近日，已在榮威品牌身上找到了自主品牌發(fā)展節(jié)奏的上汽乘用車，趕在了廣州車展前，隆重推出了全新名爵6。值得一提的是，就在眾多實(shí)力自主車型開始?xì)⒒伛R槍搶占轎車市場(chǎng)時(shí)，名爵6以中國(guó)首款平民自主品牌轎跑的姿態(tài)巧妙應(yīng)戰(zhàn)。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，年輕客戶是目前很多品牌的目標(biāo)群體，上汽一直以為年輕人打造專屬座駕為使命。而擁有近百年歷史的名爵，也有這樣的基因和實(shí)力完成這一目標(biāo)。

雙品牌聯(lián)動(dòng)勢(shì)在必行

此前，憑借著打造了一款別稱為“全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”的爆款車型——榮威RX5，榮威品牌獲得了階段性成功。但相較之下，名爵品牌的表現(xiàn)則稍遜一籌。

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，上汽乘用車?yán)塾?jì)銷售31.14萬輛，同比增長(zhǎng)98.5%。其中，榮威品牌銷量銷售23.11萬輛，名爵品牌僅為8.03萬輛。

事實(shí)上，這與上汽在資源上傾斜于榮威品牌不無關(guān)系。目前，榮威不僅產(chǎn)品陣容多過名爵，并且涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的多款新能源車，遠(yuǎn)勝過名爵。

記者注意到，在上汽乘用車的規(guī)劃中，今年上汽乘用車將挑戰(zhàn)60萬輛的銷量目標(biāo)，其中榮威品牌為49萬輛，名爵品牌需承擔(dān)11萬輛。到2020年，上汽乘用車的銷量目標(biāo)更是上揚(yáng)至100萬輛，如此看來，雙品牌聯(lián)動(dòng)起勢(shì)顯得至關(guān)重要。

為此，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋明確提出了要全面復(fù)興MG的口號(hào)。特別是在當(dāng)前榮威已經(jīng)擁有包括榮威RX5、榮威i6在內(nèi)的多款熱銷車型的背景下，激活名爵品牌的任務(wù)更顯得十分緊迫。

據(jù)上汽乘用車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司希望通過名爵6，使名爵“年輕、運(yùn)動(dòng)”的品牌形象得到進(jìn)一步強(qiáng)化。“保守估計(jì)月均會(huì)在5000輛—7000輛的水平”上述人士向記者表達(dá)了公司內(nèi)部對(duì)名爵6的銷量預(yù)期。

事實(shí)上，成立于1924年以生產(chǎn)MG系列敞篷跑車聞名的MG品牌，曾經(jīng)多次推出平價(jià)轎跑車型。此次上汽自主欲通過擁有英倫血統(tǒng)的全新名爵6開創(chuàng)一個(gè)國(guó)際品牌的新流派，以運(yùn)動(dòng)轎跑式的設(shè)計(jì)，開啟一個(gè)新細(xì)分市場(chǎng)。

記者了解到，與此前爆款車型榮威RX5、榮威i6一樣，名爵6出自上汽乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰擔(dān)綱的上汽國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，整體設(shè)計(jì)語言與名爵ZS相似，形成了新的家族化元素。

除了設(shè)計(jì)，作為一款轎跑車型，性能自然也是必備的素質(zhì)。全新名爵6搭載的SGE20T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，能夠?qū)崿F(xiàn)6秒加速、36米剎停。

強(qiáng)化名爵高性能基因

據(jù)上汽方面介紹，此次全新名爵6將對(duì)手鎖定為馬自達(dá)昂克賽拉和本田思域，但由于品牌力稍顯不足，所以此次名爵6將轎跑售價(jià)拉低到了9.48萬元—12.98萬元的10萬區(qū)間內(nèi)，在提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為自身拉扯出了較寬松的生存空間。

俞經(jīng)民認(rèn)為，作為國(guó)際品牌名爵已經(jīng)有了優(yōu)渥的基礎(chǔ)條件。此外，突出的造型設(shè)計(jì)、賽道基因，還有互聯(lián)網(wǎng)組成了名爵特有的體驗(yàn)。名爵是上汽集團(tuán)自主掌控的國(guó)際品牌，未來將越來越國(guó)際化。

“上汽的新四化不是說說的，每件事情我們都在研究思考如何踏踏實(shí)實(shí)往前，我們要把這個(gè)技術(shù)命脈掌握在自己手里，包括語音交互，地圖迭代，HMI等�！庇峤�(jīng)民如是說。

根據(jù)上汽名爵官方發(fā)布的未來新車規(guī)劃，其將于明年推出三款新能源車型，包括名爵6插電式混動(dòng)版以及基于名爵ZS打造的純電動(dòng)版以及插電式混動(dòng)版車型。

上汽名爵6整車平臺(tái)項(xiàng)目總工程師蔡毅稱，全新名爵6就是為運(yùn)動(dòng)而生�！拔覀兙鸵獜�(qiáng)化MG高性能的傳承基因，標(biāo)配XDS就是其中之一�！薄安桃惚硎�，標(biāo)配XDS不容易，成本很高，但為了突出MG的品牌特性也值得。