對于熟悉商用車動力市場的人來說，玉柴的名字一定不會陌生。多年以來，玉柴一直稱霸國內客車動力市場。而在卡車動力方面，玉柴的市場份額也得到不斷提升。尤其在今年重卡市場異�；鸨�的背景下，玉柴卡車產(chǎn)品迎來了新一輪增長。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，玉柴銷售發(fā)動機36686臺，其中卡車發(fā)動機實現(xiàn)銷售21040臺，同比增長35.10%，銷量占比接近60%。同時，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，玉柴車用發(fā)動機累計實現(xiàn)銷售244489臺，增幅達83.39%，銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。出色的成績背后，離不開多年來用戶對玉柴產(chǎn)品的不斷認可。

　　位于沈陽市的蘇家屯區(qū)，是東北地區(qū)知名的貨物集散地，這里云集了近百家大大小小的貨站和物流公司，常年來往于此的重卡車輛數(shù)不勝數(shù)。近年來，“玉柴”一詞在當?shù)乜ㄓ芽谥械恼務撛絹碓筋l繁。究其原因，這與玉柴在當?shù)赜脩魯?shù)量的不斷提升不無關系。蘇家屯區(qū)勞動公園附近的華遠物流公司，就是當?shù)赜癫裼脩舻拇�表企業(yè)之一。據(jù)總經(jīng)理石華遠介紹，其公司目前主要經(jīng)營國內長途物流配貨業(yè)務，擁有各類重卡二十輛，其中搭載玉柴機器的車輛十六輛，占比達80%。尤其在近兩年來新采購的車輛中，玉柴發(fā)動機的搭載率更是達到100%。

　　之所以如此青睞玉柴機器，與玉柴機器皮實耐造的特點不無關系。華遠物流主要經(jīng)營沈陽-全國各地物流業(yè)務，其中沈陽-天津專線為其重點經(jīng)營業(yè)務。熟悉當?shù)匚锪餍袠I(yè)的人都知道，沈陽-天津專線堪稱“無休專線”，物流車輛基本上都是處于全年無休息狀態(tài)，因此對于車輛的動力要求異�？量獭�對此，卡車司機出身的石華遠印象深刻�！皠�(chuàng)業(yè)伊始，出于成本考慮，公司購置的是一批某品牌二手車。在經(jīng)歷連續(xù)幾個月的運營后，車輛動力系統(tǒng)開始問題不斷。由于車輛動力問題，吃了不少虧，許多能拿下的大客戶最終從手中溜走了�！边@讓石華遠更加重視車輛的動力配置。

　　他告訴筆者，真正成為玉柴用戶是在一次聯(lián)合卡車產(chǎn)品推介會上。那一次，無論是聯(lián)合卡車車輛本身還是玉柴機器出色的性能參數(shù)和用戶反饋給他留下了深刻印象。再經(jīng)過一番了解后，玉柴機器出色的售后服務最終打消了石華遠的顧慮。他告訴筆者，“玉柴在全國各地擁有的辦事處和服務站達三千多個，維修網(wǎng)點覆蓋面很廣，維修保養(yǎng)成本低，售后響應時間短，維修及時方便，市面上零部件的獲取率也非常高�！边@也讓石華遠吃下了一粒定心丸。

　　此后，石華遠一次性購置了五輛聯(lián)合卡車牽引車，事實證明了他當初的選擇沒有錯�！败囕v購置近一年時間，沒有一輛車因動力問題而出現(xiàn)耽誤運輸?shù)那闆r，運營業(yè)務開始明顯上升�！八�進一步解釋，沈陽-天津專線與其他線路不同，跑沈陽-華東五市的車輛，雖然路途相對遠一些，但在等待配貨過程中，車輛往往會有幾天的休息期。而沈陽-天津線路，車輛往往連續(xù)往返跑十余次都得不到休息，基本人歇車不歇，大到鋼鐵建材，小到生活日用品，只要車輛有保障，貨物基本源源不斷。

　　此后，石華遠先后又購置了一批聯(lián)合卡車和柳汽乘龍卡車，與第一批相同，均搭載的玉柴YC6K發(fā)動機。這一次，在保障了運輸業(yè)務的同時，玉柴機器則讓石華遠收獲了另一個驚喜。

　　“自從購置了這兩批車輛后，公司的司機隊伍始終保持穩(wěn)定狀態(tài)，司機對車輛的使用反饋較好，離職跳槽大大降低了，這也讓公司減輕了許多招聘司機方面的精力�！笔�華遠向筆者講述：“干物流這行的人都知道，除了車輛要有保障外，司機隊伍的人員流動一直是困擾物流企業(yè)壯大的因素之一。”他進一步解釋說，隨著物流企業(yè)的競爭日趨激烈，近年來司機需求基本處于供不應求的狀態(tài)。選擇的機會多了，許多司機在掙取薪水的同時，對車輛的駕駛體驗和動力配置也出現(xiàn)一定要求。司機們往往更青睞于動力強勁，性能穩(wěn)定的車輛。他曾親眼見過同行因為車輛性能不好，司機紛紛離職跳槽，最后不得不增加工資挽留的情景，這樣一來，運營成本便增加了。

　　“玉柴6K這款機器皮實耐用、動力強勁、性能穩(wěn)定，特別是動力方面，馬力大、加速快、扭矩大、動力輸出連續(xù)性好，尤其在跑高速時，開起來省心省力，舒適感爆棚。”華遠物流一位王姓司機向筆者描述。

　　據(jù)悉，YC6K發(fā)動機采用頂置凸輪軸、滾輪搖臂等重型發(fā)動機上使用的高端技術，經(jīng)濟性能非常優(yōu)異，功率可以覆蓋390-480馬力，最大扭矩可以達到2400牛米，實際排量12.2升，是名符其實的12升發(fā)動機。

　　同時，玉柴機器出眾的節(jié)油性能也讓石華遠刮目相看。同樣以沈陽-天津線路為例，石華遠給筆者算了一筆賬，搭載玉柴機器的車輛相較公司其他車輛，單程便可節(jié)省燃油成本上百元。按兩天一個往返來算，一個月便能節(jié)省燃油成本數(shù)千元，一年下來，十余輛車，節(jié)省的成本可以再購置一輛新車了。

　　可以說，今年以來，玉柴能夠在重機市場不斷取得增長，正是靠著上述優(yōu)勢贏得了客戶的不斷認可。而除了用戶的良好口碑外，同樣離不開玉柴在各細分領域的精心局部和精準開發(fā)。近兩年來，玉柴抓住國四切換國五的市場機遇期，提前布局市場，率先投放產(chǎn)品，形成了一定的品牌影響力，加之玉柴一系列完善的售后服務體系等，諸多優(yōu)勢相疊加，在重卡市場復蘇的關鍵節(jié)點，最終使其在國內群雄爭霸的重機市場格局中脫穎而出，迎來了新一輪增長。