今年轎車市場上半年銷售541萬輛，與去年同期的559.3萬輛相比，同比下降3.3%。具體來看，其中，緊湊級和中低端市場下滑最為嚴(yán)重，分別為-5.57%和-9.8%同比表現(xiàn)，不夠令人滿意，但中高端市場卻出現(xiàn)截然不同的表現(xiàn)，以9.21%的同比增幅出現(xiàn)正增長。轎車市場的表現(xiàn)說明消費(fèi)升級趨勢越發(fā)明顯，買中高端產(chǎn)品的消費(fèi)者越來越多了。

2018款上汽大眾輝昂

在上汽大眾的產(chǎn)品體系里，帕薩特V6的市場表現(xiàn)已經(jīng)幾乎可以被忽略，對于那些因身份或立場需要無法購買BBA的消費(fèi)者來說，新的替代品可能并不好選。不過他們很快就會發(fā)現(xiàn)，事情即將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。借著輝騰的全面停產(chǎn)，上汽大眾與德國大眾再一次聯(lián)手合作，將新的旗艦車型直接落戶中國，定名輝昂。雖然名字相近，但輝昂絕不是一筆虧本買賣，所以它會有一個比前輩親民得多的價格，也保持了中大型車應(yīng)有的豪華感，當(dāng)然了，足夠低調(diào)的品牌依然可以吸引這些消費(fèi)者的目光。

東風(fēng)悅達(dá)起亞凱紳

一輛車的外觀有時能夠成為影響銷量的關(guān)鍵因素，縱觀整個車市，韓系車一直將車輛的顏值放在了非常重要的地位，凱紳就就是個例子，做為起亞K4的改款車型，它讓我感到既熟悉又有一些陌生，熟悉的是駕駛它的感覺，陌生的是它現(xiàn)在的樣子。既然凱紳的調(diào)性是舒適的家用車類型，所以它的懸架調(diào)校很軟，不要說小幅度的振動，即使是通過減速帶，它都能很好的化解顛簸。作為一個中期改款車型，外觀能有如此多的改變并不常見，但可惜的是也只有外觀發(fā)生改變了。1.8L車型動力方面還有待提高，如果預(yù)算允許，建議還是考慮1.6T車型。

廣汽本田雅閣銳混動

混合動力車型的價格跨度現(xiàn)在越來越大，入門級別的混動車型十幾萬就可以買，而高端混動普通人肯定消費(fèi)不起。因?yàn)閮r格跨度大，高端混動車型愿意從能源保護(hù)的出發(fā)點(diǎn)解釋理念，而入門混動當(dāng)然就是節(jié)油省錢。不管是哪種，混動始終是節(jié)省的代名詞，似乎一直跟運(yùn)動性不挨邊。不過，這次我試駕的混動車型，省油只是初級目的，現(xiàn)在已經(jīng)滿足不了它了，混動車型也準(zhǔn)備走性能路線，這款車就是搭載2.0L發(fā)動機(jī)的雅閣混動版。這款車不簡單，因?yàn)閾?jù)說豐田在研究它的混動技術(shù)之后，也表示了贊許的態(tài)度。

北汽紳寶D50

盡管SUV在國內(nèi)家用車市場的表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勢，可轎車所占的市場份額依舊無可撼動。而在家轎市場中，緊湊型車的份額又是最大的，各產(chǎn)品間的競爭異常激烈，因此也催生了不少有競爭力的產(chǎn)品，全新北汽紳寶D50便是其中之一。

在競爭激烈的自主品牌緊湊型家轎中，全新紳寶D50還是很有競爭力的，它的競爭力并不只是售價低廉，而是在具有價格優(yōu)勢以外，產(chǎn)品也相比以往有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。無論是外觀還是內(nèi)飾，全新D50都做得相當(dāng)好，開起來除了動力偏弱之外也沒有什么硬傷了。

廣汽豐田全新凱美瑞

新一代凱美瑞是變得運(yùn)動了些，但我卻認(rèn)為它骨子里還是克制的、收斂的。它有動感、張揚(yáng)的新設(shè)計，卻不忘精心設(shè)計混動電池組的位置而騰出一個實(shí)用的后備廂；　它有更直接更利落的駕駛感受，卻連個渦輪增壓都不給你，深怕亂了你的心性。所以與之對應(yīng)的，也有兩種人特別適合選擇凱美瑞，一是汽車小白們，適合讓凱美瑞來最先陪伴自己，省心、不添亂，告訴他們汽車最基本的樣子；　二是閱車無數(shù)到心如止水的老玩家們，收心之后，則也適合選擇凱美瑞，無聲勝有聲，另一種境界了。

一汽馬自達(dá)新款阿特茲

阿特茲自從2014年上市之后至今已經(jīng)走過了3個年頭，它保持著一年一改款的步調(diào)穩(wěn)定前行。14款改為15款時，2.0L車型還加裝了原來只在頂配版上才有的BSM并線輔助系統(tǒng)，同時2.5L車型還增加了RATC倒車預(yù)警系統(tǒng)和SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)；15款變?yōu)?7款時，外觀細(xì)節(jié)上得到了更有質(zhì)感的提升，而內(nèi)飾也是大變造型，車內(nèi)散發(fā)出了年輕的味道；而此次17款升級為18款，不僅內(nèi)飾方面再次升級，安全科技配備再次提升，還吸引我的是在阿特茲最擅長的動態(tài)駕駛方面也是得到了極大限度的升華。

東風(fēng)啟辰D60

全新啟辰D60外形上繼承了大氣、穩(wěn)重的家族化設(shè)計，動感十足的星空點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵上啟辰全新品牌LOGO閃爍出其耀眼的光芒。全新品牌LOGO的采用星眸理念設(shè)計，不僅品質(zhì)感提升，同時也意味著東風(fēng)啟辰邁入新階段。

定位于高品質(zhì)智聯(lián)轎車的全新啟辰D60，有著幾大亮點(diǎn)：高端智聯(lián)科技，超大舒適空間、上乘的顏值造型、與日產(chǎn)共享供應(yīng)商體系和生產(chǎn)線的合資品質(zhì)。相信新車上市后，將很快成為同級中炙手可熱的爆紅車型。

別克全新君威

還記得9年前，現(xiàn)款君威剛剛來到國內(nèi)市場的時候，運(yùn)動中型車光環(huán)加身，使它成為當(dāng)時中型車市場極其個性的一員。時間來到9年后，君威終于迎來它的換代車型，但如今它并不打算將“運(yùn)動”兩字融入到個性當(dāng)中。也許這時有人會說：“打運(yùn)動旗號的普通品牌車，最終賣的都不好�！睙o論與銷量壓力是否有關(guān)，君威這次的定位轉(zhuǎn)身我認(rèn)為是成功的，回歸舒適定位對于君威來說其實(shí)是返璞歸真，難道你忘了君威最初的樣子了嗎？