外觀：轎跑車身 設(shè)計(jì)簡潔柔和

　　首先，要說一下駿派A70的來歷。駿派A70的誕生可以說是集成了家族多種因素，與奔騰B30資源共享，官方表示了底盤的硬件結(jié)構(gòu)借鑒了寶來，而底盤調(diào)校來自馬自達(dá)工程師，日本愛信的進(jìn)口自動(dòng)變速箱，外觀則是由意大利的團(tuán)隊(duì)完成的，可謂是“集萬千寵愛于一身”。

　　由中國一汽與歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合操刀，前臉采用了轎跑的造型，作為天津一汽自主研發(fā)的一款正向車型，設(shè)計(jì)和市場上主流的熱門車型很少存在雷同的地方，外觀上自然也不會刻意的模仿誰的設(shè)計(jì)。當(dāng)我見到實(shí)車后，駿派A70印證了我的想法，車頭給我很深的印象，設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)暮啙�，前臉沒有多余的線條，尤其明顯的是發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，并沒有像同級國產(chǎn)車的那種線條設(shè)計(jì)，直接上來就是一塊簡潔的大鋼板，個(gè)人覺得還是充滿個(gè)性的。

　　進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)正好映襯了駿派A70的引擎蓋，話說這種簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并不是主流的設(shè)計(jì)趨勢，還是挺佩服設(shè)計(jì)師的膽識的。如果這樣的設(shè)計(jì)能夠得到大眾的認(rèn)可，那么這種個(gè)性、簡潔化的設(shè)計(jì)便會深入人心，反之就可能出現(xiàn)尷尬的場面。而從9月、10月市場上反應(yīng)的口碑和銷量來看，駿派A70大約占了天津一汽20%的銷量，還是很具有市場潛力的。

　　對比了令人印象深刻的車頭，駿派A70的側(cè)身一條高腰線，拉長了車的整體視覺感受，看上去更加修長，但我覺得側(cè)身的設(shè)計(jì)可以再大膽一點(diǎn)，也許能成為下一代駿派A70取得突破性成就的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。好在這車并沒有顯得生硬，整體的設(shè)計(jì)也符合大眾的口味，環(huán)顧整車給人感覺很舒服。

　　內(nèi)飾：雖然簡潔 “料”卻十足

　　內(nèi)飾采用了同價(jià)位車型都比較流行的設(shè)計(jì)，包括中控的一個(gè)波浪形的設(shè)計(jì)，占了一大部分空間，囊括了儀表盤和液晶屏等，中控設(shè)計(jì)也是更加傾向于駕駛員，并且向符合人體工程學(xué)方面靠近了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然是簡潔，但是也不簡單，所有的功能一目了然，看上去也很爽眼，中控的設(shè)計(jì)增加了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　從布局的設(shè)計(jì)方面來看，內(nèi)部的設(shè)計(jì)看上去簡潔的同時(shí)還是挺年輕的，而且不會讓人感覺到生硬。而硬塑料材質(zhì)的中控和車門，手感有點(diǎn)差強(qiáng)人意，很明顯成本控制的很精準(zhǔn)，把錢花在了更值得研究的地方。但好在設(shè)計(jì)上面駿派A70還是比較有優(yōu)勢的。

　　配置：配置厚道 物有所值

　　配置上，就這款頂配8萬多元的車型而言，配置還算豐富，新車標(biāo)配LED高位剎車燈、后風(fēng)窗加熱、ABS防抱死裝置等。此外在高配車型上還會配有7英寸液晶屏、電動(dòng)天窗、定速巡航、多功能方向盤、LED日間行車燈、一鍵啟動(dòng)裝置以及ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，以這個(gè)價(jià)位來看十分難得。

　　個(gè)人比較喜歡它的7英寸液晶屏和按鈕的設(shè)計(jì)，這個(gè)價(jià)位能夠配7英寸的液晶屏幕是很罕見的，而且按鈕采用了虛擬式的設(shè)計(jì)，給人的第一感覺還是很新穎的。按鈕的靈敏度很好，而且還是有聲音提示你已經(jīng)操作了，聲音和按下去的動(dòng)作也能夠做到同步。

　　空間：稱得上是驚喜 二胎家庭的福音

　　駿派A70的表現(xiàn)絕對稱得上是驚喜，與同級別車相比，空間提升了15%。在前排座椅調(diào)整適中后，后排依舊有很大的乘坐空間。長寬高分別為4610/1790/1500mm，軸距為2630mm。整體的評價(jià)是：滿意!主要來看看它后排的空間，2630mm的軸距，在空間上符合家用緊湊級轎車的定位，并且配備了3個(gè)頸部靠枕，座椅的舒適度方面也不錯(cuò)。

　　豪華版的車型采用了真皮和織布材質(zhì)混搭的設(shè)計(jì)，座椅和扶手的包裹性和質(zhì)感都很到位，而且駿派A70的儲物空間也是比較少見的，單是儲物格就達(dá)到了10個(gè)，雖然后排沒能夠配備一個(gè)空調(diào)的出風(fēng)口，但是增加了一個(gè)儲物杯架，提升了儲物能力，也算是比較實(shí)用的設(shè)計(jì)了。

　　就頂配車型而言，配備了6個(gè)安全氣囊，包括方向盤的氣囊、側(cè)氣囊和B柱上的側(cè)氣簾，而且還有電子穩(wěn)定程序，主被動(dòng)安全性都很好。

　　動(dòng)力：輸出穩(wěn)定平順好開又沒脾氣

　　動(dòng)力和行駛質(zhì)感方面，駿派A70搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力，峰值扭矩為155牛/米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱�？磪�數(shù)的整體表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的，并且駿派A70全系都是采用的天津一汽自主研發(fā)的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋匹配的是愛信第二代的6AT變速箱。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2 500 r/min后，動(dòng)力輸出會進(jìn)入到一段平順期，這時(shí)的加速比較線性。

　　點(diǎn)評：

　　贊：外觀獨(dú)樹一幟，底盤穩(wěn)健濾震到位，提速線性平順，變速箱的邏輯足夠清晰，內(nèi)飾簡約不簡單，乘坐空間出色。

　　無論從外觀和內(nèi)部空間，還是配置來看，我們還是可以看到天津一汽是想打造一款6-8萬級的精品車型。駿派A70奔著年輕化的設(shè)計(jì)理念去的，受到成本的限制，有些地方還有些廉價(jià)，整體可以用“好開”來形容，而且在空間、動(dòng)力、配置和油耗等方面也具備了家用轎車該有的素質(zhì)，最直觀的感覺，認(rèn)為駿派A70好看、好開、沒脾氣，那樣就夠了。