按照計(jì)劃寶馬集團(tuán)將在2017和2018年兩年內(nèi)推出40款全新及改款車型，這預(yù)示著在即將到來(lái)的2018年寶馬將開(kāi)啟第二波強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)。網(wǎng)通社通過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，明年僅寶馬品牌將推出至少9款產(chǎn)品，其中SUV就占到了4款。因此，明年也被寶馬稱之為“X之年”。

全新一代寶馬X3于今年6月份正式發(fā)布，從這一代車型開(kāi)始寶馬X3將以國(guó)產(chǎn)方式在華銷售，新車計(jì)劃于2018年4月份在華晨寶馬的沈陽(yáng)工廠正式投產(chǎn)，并有望于年內(nèi)正式上市。

前不久，一組國(guó)產(chǎn)寶馬X3低偽裝諜照在國(guó)內(nèi)曝光，新車基本與海外版車型保持一致，采用寶馬最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式“雙腎”進(jìn)氣格柵面積增大，兩側(cè)頭燈組造型犀利，內(nèi)部帶有LED日間行車燈，整體造型富有力量感；保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì)，造型更顯運(yùn)動(dòng)。全新X3將與全新一代5系采用相同的CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造，屆時(shí)整車重量整車質(zhì)量也將進(jìn)一步減輕。

隨著全新一代X3的推出，寶馬X4也即將迎來(lái)全新?lián)Q代。海外媒體已經(jīng)曝光一組全新寶馬X4 M40i的路試諜照，新車有望于明年初正式亮相。全新一代X4也將采用CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造，整體造型依舊沿用了溜背式四門轎跑SUV設(shè)計(jì)，突出年輕時(shí)尚感。

新車在前臉部分進(jìn)行了明顯的升級(jí)調(diào)整，寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸有明顯的增大同時(shí)也具立體感；前保險(xiǎn)杠則是進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，讓前臉看上去更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；霧燈的設(shè)計(jì)也從之前的圓形燈改為了長(zhǎng)條形，并與下方的導(dǎo)流口融為一體，開(kāi)眼角設(shè)計(jì)的前大燈也進(jìn)行了取消。

寶馬X2的量產(chǎn)版官圖已正式發(fā)布，并將在明年1月開(kāi)幕的北美車展中正式亮相。整體造型上，X2基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積雙腎進(jìn)氣格柵，加上運(yùn)動(dòng)感十足的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度極高；底部格柵周圍采用與車身不同材質(zhì)設(shè)計(jì)，十分個(gè)性。新車側(cè)部和尾部的設(shè)計(jì)更為吸睛，低矮的車身搭配犀利的線條，搭配雙邊共兩出的尾排，宛如一款小鋼炮車型。新車也將在發(fā)布后引入中國(guó)市場(chǎng)銷售。

全新X7是寶馬在今年法蘭克福車展上發(fā)布的一款全新旗艦型SUV，量產(chǎn)后新車將采用7座設(shè)計(jì)，并于奔馳GLS進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。關(guān)于寶馬X7量產(chǎn)版的路試諜照我們能看出整體設(shè)計(jì)基本與概念車一致，通過(guò)厚重的偽裝也能感受到極富肌肉感的車身線條設(shè)計(jì)。前大燈和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也更加接近量產(chǎn)化。

前不久，全系一代寶馬M5目前已在德國(guó)丁戈?duì)柗夜�廠正式開(kāi)始生產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，新車將在2018年3月在海外市場(chǎng)率先上市，隨后還將以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。新車與全新一代5系造型基本一致，但配備了一套更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀套件，雙腎進(jìn)氣格柵兩側(cè)還配有LED光源的頭燈，下進(jìn)氣開(kāi)口面積更大、更激進(jìn)。尾部保險(xiǎn)杠下方配有雙邊共四出排氣尾喉，與寬尺寸輪胎相結(jié)合，增加整體運(yùn)動(dòng)效果。

全新一代M5最大的亮點(diǎn)是換搭了一臺(tái)全新4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到507千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車有望匹配一款8速自動(dòng)變速箱，加速時(shí)間僅為3.4秒，最高時(shí)速可達(dá)370公里每小時(shí)。

今年寶馬正式“復(fù)活”了8系，發(fā)布了全新8系概念車，并將于2018年正式量產(chǎn)。新車采用雙門轎跑式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為梅賽德斯-奔馳S Coupe。不僅如此，寶馬還將計(jì)劃同步開(kāi)發(fā)一款M8車型，在造型上新車擁有更加夸張的前包圍設(shè)計(jì)，并且前進(jìn)氣口的尺寸也將有所加大。據(jù)了解基于，M8打造的賽車將參加2018年1月舉行的戴通納24小時(shí)耐力賽。

寶馬今年推出的新款i3中增加了一款動(dòng)力性能更強(qiáng)的i3s車型，i3s在新款i3的造型基礎(chǔ)上，增加了許多運(yùn)動(dòng)元素。新車的格柵采用了高光黑處理，使得格柵尺寸更大，視覺(jué)效果更加突出。寶馬i3s針對(duì)的保險(xiǎn)杠兩側(cè)也進(jìn)行了修改，使得新車運(yùn)動(dòng)感十足。

在剛剛閉幕的洛杉磯車展中全新寶馬i8 Roadster正式發(fā)布，新車前格柵采用封閉式的設(shè)計(jì)，周圍還配有藍(lán)色飾條進(jìn)行裝點(diǎn)，犀利的造型看起來(lái)更為戰(zhàn)斗。車身側(cè)面來(lái)看，流線型的設(shè)計(jì)可以減小在行駛過(guò)程中帶來(lái)的空氣阻力。新車將依舊搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將現(xiàn)款在售車型上7.1千瓦時(shí)的電池組進(jìn)行升級(jí)，達(dá)到了14.2千瓦時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作是，可輸出298千瓦的最大功率，相比雙門硬頂四座版提升至少10%。