(dá)30多個(gè)，幾乎囊括了世界上所有的最發(fā)達(dá)國(guó)家或最具影響力的國(guó)家。作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，同時(shí)作為東道主和主席國(guó)的中國(guó)，對(duì)這次峰會(huì)尤為重視。峰會(huì)組委會(huì)很早就啟動(dòng)了服務(wù)保障工作，而且是全民總動(dòng)員，從每一個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)保障峰會(huì)圓滿舉辦。目的只有一個(gè)，就是向世界傳遞中國(guó)好聲音，展現(xiàn)中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)力。而作為紛繁蕪雜的保障工作中的重要一環(huán)——服務(wù)用車，更代表著國(guó)家形象，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。為了確保萬(wàn)無(wú)一失，組委會(huì)對(duì)車輛挑選的嚴(yán)苛程度毋庸諱言。
沒(méi)有金剛鉆，攬不了瓷器活。入選峰會(huì)服務(wù)用車，沒(méi)有過(guò)硬的實(shí)力是萬(wàn)不可想象的。要知道，此次參會(huì)的國(guó)家中，幾乎悉數(shù)包括全球汽車工業(yè)領(lǐng)先的所有國(guó)家，而且他們?cè)谖覈?guó)都建有獨(dú)資或合資企業(yè)，產(chǎn)品擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。讓人振奮的是，在公開招標(biāo)中，以宇通T7為代表的中國(guó)自主品牌汽車不懼強(qiáng)勁對(duì)手，以不俗的實(shí)力贏得組委會(huì)的高度認(rèn)可，挑起交通保障服務(wù)的大梁，并最終不辱使命。
業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，在這背后，也展現(xiàn)出中國(guó)制造汽車的強(qiáng)大自信。中國(guó)制造高端品牌，有擔(dān)當(dāng)，敢擔(dān)當(dāng)，能擔(dān)當(dāng)！
用工匠精神打造中國(guó)名牌
品牌有國(guó)界，但精益求精的“工匠精神”無(wú)國(guó)界。高品質(zhì)的“中國(guó)制造”背后顯然離不開“工匠精神”。
此次服務(wù)G20峰會(huì)的宇通T7，正是用“工匠精神”悉心打造的中國(guó)品牌之一。作為國(guó)內(nèi)客車業(yè)第一款真正按乘用車的開發(fā)流程正向開發(fā)的車型，T7“用乘用車甚至超越乘用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)制造”，宇通T7項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊朝霞如是總結(jié)。T7的開發(fā)前期做了大量的市場(chǎng)調(diào)研，整個(gè)開發(fā)流程超過(guò)了18個(gè)月。而且為了保證精度，在T7的專用生產(chǎn)線上，有近200套夾具。“我們要求夾具定位銷精度為0.1毫米，定位塊0.2毫米；整車精度正負(fù)不超過(guò)1.5毫米，而行業(yè)一般水平是3毫米以上。”宇通焊裝車間工程師張慶濱說(shuō)。不僅如此，宇通對(duì)T7車身精度的嚴(yán)格把控，甚至前移到零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)�？梢哉f(shuō)，“工匠精神”已滲透到T7的每一個(gè)細(xì)節(jié)，體現(xiàn)在類似精確到0.1毫米的每一項(xiàng)嚴(yán)苛要求。
正因?yàn)閺恼Q生之初就秉持“工匠精神”，并內(nèi)化為企業(yè)行動(dòng)和文化，宇通T7才能輕松挑戰(zhàn)平均海拔達(dá)4000多米的青藏高原，才能自信開啟長(zhǎng)達(dá)25000公里、跨越全國(guó)主要地形區(qū)的“新長(zhǎng)征品質(zhì)驗(yàn)證之旅”，讓客戶和媒體見證T7的匠心品質(zhì)，并順利通過(guò)考驗(yàn)。也正因此，一年多的時(shí)間里，T7才能先后成功服務(wù)抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵、上合總理會(huì)、全國(guó)兩會(huì)、博鰲亞洲論壇及瀾湄會(huì)議等大型國(guó)事活動(dòng)，并一次又一次圓滿地完成使命。也正因此，國(guó)內(nèi)高端公商務(wù)車市場(chǎng)被合資品牌壟斷的歷史一去不復(fù)返。
匠心造好車，悉心護(hù)峰會(huì)。據(jù)介紹，在此次G20峰會(huì)的服務(wù)保障上，宇通也延續(xù)著一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，從制定專項(xiàng)保障行動(dòng)計(jì)劃到成立專門服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，從配件儲(chǔ)備到駐點(diǎn)服務(wù)，從車輛前期排查到司機(jī)培訓(xùn)，從車輛跟蹤巡檢再到建立應(yīng)急預(yù)案，每一個(gè)細(xì)節(jié)都一絲不茍，“工匠精神”再度充分展現(xiàn)。
業(yè)界專家表示，以百輛宇通T7為代表的自主品牌軍團(tuán)圓滿服務(wù)G20峰會(huì)，不僅是對(duì)中國(guó)自主品牌客車“工匠精神”的高度肯定，更是中國(guó)制造硬實(shí)力的一次精彩亮相。
