ES是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，于2006年進入國內(nèi)市場銷售，目前在售為第六代車型。豐田亞洲龍與ES同平臺打造，軸距相同。網(wǎng)上車市從天津發(fā)改委獲悉，一汽豐田投資8億元建全新生產(chǎn)線，將投產(chǎn)亞洲龍。亞洲龍作為第六代雷克薩斯ES的“換標(biāo)”車型，預(yù)計2019年實現(xiàn)國產(chǎn)。新車國產(chǎn)后有望搭載2.0L、2.0T發(fā)動機及一套2.5L混動系統(tǒng)。

此前豐田與雷克薩斯已有技術(shù)共享的先例，還在零部件上部分共享，諸如卡羅拉兩廂與CT200h、皇冠與GS就是如此。根據(jù)底盤布局和懸掛設(shè)計，亞洲龍和現(xiàn)款ES高度相似。新一代ES和亞洲龍同時更換平臺，依托TNGA架構(gòu)打造，采用相同技術(shù)。尺寸方面，現(xiàn)款亞洲龍與現(xiàn)款ES軸距相同，車身長寬高均占優(yōu)勢。

動力方面，亞洲龍北美版車型主打3.5升V6發(fā)動機，并提供2.5升混合動力系統(tǒng)(與ES 300h動力相同)。預(yù)計新車國產(chǎn)后與雷克薩斯ES保持一致，提供2.0L發(fā)動機和2.5L混動系統(tǒng)。此外，由于豐田全新2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機已陸續(xù)在國內(nèi)量產(chǎn)車上搭載，新車未來也有望搭載這臺發(fā)動機。

亞洲龍產(chǎn)品定位介于凱美瑞和皇冠之間，國產(chǎn)后將與別克君越、福特金牛座等展開競爭。以凱美瑞和皇冠的最低參考價為例，亞洲龍國產(chǎn)后預(yù)計22萬起售。