2017年9月22日，備受矚目的2017中國汽車消費論壇在上海隆重舉辦。

 
　　本屆論壇由商務部外貿發(fā)展事務局和中國汽車流通協會聯合主辦，商務部駐上海特派員徐興峰、商務部外貿發(fā)展事務局處長祝書海、中國汽車流通協會會長沈進軍、中國汽車流通協會副會長刁建申、中國汽車流通協會秘書長肖政三，以及汽車經銷商集團、汽車進口商、后市場相關企業(yè)等各個方面的代表及行業(yè)媒體出席了論壇。

 
　　商務部外貿發(fā)展事務局處長祝書海在開場致辭中提到：汽車產業(yè)是國民經濟重要的支柱產業(yè)，是穩(wěn)增長、促消費的關鍵領域，目前在線上零售總額的比例已經超過了1/4，加快汽車領域全產業(yè)鏈的建設，對改善民生、促進就業(yè)及加快建設都有非常重要的意義。

 
　　中國汽車流通協會會長沈進軍結合法蘭克福車展談了自己的觀點，他認為：一，中國當前的汽車市場，消費者理念已經趨于成熟，供應商和經銷商要關注市場變化，緊跟時代步伐；二，未來新能源汽車的生產方式會發(fā)生根本性的變化，我們談新能源，應該關注的是未來新能源的驅動，它可能是多種多樣的；三，合規(guī)化政策的實施讓平行進口汽車獲得新生，能夠滿足不同消費群體的個性化需求，同時標準化售后服務將是平行進口車行業(yè)未來需要解決的問題。

　　全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹分析了2017年中國汽車市場消費結構，他認為：2017年中國汽車市場出現了一些新的改變和特征，汽車消費增速很快，乘用車漲幅較小，新能源汽車是未來發(fā)展的超強主流，二手車的發(fā)展面臨巨大的推動力。中國汽車市場未來的發(fā)展趨勢就是賦能，線下渠道為主要模式。

 
　　進入汽車新零售時代，市場將會真正由賣方市場向買方市場轉化。CADA云數聚總經理高凌在《洞察消費者需求變化，助力汽車售后服務創(chuàng)新升級》報告中指出，隨著汽車市場的改變，社會連鎖、電商平臺及其他新的模式開始進入汽車行業(yè)。同時，消費者年輕化也是中國汽車市場出現的一個重要特征。年輕消費者交流方式的變化，導致需求產生變化。

 
　　凱達研究院院長王春燕發(fā)布了《品牌信心指數及售后服務競爭力研究》報告。報告指出，經銷商在盈利潛力和品牌形象上信心不足，盈利潛力建立在經銷商信心基礎上，中系品牌在形象上的樹立，仍需要進一步打造。

 
　　消費結構的改變，直接表現在消費群體上。尼爾森大中華區(qū)汽車研究總監(jiān)李磊認為，未來十年中國會有老齡化、年輕化兩個現象。李磊指出，90后將是未來汽車市場較大的消費群體，其良好的教育、多元化的社交及個性鮮明的需求等都會導致90后對車有很大的需求。

　　作為壓軸演講，中國汽車流通協會專家、國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所原所長任興洲分析認為，新經濟和新模式在不斷涌現。未來的汽車消費，有一部分將朝著個性化、多樣化發(fā)展。整個產業(yè)鏈條更加合理，新車、二手車、服務消費也會快速增長。在整體大形勢下，汽車市場會有更大的市場，有更大的擴展空間。

　　除了主論壇嘉賓的精彩分享，當天下午同時召開了四個分論壇：中國國際平行進口汽車論壇、平行進口車的供應鏈金融專題論壇、專家解讀汽車消費趨勢專題論壇以及 2017年下半年省、市汽車流通行業(yè)協（商）會工作會議，繼續(xù)深入對眾多行業(yè)問題進行交流與分析。

　　2017中國汽車消費論壇取得圓滿成功。中國汽車流通協會擔當行業(yè)責任與使命，始終致力于搭建行業(yè)、企業(yè)、政府之間的溝通橋梁，此次是首次以論壇形式介入到“消費”話題，未來還將在汽車消費、平行進口車等領域繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)作用。