據(jù)《日經新聞》報道，為了扭轉中國市場頹勢，標致雪鐵龍集團將在DS品牌下發(fā)布多款SUV車型，以繼續(xù)深挖中國SUV市場，提升企業(yè)效益。

此前，標致雪鐵龍集團在中國市場經歷了殘酷的壓價競爭，并使得集團的中國市場業(yè)務便陷入低迷。而為了在世界上最大的汽車市場上扭轉頹勢，標致雪鐵龍集團將在中國發(fā)布多款高端SUV，以進一步挖掘中國不斷增長的SUV需求。

在今年完成了從通用汽車處收購了歐寶品牌之后，標致雪鐵龍集團增加了其歐洲市場的份額，而從分散風險的角度來看，繼續(xù)增長的中國市場對標致雪鐵龍集團而言愈發(fā)重要。

今年1至7月，標致雪鐵龍集團對中國以及東南亞市場的新車銷量同比大幅下滑47.4%。在中國，標致雪鐵龍集團與東風汽車以及長安汽車建立了合作關系；不過，2016年標致雪鐵龍集團的中國銷量同比下滑16%，而今年收縮比例有望繼續(xù)加大……

形成鮮明對比的是，由于小型車稅收方面的激勵政策，中國市場的汽車需求量一直在增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國市場新車銷量較去年同期增長了3.8%，達到了1335.4萬輛。

今年7月，在公布集團的業(yè)務情況時，標致雪鐵龍集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）表示，對此他表示非常不滿，而且這對集團造成了巨大的挑戰(zhàn)。而在中國市場的壓價競爭，導致了集團喪失了原有的市場份額，最終標致雪鐵龍集團在中國的業(yè)務表現(xiàn)欠佳。

隨著中國汽車制造商們在降價銷售，標致雪鐵龍集團卻沒能實現(xiàn)成本削減，在價格競爭戰(zhàn)中處于劣勢。有分析師指出，由于標致雪鐵龍集團尚未在中國建立廣泛的經銷網絡以及其他銷售網點，在激烈的競爭中，標致雪鐵龍集團無法跟上同行的步伐。

另外一個問題則是，在發(fā)布SUV車型以及其他中國市場喜歡的車型方面，標致雪鐵龍集團正在落后于其他對手。比如，吉利通過發(fā)布多款SUV車型，在中國市場的表現(xiàn)愈發(fā)良好，而標致雪鐵龍集團的轎車卻顯得愈發(fā)昂貴、愈發(fā)受限……

有鑒于此，標致雪鐵龍集團準備將在中國市場推出SUV以及其他車型以滿足當?shù)叵�費者的需求。通過與長安汽車的合資企業(yè)，標致雪鐵龍集團計劃每年在其DS高端品牌下推出一款全新SUV車型。隨著環(huán)保呼聲的日益高漲，DS品牌將包含一款插電混動車型，并將在深圳工廠生產。

對于這項改變，標致雪鐵龍集團計劃投資5億歐元。此外，從工廠到銷售的所有環(huán)節(jié)，標致雪鐵龍集團還將厲行節(jié)約，并精簡業(yè)務操作。法國《論壇報》（La Tribune）報道稱，標致雪鐵龍集團將重新、仔細審核其市場策略，其中包括庫存水平實現(xiàn)平衡以及經銷商更換等內容。