清晨，一縷陽光透過玻璃照射在臉上。我睜開眼睛，迎接這第一縷陽光的洗禮。推開窗戶，略帶寒意的秋風迎面而來，剛才的睡眼惺忪轉(zhuǎn)瞬間隨風而去。又是一年秋來到，在這出游的好時節(jié)，讓我們駕卡羅拉雙擎出發(fā)，一起抒寫快意人生。

　　·駕卡羅拉雙擎秋游，收獲的是心曠神怡

　　藍天微泛白云，秋陽明媚而驕，碧水偶有漣漪，丹桂處處飄香。秋天的每一處景總是特別怡人，令人神清氣爽。在這迷人的秋景里駕駛高顏值的卡羅拉雙擎出發(fā)，不經(jīng)意間已經(jīng)與大自然融為一體，形成一道獨特的風景線。

　　作為一汽豐田的當家花旦，卡羅拉雙擎在外觀上也絕對稱得上是“顏值擔當”。卡羅拉雙擎前臉采用細長的LED前大燈及“閃電眼”造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)出特別的高級感。符合空氣動力學設計的鯊魚鰭天線，和諧匹配流線車身外形，大大提升了高速駕駛的穩(wěn)定性，更有效降低了油耗。C柱線條設計更為流暢，增添了尾部線條的美感，動感氣勢十足。?16英寸風刃切削式鋁合金輪轂，更具速度感的五輻條設計，看上去就充滿迅猛的力量。

　　作為一款搭載先進科技的未來車型，卡羅拉雙擎首次選用了極具未來感的寰宇藍金屬色車身顏色，同時全車處處體現(xiàn)了雙擎專屬元素，如深藍色基調(diào)的TOYOTA立體標識，HYBRID標識等，凸顯卡羅拉雙擎高一級別的科技感和雙擎身份。

　　·駕卡羅拉雙擎秋游，收獲的是暢快淋漓

　　美景如畫是不是意味著人山人海？其實不然，秋季乍暖還寒的感覺并不是很討喜，于是很多人選擇宅在家里躲避秋風，通暢的出城道路便是最好的佐證。沒有了擁擠的車流，“擅堵”的卡羅拉雙擎也自有一番天地。

　　卡羅拉雙擎具備“發(fā)動機”和“電動機”兩大動力源。與市場上眾多的混合動力系統(tǒng)不同，卡羅拉雙擎的電動機并不是簡單的輔助裝置，它可以單獨用來啟動和對車輛進行加速，并且，車輛具備“動力回收”功能，能有效將車輛減速及剎車時產(chǎn)生的多余能量轉(zhuǎn)換成電能，集中回收至混合動力蓄電池中，省油又節(jié)能。

　　豐田油電混合雙擎動力汽車可根據(jù)啟動、行駛、加速、減速停車等不同狀況，智能地組合、發(fā)揮發(fā)動機和電動機各自的優(yōu)勢，同時實現(xiàn)了駕駛樂趣與環(huán)保性能的飛躍，讓魚與熊掌兼得成為可能。除此之外，車輛可以邊行駛邊自行發(fā)電、充電，所以無需利用外部電源充電，即便在偏遠的郊區(qū)，你也不必因為沒有充電樁而苦惱。

　　有過長途自駕游經(jīng)歷的人都有過這樣的感受，十幾分鐘的停車休息可以消除困意，但很難緩解腿部的酸楚，可以這么說，腿部的疲憊程度決定了你的行程質(zhì)量�？�羅拉雙擎擁有2700mm的超長軸距，堪稱解放司機雙腿的利器。960mm的后排空間、近乎純平的后排地板，這對乘客尤其是夾在后排中間的孩子來說，絕對是莫大的福音，下車跑鬧，上車睡覺，兩不耽誤。

　　·駕卡羅拉雙擎秋游，收獲的是愜意舒適

　　開往美好終點的旅途總是漫長的，沒有豐富安心的旅途生活，便稱不上完美的旅行。除了精致顏值帶來的自信、充足動力帶來的暢快、寬闊空間帶來的舒適，我們還需要豐富的科技配置讓我們的車生活更加精彩。

　　在配置方面，卡羅拉雙擎堪稱同級典范�？�羅拉雙擎特有的卡片式鑰匙不僅外形輕薄，更可像銀行卡一樣放在錢夾里。啟動汽車，帶AHB遠光燈自動控制系統(tǒng)的LED前大燈、自動防眩目車內(nèi)后視鏡為你為你照亮前程。帶納米水離子空氣凈化系統(tǒng)的空調(diào)可以有效去除pm2.5，還可以保持車內(nèi)空氣濕度，即便是穿越“霧都”“霾都”，也可以讓你置身于世外，享受北海道般清潔純凈的空氣。

　　如果是一個人的長途自駕，最怕的就是孤獨，沒有人給你看路況，沒有人幫你指路，想想都覺得悲傷……嗯，豐田的工程師也想到了，因此，他們給我們準備了以往在雷克薩斯等高端車型上才有的G-BOOK智能副駕。G-BOOK連接助手通過手機自帶的藍牙功能連接導航，實現(xiàn)手機與導航之間的無線信息交換。G-BOOK服務不僅能夠設定指定的目的地，而且還能查詢客戶喜歡的餐館、酒店等設定行駛路線及信息提供服務。與話務員的通話初期通過申請開通后，簡單觸摸車載器上的話務員通話鍵就可以與G-BOOK中心話務員進行通話。G-BOOK中心的話務員可以提供24小時365天的無間斷服務，就像在您身邊安排了一位汽車貼心管家，能夠?qū)�應車主的各種需求。

　　·駕卡羅拉雙擎秋游，收獲的是成熟喜悅

　　樹葉兒紅了，脫離了綠色的稚嫩；花兒枯萎了，卸下了艷麗的梳妝；稻谷金黃了，低下了傲嬌的稻穗。秋的神韻除了行走在平仄的字里行間，還有滿目的碩果累累，無論是山間，還是田野，成熟都是主旋律。這是時間的積淀，這是辛勤努力換來的果實。

　　在很多人的認知里，豐田的混合動力系統(tǒng)是近些年才有的產(chǎn)物，其實，早在上世紀70年代末，豐田就有一款混合動力車型問世，它的名字叫做Sports 800，可以說是世界上第一臺混合動力車。它曾經(jīng)在車展上驚鴻一瞥，但并沒有量產(chǎn)，因為豐田覺得它還不夠成熟。四十年以來，豐田對于混合動力系統(tǒng)的探究從沒有止步。四十年后的今天，我們收獲了豐田潛心研究的技術成果，也正是眼前我們摯愛的卡羅拉雙擎。

　　卡羅拉雙擎帶來的是一種全新的技術革命，4.2L的超低油耗，不僅意味著對地球更少的資源索取，也意味著更少的二氧化碳排放。值得注意的是，這套技術復雜、邏輯縝密的混合動力單元終生不用更換電池、也無需額外的保養(yǎng)，不會給消費者增加任何額外負擔，亦不給大自然增加額外負擔。

　　正所謂，揮一揮衣袖，不留下一片紙屑，亦不帶走一片云彩�？�羅拉雙擎的靜、勁、凈特性，不僅為旅途增添情趣，更有效為環(huán)境做出貢獻，秋日景色勝春朝，末負秋游好時節(jié)，駕卡羅拉雙擎一起出發(fā)吧。