天然氣行業(yè)走出“冬眠期”？
文章來源：第一專用車網(wǎng)
發(fā)布時間：2017-07-14 16:31:41
2017年“兩會”期間，李克強總理提出了大力推廣清潔能源汽車的提案，天然氣行業(yè)在經(jīng)歷超過兩年時間的“冬眠期”之后，似乎迎來了發(fā)展的春天。但是這股政策春風是否已經(jīng)吹到了行業(yè)終端，天然氣相關(guān)企業(yè)卻給出了不同的答案。
現(xiàn)階段，環(huán)保政策熱度正高，第十八屆中國國際天然氣車船加氣站設(shè)備展覽會的舉辦，必然將成為各天然氣企業(yè)觀望整個行業(yè)發(fā)展風向的不二平臺。但無論從政策導向還是市場需求來看，今年的天然氣行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)從低迷的環(huán)境中逐漸回暖，這是毋庸置疑的。而對于行業(yè)未來的發(fā)展，各企業(yè)也是看法不一。
西安德森公司作為陜汽集團天然氣設(shè)備的直屬供應(yīng)商，對于今年天然氣行業(yè)的發(fā)展給出了比較樂觀的態(tài)度。德森公司總經(jīng)理谷雪松認為，今年兩會針對清潔能源的提案對天然氣行業(yè)有一定的刺激作用，加快了行業(yè)的回暖速度。從另一方面來看，今年很多地區(qū)的天然氣價格優(yōu)勢也比較明顯。最近柴油價格開始回調(diào)，目前油氣差價比2014年更理想，在山西、河北、河南等地的油氣差價已經(jīng)接近2塊錢，比2014年的差價還要高，這為天然氣用戶帶來了更大的成本優(yōu)勢。
據(jù)了解，在2012年前后，國內(nèi)氣瓶行業(yè)最高峰的時候有200多家生產(chǎn)商。但從2015-2016上半年，整個行業(yè)進入低迷期，行業(yè)洗牌比較厲害，淘汰了大部分的氣瓶生產(chǎn)企業(yè)。直至2016年下半年，天然氣行業(yè)才隨政策開始升溫。谷總對中國卡車網(wǎng)記者說：“2016年，德森全年的銷量只有4000多臺，而2017年第一季度的銷量就已經(jīng)超過4000臺，從銷量方面來看，今年的天然氣行業(yè)發(fā)展應(yīng)該會呈向好的發(fā)展趨勢�！�
從本屆展會上，記者了解到，今年對于天然氣行業(yè)發(fā)展持樂觀態(tài)度的并非德森公司一家，中集安瑞科公司也比較看好今年的天然氣市場。
據(jù)石家莊安瑞科氣體機械有限公司市場部經(jīng)理李勝利表示，對比前兩年的市場情況，今年天然氣行業(yè)可以說是迎來了春天。從2016年下半年，整個天然氣市場開始快速回暖，再加之政策的促進作用，產(chǎn)品的需求量急劇上升。中國卡車網(wǎng)記者了解到，石家莊安瑞科公司目前的產(chǎn)品訂單已經(jīng)預定到了5月份，并且已經(jīng)開始出現(xiàn)供應(yīng)鏈跟不上需求的情況，很多企業(yè)都是發(fā)來幾百或者上千臺的訂單。
而從市場需求的角度來看，目前國內(nèi)的重卡，使用周期大概在5年左右，5年之后用戶就會選擇換車或者淘汰，就會有購買新車的需求。從2014年-2016年，整個行業(yè)已有2年的時間沒有大幅度的增量，而現(xiàn)在市場出現(xiàn)比較大幅度的增長也是很正常的，這有很大一部分原因是卡車的更新?lián)Q代。
都說英雄所見略同，但是對于一件事物或者一個行業(yè)的發(fā)展，總歸會有不同的聲音出現(xiàn)。作為國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)佼佼者的富瑞特裝就對今年天然氣市場的發(fā)展表示擔心。
張家港富瑞深冷科技有限公司銷售經(jīng)理徐葉告訴中國卡車網(wǎng)記者，雖然富瑞的天然氣產(chǎn)品在今年第一季度銷量不錯，銷售額已經(jīng)接近2億，但是從3月開始到4月份，整個行業(yè)的產(chǎn)品銷量已經(jīng)開始出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。
徐經(jīng)理認為，天然氣產(chǎn)品銷量出現(xiàn)下滑的原因主要分為兩方面。目前，有天然氣需求的用戶都已經(jīng)購買產(chǎn)品了，所以銷量不會出現(xiàn)大幅度的提高。另一方面，是油價和氣價的原因。現(xiàn)階段，很多地區(qū)的油氣差價還不明顯，這樣就導致了天然氣的價格優(yōu)勢沒有充分展現(xiàn)。雖然一些地方的油價已經(jīng)回調(diào)，但是天然氣也在隨之漲價，如果在氣價保持不變的基礎(chǔ)上上調(diào)油價，使用天然氣的司機將會越來越多。
而對于今年后三個季度的市場預期，徐經(jīng)理做出了并不是很樂觀的判斷。徐經(jīng)理對中國卡車網(wǎng)記者說：“對于接下來的市場表現(xiàn)，我并不是非�？春谩�2016年10月份天然氣行業(yè)出現(xiàn)井噴式增長，而增長的原因是國家環(huán)保政策的出臺。但是市場對車輛的需求量是一定的，用戶已經(jīng)大批量的購買了相應(yīng)產(chǎn)品，就不會再次出現(xiàn)大幅度的增量，所以我認為，在井噴式增長過后很可能會出現(xiàn)斷崖式下滑�！�
2017年的第一季度已經(jīng)結(jié)束，雖然在政策利好的大環(huán)境下，各家企業(yè)得到了可觀的銷售情況，但是對于接下來的市場發(fā)展卻有不同的預判。隨著我國“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施以及國家對清潔能源汽車的大力推廣，剛剛有初春苗頭的天然氣行業(yè)會不會進入仲春時期，我們只有拭目以待。
