“地主家也沒有余糧了”。用馮小剛多年前賀歲片《甲方乙方》中這句臺(tái)詞，形容未來兩年新能源購車指標(biāo)，無疑非常恰當(dāng)。

　　12月15日，北京市交通委發(fā)布了《關(guān)于2018年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》（以下簡稱《通告》）。對如饑似渴的“搖號族”來說喜憂參半，喜的是2018年度北京市小客車配置指標(biāo)總量由15萬個(gè)減少到10萬個(gè)，但新能源指標(biāo)保持6萬不變，其中， 私人新能源指標(biāo)由5.1萬個(gè)增至5.4萬個(gè)。

　　但據(jù)了解：目前，已經(jīng)有超過12萬人排隊(duì)申請北京新能源指標(biāo)。這也就意味著，2018年和2019年的指標(biāo)已被搶光。

　　排號要趁早，購車要理性

　　根據(jù)《通告》，普通燃油車配置指標(biāo)縮減幅度超過一半，私人新能源車指標(biāo)則增加3000個(gè)，且新能源指標(biāo)有效期從半年延長到一年。

　　換言之，對于那些對普通燃油車指標(biāo)心存僥幸的“搖號族”來說，是時(shí)候清醒了。就目前新能源車指標(biāo)形式來看，如果不趁早排隊(duì)，恐怕開車的夢想無法照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　另一方面，即便排到號，也不等于買對車。目前，新能源車市場處于中高端車對低質(zhì)車的洗牌階段，理性購車才能不浪費(fèi)得之不易的指標(biāo)。

　　中高端車受寵，傳祺GE3DISS低質(zhì)車

　　據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前北京新能源車市場并非“一片祥和”，一些外觀差、續(xù)航低、安全性缺失的低質(zhì)車，引發(fā)眾多消費(fèi)者不滿。筆者以為，買新能源車不能盲目，以廣汽新能源GE3為代表的中高端車型，才能為消費(fèi)者帶來真正的新能源、新體驗(yàn)、新享受。

　　GE3的高顏值已經(jīng)成為北京馬路上一道亮眼的時(shí)尚風(fēng)景線。同時(shí)，GE3采用了全球最新一代三元鋰電池，電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度超過120Wh/kg,綜合路況續(xù)航里程可達(dá)310km。最大續(xù)航里程超過475公里，吊打同級。換言之，即便居住在亦莊而在望京上班的白領(lǐng)一族，有傳祺GE3照樣可以縱橫北京上下班，甚至北京、天津往返也不在話下。

　　搭載全球領(lǐng)先永磁同步電機(jī)，GE3可輸出290N.m 峰值扭矩，132kW 最大功率的澎湃動(dòng)力。百公里加速僅需9.3秒，足以PK 傳統(tǒng)燃油車2.0T動(dòng)力表現(xiàn)。

　　不能解決充電問題的純電動(dòng)車，枉稱強(qiáng)者。GE3配備6.6KW高功率車載充電機(jī)，快充30分鐘可充至80%電量，而這30分鐘完全可以成為車主的私享時(shí)間，比如來一杯咖啡，放空思想；或者聽幾首喜愛的音樂，愉悅身心。

　　北京是目前全國新能源汽車私人銷售市場推廣最好的城市之一，這其中牌照政策起了關(guān)鍵因素。由于新能源車中簽率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車，越來越多的消費(fèi)者將放棄等待，轉(zhuǎn)買新能源車。

　　對于正在大規(guī)�！氨鄙稀钡膹V汽新能源而言，《通告》的出臺(tái)可謂“東風(fēng)”。一方面，憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和首批車主的口碑效應(yīng)，廣汽新能源已經(jīng)在北京市場“扎下根”。近日，通過牽手北京富電等實(shí)力經(jīng)銷商，以及頻頻發(fā)力舉辦大型品牌體驗(yàn)活動(dòng)，更對歲末消費(fèi)需求形成“壟斷”。相信作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的廣汽新能源，必將借助2018年的政策優(yōu)勢，在北京市場大有作為。