不管是汽車還是智能手機，消費者總希望他們能既有優(yōu)秀外觀，又有出色的性能。然而有那么一段時間，幾乎所有車企連帶著大多數(shù)的評測機構(gòu)，都把主要精力放在關(guān)注性能上，發(fā)動機的速度，變速箱的轉(zhuǎn)速，底盤的調(diào)教……不可否認，這些很專業(yè)也很得體，而且符合技術(shù)狂人和極客們對數(shù)字的狂熱，但另一方面，也讓普通消費者與之的距離感徒然增加。

　　即便如此，依然會有一些車企在關(guān)注性能的同時也專注細節(jié)，用暖心的小設(shè)計去感動消費者。在前不久亮相的睿騁CC身上，小編就發(fā)現(xiàn)了幾個細小又細致的暖心設(shè)計。

　　好看的前臉 沖壓工藝的突破

　　如果對汽車做一個擬人化的描述，那汽車的前格柵就相當于人臉。對于人來講，人臉是給對方留下最深刻印象的地方，放在汽車身上也一樣。前臉設(shè)計的重要性，不言而喻。而被媒體大書特書的各種家族前臉，其實是一個汽車品牌將旗下不同風(fēng)格的車型融合在同一基調(diào)上的體現(xiàn)。

　　大眾家族式前臉，都差不多

　　奧迪家族式前臉，基本沒變化。

　　睿騁CC被稱為長安最美轎車，那這款車攜帶這怎么樣的家族DNA呢？讓我們來看一下。

　　前臉部分，長安突破了傳統(tǒng)六宮格的設(shè)計布局，打通了上下格柵，使其與周圍自然的融合在一起，形成了一種全新的格局。而且通過觀察我們能發(fā)現(xiàn)，每一根橫條的形狀都不一樣，在不斷往外拉伸的同時，又形成了一個匯聚的視覺中心，很能抓住人的注意力。

　　不過這樣的“大格柵”設(shè)計對制造工藝而言是一個極大的挑戰(zhàn)，為了保證良品率，長安工程師為此付出了成千上萬次的嘗試，在不斷的摸索中終于打磨成型現(xiàn)在的視覺效果，更不論材料、工藝、人力各方面的成本上升了。

　　內(nèi)飾亮點 中控大屏內(nèi)藏玄機

　　內(nèi)飾能打動人的方式有很多，其中最容易讓人感動的就是那些暖心的小設(shè)計了。如果你對汽車內(nèi)飾有一定了解，你會知道，很早以前德系一些車型在內(nèi)飾方面，會整體的向駕駛者傾斜，方便駕駛者操控汽車。

　　比如這樣的，試想當你坐在車里，所有的儀表，按鈕都向你行注目禮，呈現(xiàn)最適合你使用的角度，會不會在超便捷使用的同時感受到別樣的尊重感呢？

　　特斯拉也是這一傳統(tǒng)的繼承者。然而美道路安全機構(gòu)卻發(fā)出安全警告，車載中控雖然很帥，也很危險，越來越多的功能在中控上操作，會很大程度上分散駕駛者的注意力，而失去注意力就意味著事故的增加。

　　有鑒于此，睿騁CC更近一步，以兩處暖心的設(shè)計，為駕駛證安全護航。

　　首先，10.25寸的懸浮設(shè)計中控大屏，偏轉(zhuǎn)了7.2°。不要小看這7.2°，長安經(jīng)過大量OPTIS光源分析和實驗后；模擬了早晨、中午、黃昏、夜間多種光照情況下，以及城市、鄉(xiāng)村、沙漠、海灘、森林等數(shù)種使用場景。最終讓這塊屏幕能夠盡可能減少炫光，保障駕駛安全。

（導(dǎo)航可以顯示在方向盤下液晶儀表盤上）

　　同時還采用了“飛屏互動”技術(shù)，通過一個“三指左滑”的動作，可以實現(xiàn)中控信息到液晶儀表盤的遷移，讓駕駛者僅用余光就能看到想要的信息，大大提高行車安全性。說到底，實現(xiàn)飛屏技術(shù)并不需要攻克很難的技術(shù)難題，但是這里面卻包含這長安對生命的尊重。對于用戶而言，沒什么比安全駕駛更重要的了。

　　三項暖心的設(shè)計：更有張力的前臉，偏轉(zhuǎn)的中控儀表和飛屏技術(shù)，有沒有被暖到？這些還只是睿騁CC上諸多亮點的一小部分。看來，長安并沒有把“生命動感”只當成一句口號，而是身體力行的展現(xiàn)對生命的思考和尊重。被睿騁CC暖到的小編，真心希望這些小設(shè)計能作為長安家族設(shè)計DNA的一部分，出現(xiàn)在更多的新車型上。