學(xué)習(xí)、貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念成為中國客車行業(yè)的共識(shí)。依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等加快中國客車制造業(yè)發(fā)展，建設(shè)制造強(qiáng)國成為行業(yè)新的發(fā)力點(diǎn)。那些客車制造業(yè)的優(yōu)秀者先行一步，成為創(chuàng)新、開發(fā)、共享的受益者。金龍客車與百度公司的合作，傳統(tǒng)客車制造領(lǐng)導(dǎo)者與互聯(lián)網(wǎng)巨頭的聯(lián)合，把人工智能技術(shù)應(yīng)用于客車領(lǐng)域，將國內(nèi)商用車自動(dòng)駕駛量產(chǎn)計(jì)劃提前了兩年。

百度與金龍客車戰(zhàn)略合作簽約儀式

　　開放、共享理念下的跨界合作

　　就在“十九大”召開的前幾天，2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩家聯(lián)合宣布計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營，使中國客車制造業(yè)在開放、共享理念下實(shí)現(xiàn)跨界合作。

　　據(jù)中國客車網(wǎng)了解，金龍客車早在2017年4月初百度Apollo計(jì)劃發(fā)布時(shí)就同百度建立了聯(lián)系，2017年6月雙方正式簽署了技術(shù)合作協(xié)議，致力于研發(fā)具有自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)能力的巴士。2017年7月5日，百度Apollo開放平臺(tái)正式上線，金龍客車成為Apollo生態(tài)國內(nèi)首家商用車戰(zhàn)略合作伙伴。2017年9月20日，在Apollo1.5開放技術(shù)發(fā)布會(huì)上，金龍客車基于Apollo1.0組建的一款自動(dòng)駕駛巴士亮相。短短幾個(gè)月時(shí)間，金龍客車與百度Apollo的合作就結(jié)出碩果，這得益于百度Apollo優(yōu)秀開放平臺(tái)和金龍客車傳承近三十年的自主研發(fā)積淀。

金龍客車在廠內(nèi)進(jìn)行無人駕駛裝配測試

　　百度Apollo(阿波羅)計(jì)劃，旨在向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺(tái)，幫助開發(fā)者結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。美國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)AutonomouStuff利用Apollo1.0的能力，僅花費(fèi)三天時(shí)間便將一輛普通的林肯MKZ轎車改造成了自動(dòng)駕駛汽車，令人感受到這個(gè)開放平臺(tái)的魅力。

　　Apollo和金龍客車的合作，實(shí)現(xiàn)了百度Apollo從乘用車到商用車的跨車型拓展，也展示出了Apollo強(qiáng)大的天賦能力以及在商用車領(lǐng)域應(yīng)用的廣闊前景。

　　基于Apollo平臺(tái)，車輛“IQ”大幅提升

　　其實(shí)，“人工智能”在金龍客車上早有運(yùn)用。2017年，金龍全新產(chǎn)品龍威II代發(fā)布，作為一款面向未來的中國高端客車，融合了“人工智能”科技精髓，瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化駕駛技術(shù)，通過智慧云大數(shù)據(jù)平臺(tái)，更好地實(shí)現(xiàn)車輛智能化，為乘客和大眾交通提供智能化解決方案。以金龍自主研發(fā)的龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)為核心的智慧云服務(wù)平臺(tái)，涵蓋了實(shí)時(shí)運(yùn)營監(jiān)管、實(shí)時(shí)工況監(jiān)管、司機(jī)駕駛行為管理、司機(jī)駕駛狀態(tài)預(yù)測、在線定位及限速提醒、電池(充放電)在線管理及車輛即時(shí)狀態(tài)監(jiān)測等實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警功能。同時(shí)，龍威II代搭載了前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、輔助上坡啟動(dòng)、智能倒車軌跡、自動(dòng)大燈控制系統(tǒng)、3D全景環(huán)視系統(tǒng)及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等主、被動(dòng)安全配備，以眾多創(chuàng)變“黑科技”，實(shí)現(xiàn)全過程安全科技呵護(hù)。

金龍龍威II代客車

　　金龍客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于Apollo1.0研發(fā)的第一代自動(dòng)駕駛巴士，依托金龍客車強(qiáng)大的車輛底層技術(shù)，完成了符合Apollo線控改裝標(biāo)準(zhǔn)的車輛底層執(zhí)行結(jié)構(gòu)改裝，并通過Apollo提供的硬件支持和開源代碼，順利完成了金龍客車的循跡自動(dòng)駕駛集成。借助Apollo1.0高效的賦能，在完整、穩(wěn)定、高效的代碼、厘米級(jí)的精準(zhǔn)定位和控制等能力幫助下，這輛無人駕駛的中巴能夠在沒有傳感器的情況下精準(zhǔn)地按照路線行駛，車輛“IQ”在Apollo的幫助下內(nèi)實(shí)現(xiàn)了大幅提升。

　　金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強(qiáng)向中國客車網(wǎng)表示：金龍客車與百度Apollo強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，希望充分發(fā)揮知名商用車制造商與高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)各自優(yōu)勢，結(jié)合形成高效的技術(shù)聯(lián)盟。面向未來，金龍同百度已著手規(guī)劃了長期合作路線，推動(dòng)無人駕駛巴士在中國的落地普及，大幅推動(dòng)交通出行事業(yè)的改進(jìn)與完善。

　　2018年實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營

　　2017年10月17日，在百度與金龍客車戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上，雙方一起揭曉了金龍客車第二代無人駕駛微循環(huán)車量產(chǎn)及試運(yùn)營計(jì)劃。這款無人駕駛微循環(huán)車將是國內(nèi)首款量產(chǎn)的無人駕駛巴士，Apollo平臺(tái)除了提供自動(dòng)駕駛解決方案之外，還滲透到整車設(shè)計(jì)全過程，包括整體車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、人車交互系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、特定場景需求架構(gòu)設(shè)計(jì)以及微循環(huán)車特定的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。

金龍第二代無人駕駛微循環(huán)車外觀圖

　　根據(jù)計(jì)劃，第二代無人駕駛微循環(huán)車將于2018年7月底實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)特定場景下的完全無人駕駛，它將解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問題。

　　百度董事會(huì)副主席、百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官陸奇認(rèn)為：“商用汽車將是自動(dòng)駕駛技術(shù)率先商業(yè)量產(chǎn)的產(chǎn)品。Apollo平臺(tái)和金龍客車攜手合作，通過雙方各自在人工智能和車輛制造方面的突出優(yōu)勢，不僅可以創(chuàng)造豐厚的商業(yè)價(jià)值，還能改善歷史已久的中國交通問題，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。Apollo平臺(tái)將快速幫助中國汽車工業(yè)實(shí)力在數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)跳躍性增長�！�

　　金龍客車董事長謝思瑜表示：“Apollo與金龍客車的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速落地，更邁出了中國公共交通智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化堅(jiān)實(shí)的‘一大步’�！�