最近十年，SUV逐漸成為家庭用車的主流車型，強大的越野性能和動力表現(xiàn)，激發(fā)起用戶征服極限環(huán)境、挑戰(zhàn)自我的狂野本能，而在專業(yè)越野比賽中，SUV更是霸主地位無人撼動。然而，在今年中國汽車場地越野錦標賽（簡稱COC）各站比賽中，有一輛皮卡不斷沖擊著SUV的賽場統(tǒng)治，他就是來自中興汽車的高端皮卡領主。

　　中興領主是中興汽車進軍高端皮卡品類的首款車型，霸氣硬朗的外觀下，采用2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機，并配以專業(yè)的SUV越野底盤，最小離地間隙210mm,諸多媲美SUV級車型的配置加持，讓其越野本能徹底展露。一經(jīng)上市便引發(fā)皮卡行業(yè)大震動，儼然成為行業(yè)標桿級產(chǎn)品，而銷量也是一路看漲，不斷登上皮卡銷量榜前列位置。皮卡銷售市場表現(xiàn)亮眼之余，中興汽車遠未滿足，他把目光轉(zhuǎn)向了更能體現(xiàn)“真我”的煉金場--專業(yè)越野賽場，也因此與SUV迎來了正面PK的機會。

 
　　今年7月，中興領主作為中興汽車車隊“戰(zhàn)車”首次亮相中國汽車場地越野錦標賽（簡稱COC）的賽場，便以一枚銀牌開啟了自己越野賽事之旅。隨后在COC山西大寨站、中蒙俄國際越野拉力賽中力壓同組SUV競手奪得冠軍，以初生牛犢不怕虎的姿態(tài)在國內(nèi)外專業(yè)越野比賽中一次次凱旋。而前不久結(jié)束的COC貴州晴隆站比賽中，中興汽車車隊憑借車手及領主完美表現(xiàn)斬獲兩項冠軍，贏得全場矚目。昨日，COC貴州遵義站也正式落下帷幕，中興汽車也再次作為柴油廠商組唯一的皮卡車型參賽，面對SUV競手的層層包夾，仍表現(xiàn)出了可與之抗衡的越野本能，并最終獲得柴油廠商組團體第二名，贏得賽場內(nèi)外觀眾的一致好評。

　　皮卡市場銷售火爆和專業(yè)賽場近乎完美的表現(xiàn)，讓中興領主逐漸成為“高端越野型皮卡”的代名詞，同時也引發(fā)了“買皮卡還是買SUV”的輿論熱潮。不得不承認，短期內(nèi)雖然SUV仍會是消費者除家轎以外最青睞車型，但隨著皮卡限制政策的逐步解除以及政策解禁給皮卡行業(yè)帶來的積極影響，相信未來無論在城市街道還是郊區(qū)山路之中，皮卡身影將會逐步增多，進入更多消費者視野并成為一個可選項。

　　據(jù)悉，中興汽車車隊已進入備戰(zhàn)狀態(tài)，迎接即將到來的COC重慶總決賽。此外，中興汽車將在現(xiàn)有領主基礎上推出國V產(chǎn)品系列：“大領主柴油2018款 ”、“大領主柴油大雙”和“大領主汽油2.4T”三款新品，滿足不同用戶的多樣需求。有國內(nèi)外專業(yè)越野賽事的越野性能“實錘驗證”，相信三款領主新品在皮卡市場將再度引發(fā)購車熱潮。