中國上海，2017年9月20日-作為內(nèi)燃機(jī)、混合動力和電動汽車清潔高效驅(qū)動系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，博格華納日前亮相于9月7日-8日在上海舉辦的2017新能源汽車技術(shù)論壇。本次論壇圍繞新能源汽車國家政策、市場發(fā)展趨勢、電池、電機(jī)、電控技術(shù)、48V系統(tǒng)、混動系統(tǒng)、自動駕駛展開。博格華納動力驅(qū)動系統(tǒng)電驅(qū)動產(chǎn)品線項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人張相宏先生作為演講嘉賓分享了博格華納在新能源電機(jī)及驅(qū)動集成技術(shù)上的領(lǐng)先解決方案，包括eDM, eAWD等，詳細(xì)介紹了博格華納在混動及純電動車領(lǐng)域的最新技術(shù)，與參會者共謀中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革和未來發(fā)展。

　　“新能源汽車作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，在‘十三五’以及‘中國制造2025’中都占據(jù)重要位置。其中，電機(jī)驅(qū)動和控制作為新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，其性能、可靠性與智能性將成為行業(yè)創(chuàng)新的核心�！� 博格華納動力驅(qū)動系統(tǒng)電驅(qū)動產(chǎn)品線項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人張相宏先生表示：“為此，博格華納專門研發(fā)了集成電機(jī)和電子驅(qū)動變速橋eGearDrive?總成為一體的eDM電驅(qū)模塊，能很好地滿足電動車的動力及舒適性需求。其緊湊型集成設(shè)計(jì)不僅易于安裝，還能有效提高使用效率，減輕車身重量，提供更高的性價(jià)比。”

　　博格華納eDM電驅(qū)模塊完美整合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的eGearDrive?電子驅(qū)動變速橋以及高壓發(fā)夾式定子繞組技術(shù)(HVH)技術(shù)，能夠?yàn)榛旌弦约凹冸妱悠�車提供輔助或主驅(qū)動力。該模塊傳承了博格華納高精度的齒輪工藝，全部使用鋁壓鑄殼體，簡化部件，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，減重15kg，長度縮小104mm，符合新能源汽車的輕量化、綠色節(jié)能設(shè)計(jì)趨勢。其次，eDM電驅(qū)模塊最終實(shí)現(xiàn)模塊傳遞扭矩最高可達(dá)315Nm，輪上持續(xù)扭矩和輪上峰值扭矩分別達(dá)到1450Nm和2500Nm，最高輸入轉(zhuǎn)速可達(dá)12000r/min，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)傳動效率大于93%，以更高的穩(wěn)定性、牽引力和低噪音性能，為電動汽車駕乘者帶來出色的駕駛樂趣。張相宏同時(shí)表示：“博格華納的eDM現(xiàn)在是電機(jī)和eGearDrive的集成，今后將會將控制器、電機(jī)和減速箱等集成在一起。博格華納將始終以客戶和市場趨勢為導(dǎo)向，帶來更全面系統(tǒng)的電動解決方案�！�

博格華納亮相2017新能源汽車技術(shù)論壇 ，分享新能源電機(jī)及驅(qū)動集成技術(shù) ，共謀汽車電氣化之路

　　除電驅(qū)動產(chǎn)品之外，張相宏先生還介紹了博格華納其他電機(jī)驅(qū)動模塊應(yīng)用示例。諸如博格華納全新的行業(yè)領(lǐng)先的 P2電機(jī)設(shè)計(jì)，其具備同軸/離軸P2模塊。同軸電機(jī)嵌入三離合，形成高效率的同軸布置；電機(jī)采用S-Winding 及分布繞組技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高比功，高效率，低扭矩波動，短軸向長度等優(yōu)異性能。 離軸式電機(jī)采用小直徑定子易于集成。此外，本次論壇上博格華納還介紹了其基于48V系統(tǒng)的電子全輪驅(qū)動（eAWD）等。

　　關(guān)于博格華納

　　博格華納公司是致力于提供內(nèi)燃機(jī)、混合動力和電動汽車清潔高效驅(qū)動系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。公司在17個(gè)國家的62個(gè)地點(diǎn)擁有制造和技術(shù)設(shè)施，在全球擁有約27,000名員工。更多信息請?jiān)L問borgwarner.com。