用品質(zhì)馳騁四海，以性能贏得贊譽(yù)。作為德國寶沃銳意進(jìn)取、持續(xù)發(fā)力的第二款創(chuàng)新之作，極富“質(zhì)”感的BX5在全球多地通過了耐久性、耐候性、耐腐蝕性、可靠性和用戶適應(yīng)性等多方面的驗(yàn)證也因而憑借不俗的產(chǎn)品力與品質(zhì)獲得了廣大消費(fèi)者的青睞與認(rèn)可。在前不久的達(dá)喀爾中國拉力賽賽場(chǎng)上，BX5攜手寶沃·唐崖土司車隊(duì)一舉奪得T2.1汽油廠商組的冠軍獎(jiǎng)杯，用實(shí)力書寫“素車”挑戰(zhàn)達(dá)喀爾的傳奇。

寶沃BX5

　　BX5搭載的搭載原廠1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及愛信6速手自一體變速箱，最大功率可達(dá)140kW，最大扭矩為280N?m，擁有同級(jí)別產(chǎn)品中最強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。其由麥弗遜前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架組成的底盤系統(tǒng)，使車身擁有跑車化的精準(zhǔn)指向和靈敏的操控性。此外，博格華納第五代四驅(qū)系統(tǒng)配合AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，使BX5具備前后軸0～100％的智能扭矩分配能力，完美實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)操控、前驅(qū)巡航、后驅(qū)加速、側(cè)驅(qū)過彎、單驅(qū)脫困等5大智能控制模式，如遇砂石、泥濘或坑洼路況，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整為單驅(qū)脫困模式，大部分動(dòng)力和扭矩集中于有抓地力的單輪，有效穩(wěn)定幫助車輛轉(zhuǎn)危為安。

BX5越野性能極佳

　　強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力使BX5足以征戰(zhàn)世界級(jí)賽場(chǎng)。前不久，伴隨著引擎的轟鳴聲與漫天飛揚(yáng)的塵土，在達(dá)喀爾中國拉力賽賽場(chǎng)上，BX5攜手寶沃·唐崖土司車隊(duì)捧得T2.1汽油廠商組的冠軍獎(jiǎng)杯，再次證實(shí)了其耐用的產(chǎn)品品質(zhì)與強(qiáng)大的產(chǎn)品性能！

　　作為世界頂級(jí)拉力賽，達(dá)喀爾拉力賽堪稱挑戰(zhàn)賽車性能、人類體能與意志的極限運(yùn)動(dòng)。在賽程中，賽車需經(jīng)過礫石、泥濘、沙漠等復(fù)雜路段，更要經(jīng)受地理跨度、溫差驟變的“折磨”。本屆達(dá)喀爾中國拉力賽，秉承達(dá)喀爾賽事嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，賽事全程約2568公里，特殊賽段1210公里。賽道以沙漠、戈壁賽道為主，占全部賽段的60%，締造了中國越野賽事的難度與精彩度的新高。

寶沃BX5賽車

　　在無路可尋的沙漠深處，唯有賽車的性能和高超的駕駛技術(shù)才能決定成敗。在“中國第四大沙漠”騰格里沙漠與素有“魔鬼賽段”之稱的巴丹吉林沙漠的艱苦磨難中，僅在安全性與配置性兩方面進(jìn)行了競(jìng)技配件的加裝與改造的量產(chǎn)組的BX5賽車，成為全場(chǎng)唯一使用自動(dòng)變速箱的賽車。它翻過令人聞風(fēng)喪膽的“沙漠珠峰”，征服強(qiáng)烈高溫、風(fēng)沙的嚴(yán)酷考驗(yàn)，貫穿中國西北2568公里，充分展現(xiàn)超凡的駕控性能與耐久品質(zhì)。

寶沃BX5賽車征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽

　　卓爾不群的產(chǎn)品品質(zhì)與性能，使BX5經(jīng)受住頂級(jí)賽事的錘煉，撰寫出無數(shù)為人樂道的傳奇。在未來，憑借出眾的產(chǎn)品實(shí)力，秉承寶沃“勇于突破、追逐自我、樂享生活”的品牌精神，相信BX5將為更多消費(fèi)者帶去高品質(zhì)的用車生活，陪伴更多年輕人攀登“更高”的高峰！