各大汽車廠商9月銷量已陸續(xù)發(fā)布，我們一起來看一看自主品牌廠商在這個(gè)9月表現(xiàn)如何。

吉利汽車：108872輛

吉利今年的表現(xiàn)只能用勢(shì)如破竹來形容， 9月更是如此，銷量突破10萬，達(dá)到108872輛，同比增長(zhǎng)了42%。今年1-9月的累計(jì)銷量為827,108輛，同比增幅超過80%，如此一來，今年修訂的后110萬輛年銷量目標(biāo)已唾手可得。

吉利的銷量增長(zhǎng)離不開旗下SUV和轎車銷量雙雙飄紅，6款主銷車型全部破萬。

SUV方面，博越9月銷量26317輛，已連續(xù)第10個(gè)月突破2萬輛，并穩(wěn)步提升，帝豪GS和遠(yuǎn)景SUV也都順利破萬，9月銷量分別達(dá)到14007輛和10101輛。

轎車方面，吉利表現(xiàn)也很亮眼，新帝豪9月銷量為23770輛，繼續(xù)為中國品牌在轎車市場(chǎng)扮演拯救者的角色，帝豪GL和遠(yuǎn)景銷量分別達(dá)到12091輛和11192輛。

對(duì)于吉利來說，隨著一系列新車的上市，銷量的繼續(xù)爆發(fā)沒有問題，關(guān)鍵是要沉得住氣，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提升售后服務(wù)水平，打好口碑這個(gè)硬仗，不斷提升品牌形象 。

長(zhǎng)安品牌乘用車：103505輛

長(zhǎng)安品牌乘用車9月銷量為103505輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)35%。作為2016年自主品牌銷量冠軍，長(zhǎng)安在二季度銷量的大幅下滑曾引發(fā)大量關(guān)注，而隨著官降的實(shí)施以及CS55等重磅新車的推出，9月長(zhǎng)安的銷量繼續(xù)了回升勢(shì)頭。

最大的亮點(diǎn)莫過于CS系列SUV在9月合計(jì)銷量超過6萬輛。其中，CS75銷量達(dá)到26581輛，環(huán)比大增近4成，重新回到2萬輛俱樂部。而新車型CS55上市第三個(gè)月銷量已近1.5萬，達(dá)到14938輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。CS35繼8月突破萬輛后，9月繼續(xù)增長(zhǎng)至14705輛。CS15銷量環(huán)比增長(zhǎng)62%至4274輛，只有CS95表現(xiàn)不佳，未能突破千輛。

轎車方面，雖無亮點(diǎn)，總計(jì)8470輛的銷量，也順利幫助長(zhǎng)安品牌乘用車在9月突破10萬大關(guān)。

不過對(duì)長(zhǎng)安來說，接下來的銷量爭(zhēng)奪戰(zhàn)將會(huì)更加艱難。天涯君認(rèn)為，長(zhǎng)安其實(shí)現(xiàn)在最缺的不是新車，而是一個(gè)好的設(shè)計(jì)師，CS95為什么連一千輛大關(guān)也沒能突破，造型沒亮點(diǎn)，內(nèi)飾太粗糙是罪魁禍?zhǔn)帧?/P>

長(zhǎng)城汽車：102037輛

長(zhǎng)城汽車9月銷量為102037輛，同比增長(zhǎng)4.46%，今年1-9月累計(jì)銷量為70.6萬輛，同比微增2.25%。盡管總銷量與去年同期相比，沒有大幅提升，但長(zhǎng)城9月的銷量表現(xiàn)還是有很多亮點(diǎn)。

首先是全新豪華品牌WEY旗下VV5在9月上市當(dāng)月就取得4569輛的銷量，VV7和VV5在9月合計(jì)銷量突破萬輛大關(guān)，達(dá)到12013輛，這說明WEY品牌已經(jīng)初步站穩(wěn)了腳跟，也讓長(zhǎng)城成為了首個(gè)在高端市場(chǎng)取得突破的自主品牌。

哈弗H6的銷量經(jīng)過數(shù)月的調(diào)整也開始恢復(fù)狀態(tài)，45161輛的銷量盡管同比有所下滑，但依舊保持了SUV市場(chǎng)霸主的地位。除此之外，哈弗H2銷量也超過1.5萬輛，達(dá)到16531輛，新上市不久的哈弗M6也取得了6790輛的不錯(cuò)成績(jī)。H5、H8和H9銷量也都有所回升。新老車型共同發(fā)力，讓長(zhǎng)城SUV板塊的總銷量達(dá)到89768輛。

相信隨著年底的到來，長(zhǎng)城的銷量還將進(jìn)一步提升，不過能否繼續(xù)上演去年單款車型銷量超8萬的盛況，還有待觀察。

上汽通用五菱：190583輛

上汽通用五菱9月銷量達(dá)到190583輛，同比增長(zhǎng)8.82%，而今年累計(jì)銷量已達(dá)到148.84萬輛，同比增長(zhǎng)2.03%。

這個(gè)成績(jī)可以說并不讓人意外，一方面，以五菱宏光為代表的五菱系繼續(xù)霸占MPV銷量榜冠軍，另一方面，寶駿品牌旗下寶駿310W、寶駿510、寶駿730分別在轎車、SUV和MPV市場(chǎng)取得突破。尤其是9月寶駿510銷量突破4萬，險(xiǎn)些超越一直以來的SUV霸占哈弗H6，而隨著后續(xù)自動(dòng)擋車型的銷量上升，其銷量預(yù)計(jì)還會(huì)有不小的提升空間。

上汽乘用車： 50028輛

上汽集團(tuán)9月份各個(gè)板塊都實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長(zhǎng)，尤為引人注目的是上汽乘用車，也就是自主品牌乘用車板塊，9月銷量達(dá)到50028輛，同比去年9月增長(zhǎng)了41.65%。1-9月累計(jì)銷量達(dá)到36.1萬輛，同比增幅達(dá)到88.08%。

榮威RX5優(yōu)異表現(xiàn)無疑是上汽乘用車實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，不僅銷量上實(shí)現(xiàn)突破，也顯著提升了上汽自主品牌的品牌力。除了RX5，榮威i6和名爵ZS的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

對(duì)于上汽來說，接下來的戰(zhàn)役同樣很艱難 ，一是榮威i6銷量沒有達(dá)到預(yù)期，二是名爵品牌銷量也沒有達(dá)到預(yù)期，還有很艱難的攻堅(jiān)戰(zhàn)要打。

廣汽傳祺：46185輛

廣汽傳祺9月銷量為46185輛，同比增長(zhǎng)了24.29%，1-9月累計(jì)銷量37.6萬輛，同比大漲46.12%。

廣汽傳祺9月量表現(xiàn)可以說還是非常不錯(cuò)的，今年的累計(jì)銷量相比去年也有了顯著的提升。但是今年先是傳祺GS8傳出質(zhì)量問題以及變速箱供應(yīng)商斷供事件，后來傳祺GS4的解體事故也引發(fā)廣泛關(guān)注，兩款重磅車型接二連三出現(xiàn)這樣的問題，說明在銷量增長(zhǎng)的背后，廣汽傳祺的發(fā)展也不是沒有隱憂。

江淮汽車（乘用車）：19228輛

江淮汽車旗下乘用車9月銷量19228輛，環(huán)比8月份增長(zhǎng)了30%，但同比大幅下滑了50.09%，1-9月累計(jì)銷量16.14萬輛，同比下跌了39.05%。

江淮乘用車今年推出了多款車型來提振萎靡的銷量，9月份銷量也實(shí)現(xiàn)了較大幅度環(huán)比增長(zhǎng)。SUV產(chǎn)品9月累計(jì)銷量為10238萬輛，相比去年同期的2.9萬輛大跌了65.32%，曾經(jīng)的功勛車型瑞風(fēng)S3在2016年曾在小型SUV市場(chǎng)奪得銷量冠軍，但在今年以來一直表現(xiàn)乏力，這也成為江淮同比下跌的主要因素。

9月份的銷量數(shù)據(jù)結(jié)合今年的整體走勢(shì)不難看出，自主品牌汽車廠商之間強(qiáng)者愈強(qiáng)的態(tài)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)出來。承載著中國品牌向上重任的吉利、長(zhǎng)城銷量也都突破了10萬大關(guān)。接下來強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱的態(tài)勢(shì)也會(huì)更加明顯，其他自主品牌必須發(fā)力狂奔，才可能不會(huì)掉隊(duì)。