近年來(lái)，以新車(chē)電商、二手車(chē)電商、汽車(chē)后市場(chǎng)為代表的各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)蜂擁而起，但各平臺(tái)相對(duì)獨(dú)立且分散。2017年是汽車(chē)電商模式面臨全面升級(jí)和結(jié)束頭部爭(zhēng)奪戰(zhàn)的一年。原有的野蠻生長(zhǎng)和燒錢(qián)戰(zhàn)即將結(jié)束，生態(tài)化能力和產(chǎn)業(yè)資源整合能力的比拼拉開(kāi)序幕。

 
　　作為國(guó)內(nèi)總交易規(guī)模最大的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)者，業(yè)內(nèi)唯一一家獲得騰訊、京東、百度、易車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭注資的企業(yè)，在誕生之初易鑫就坐擁業(yè)內(nèi)最大的人+車(chē)數(shù)據(jù)資源。其核心價(jià)值正是以汽車(chē)大數(shù)據(jù)智能交易平臺(tái)為核心驅(qū)動(dòng)，服務(wù)于汽車(chē)交易全周期內(nèi)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，為消費(fèi)者提供一站式的交易服務(wù)，為車(chē)輛創(chuàng)造價(jià)值的最大化。

　　平臺(tái)發(fā)力  易鑫坐擁“護(hù)城河”優(yōu)勢(shì)

 
　　易鑫一方面可以為消費(fèi)者提供新車(chē)、二手車(chē)、汽車(chē)金融、后市場(chǎng)的一站式汽車(chē)交易服務(wù)；另一方面也可以為整車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商及其他服務(wù)提供商提供交易場(chǎng)景和用戶線索。打通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整個(gè)零售鏈條，形成多元化的交易模式后，易鑫再利用大數(shù)據(jù)等手段在同一交易平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)聚合和并行運(yùn)作，最終實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化的交易流通、精準(zhǔn)的用戶營(yíng)銷(xiāo)和實(shí)時(shí)的資產(chǎn)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制。這些都已成為易鑫超越眾多汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“護(hù)城河”，并將隨著易鑫平臺(tái)整合能力的逐步提升，進(jìn)一步加強(qiáng)。

 
　　對(duì)標(biāo)攜程 易鑫締造交易大生態(tài)

　　在易鑫集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張序安看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，在日新月異的變化中，只有時(shí)刻保持危機(jī)意識(shí)，才是行業(yè)領(lǐng)頭羊該有的姿態(tài)。對(duì)易鑫而言，只有打造一個(gè)具有綜合競(jìng)爭(zhēng)力的生態(tài)體系，才是維持核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。因此，易鑫清晰地將發(fā)展策略對(duì)標(biāo)攜程的平臺(tái)定位。從自營(yíng)為主向開(kāi)放、自營(yíng)并進(jìn)過(guò)渡。在易鑫的戰(zhàn)略思考中，只有秉承“開(kāi)放”的態(tài)度，做市場(chǎng)中的集大成者，才能真正順應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷吸附更多產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)質(zhì)資源，形成一個(gè)汽車(chē)交易生態(tài)。今年6月，易鑫發(fā)布了定位于大交易平臺(tái)的“淘車(chē)”品牌，以新車(chē)交易、二手車(chē)交易、增值服務(wù)、體驗(yàn)店四大版塊為核心，覆蓋用戶汽車(chē)消費(fèi)的全生命周期，完成了從線上到線下的交易閉環(huán)。

 
　　借力東風(fēng) 易鑫領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)變革

 
　　生態(tài)的鑄就不僅依靠企業(yè)內(nèi)功的修煉，優(yōu)越的大環(huán)境更是功不可沒(méi)。隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷提升、二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿的上揚(yáng)，以及90后一代電商習(xí)慣開(kāi)始影響整個(gè)市場(chǎng)，總體來(lái)看汽車(chē)電商的長(zhǎng)勢(shì)喜人�！疤攒�(chē)”覆蓋了國(guó)內(nèi)從自主、合資到豪華車(chē)領(lǐng)域的各大主流品牌，提供包括新車(chē)、二手車(chē)在內(nèi)的三萬(wàn)余款車(chē)型，這為消費(fèi)者提供了更寬廣的選擇。

　　除了利好的市場(chǎng)因素外，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的中堅(jiān)力量––年輕客群也正逐步改變著中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)既有的游戲規(guī)則。他們青睞互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)需求多元化，樂(lè)于嘗試分期等新鮮消費(fèi)模式，淘車(chē)多元化的產(chǎn)品與服務(wù)正迎合了他們的汽車(chē)消費(fèi)需求。不難預(yù)見(jiàn)，圍繞汽車(chē)零售進(jìn)行的互聯(lián)網(wǎng)變革已是大勢(shì)所趨，而汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)的比拼也必將是一場(chǎng)圍繞規(guī)模的比拼，大數(shù)據(jù)、平臺(tái)化、交易閉環(huán)––從這些關(guān)鍵詞來(lái)看，易鑫已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

 
　　正是這樣開(kāi)放的格局、良好的發(fā)展環(huán)境，易鑫也成為汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跑得最快，最受資本市場(chǎng)追捧的企業(yè)。未來(lái)，易鑫將憑借汽車(chē)交易生態(tài)圈中積累的大數(shù)據(jù)及自身不斷優(yōu)化的數(shù)據(jù)管理能力，致力打造全球最大的汽車(chē)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商，這無(wú)疑讓其之后的發(fā)展充滿想象。