冬天，檢驗冬季輪胎“真本事”的時刻，除了速度之外，就是讓很多車友一聽到就哆嗦的：爬坡性能。如果是冰雪覆蓋的坡面，爬不上去尷尬事小，安不安全卻是件大事兒。

 
　　決定冬季胎爬坡性能的，最主要是看輪胎的抓地力。冬天轉(zhuǎn)眼就到，給愛車裝上一款抓地力強大的冬季胎，可能比升級發(fā)動機馬力或是提升變速器效率更為重要，可以讓你在冬季輕松克服爬坡難題。

 
　　芬蘭諾記，80余年專注于冬季輪胎開發(fā)

　　市面上的冬季胎很多，芬蘭諾記輪胎，是全球唯一一家專注于北方輪胎的制造商。

 
　　誕生于1934年的芬蘭諾記冬季胎，至今已經(jīng)有80余年的歷史。其實，真正讓諾記輪胎揚名世界的是傳說中的蒙特卡洛拉力賽。當時，芬蘭選手選用了諾記Kometa Hakkapeliita鑲釘胎，在冰雪山路上的表現(xiàn)十分優(yōu)異，因而讓諾記輪胎與車手一同一戰(zhàn)成名。

　　此后， 諾記始終堅持開發(fā)能讓駕駛員駕馭各種惡劣氣候的冬季輪胎，讓輪胎在任何情況下依然安全可靠，80余年始終如此。

 
　　諾記輪胎，名副其實的“測試贏家”

 
　　多年以來的實力表現(xiàn), 讓諾記輪胎成為名副其實的“測試贏家” ，每年在各汽車雜志主辦的輪胎測試中均取得優(yōu)勝成績。這些測試結(jié)果顯示，無論在何種條件下，你都可以信賴諾記輪胎。

 
　　諾記Hakkapeliitta R2 205/55R16輪胎是其中的佼佼者。這款輪胎將極低的滾動阻力、一級的抓地力以及卓越的舒適性完美結(jié)合，在輪胎測試中多次獲得測試冠軍的頭銜。

 
　　“測試贏家”背后的故事：多項創(chuàng)新專利

 
　　支撐諾記輪胎作為“測試贏家”風光無限的，是它背后的無數(shù)項創(chuàng)新專利。至今，諾記已研發(fā)出多項能夠升級其抓地力的技術(shù)，為更多消費者帶來安全的出行體驗。

 
　　1.專利性胎面紋理設(shè)計

 
　　在早期的輪胎模型開發(fā)期間，諾記已經(jīng)獲得了輪胎胎肩區(qū)域胎面花紋塊上的特殊泵式刀槽花紋的專利，有效地增加了輪胎的接地面積；另外，開放性的獨立花紋塊，保證排水暢通，使得車輛在通過冰雪路面的時候擁有更強大的驅(qū)動力。特殊的刀槽則增加了切口，使得車輛的爬坡能力具有明顯的提升，保證行駛的穩(wěn)定性和吸附力。

 
　　2.胎肩上的特殊設(shè)計：融雪爪

 
　　為了防止融雪打滑，諾記冬季輪胎在胎肩的關(guān)鍵區(qū)域設(shè)計有鋒利的三角形融雪擊穿裝置。胎肩區(qū)域的融雪“爪”將使輪胎獲得最佳的抓地力，即使在厚厚的融雪下，也可以防止融雪在胎面花紋塊間的堆積。

　　3.獲得專利的“駕駛安全提示”

 
　　如何知道輪胎的磨損程度，及時更換新輪胎，保證出行安全？諾記輪胎獲得專利的駕駛安全提示標識(DSI)以數(shù)字顯示胎冠溝槽深度的即時剩余量。冬季安全提示標識(WSI)的雪花標志在溝槽深度剩余4毫米時仍然可見，而雪花一旦磨損，就是在提醒駕駛員應該及時更換新輪胎，以保證萬無一失的安全性。

 
　　4.經(jīng)“白色地獄”考驗的冬季輪胎

　　在輪胎正式上線前，諾記輪胎會用近半年的時間，在傳說中的“白色地獄”對輪胎進行嚴謹?shù)臏y試。“白色地獄”，是世界上最大的冬季輪胎測試中心。那里的平均晝夜溫差超過40攝氏度，整個12月，它都會處于極夜。每年的11 月至次年 5 月，“白色地獄”的30條軌道，都會開啟持續(xù)24小時的輪胎測試。每一款諾記出品冬季輪胎，都在這里經(jīng)過嚴苛的反復測試。目的只有一個––制造出世上最好的冰雪輪胎。通過如此嚴峻考驗，諾記冬季胎可以輕松成為“測試贏家”也就不是什么意外的事情了。

 
　　多項專利開發(fā)為本，嚴謹?shù)摹鞍咨�地獄”輪胎測試反復驗證實力之時，更有80余年來的好口碑，以及在各大輪胎測試中將“測試冠軍”之名收入囊中的風光無限……諾記輪胎不僅是專業(yè)車手的首選之一，當然也是你冬季出行最值得信賴的“好伙伴”，為你一路護航。它強大的抓地力，讓你在冬季爬坡時也不哆嗦，穩(wěn)穩(wěn)當當，有它在，冬季行駛，亦可享受舒適駕駛體驗。