日前，領(lǐng)克汽車宣布，首款車型領(lǐng)克01將率先搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里油耗6.5L。新車基于CMA模塊化平臺(tái)打造，據(jù)悉，該車將于今年四季度在中國(guó)上市，未來(lái)會(huì)在歐洲及北美地區(qū)銷售。

　　領(lǐng)克01將率先搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW/4500rpm，最大扭矩為300Nm/1400-4000rpm，其百公里油耗雙雙破7L，其中兩驅(qū)車型為6.5L/100km，四驅(qū)車型為6.9L/100km，0-100km/h加速成績(jī)分別為7.7s和7.9s。

　　得益于輕量化設(shè)計(jì)，VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅重127kg，且缸體缸蓋全部采用全鋁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度更高、體積更小，配合中置高壓缸內(nèi)直噴、燃油二次噴射及完全可變排量油泵等技術(shù)，全面提升燃油效率，實(shí)現(xiàn)了低油耗和低排放的雙重優(yōu)勢(shì)。DVVT中控組合式凸輪軸可在減重的同時(shí)，有效降低缸內(nèi)摩擦和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，提升發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。此外，小口徑、輕量化的渦輪應(yīng)用，VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入更早，1400rpm即可達(dá)到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)則有效增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩。

　　沃爾沃最新的40系列和領(lǐng)克01也將共用CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，其高度的靈活性和延展性，可以適用于多種車身形式和尺寸，同時(shí)支持傳統(tǒng)能源和新能源動(dòng)力系統(tǒng)，包括HEV混動(dòng)、PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。