朋友時(shí)常調(diào)侃，你別看你的SUV開著多么有范兒，真正開長(zhǎng)途，我還是樂(lè)意開轎車。國(guó)產(chǎn)品牌的轎車不是沒(méi)有火遍大江南北的存在，只是消費(fèi)在推動(dòng)市場(chǎng)向前，追懷不是如今要討論的主題。

　　就像最近流行一個(gè)說(shuō)法，叫“香草時(shí)代”。指的是那些很美好卻已經(jīng)離我們很遙遠(yuǎn)的東西，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展也已經(jīng)步出了那些個(gè)年頭，過(guò)往歲月難追，但隨著SUV的大熱、MPV的異軍突起，似乎大家的眼光又聚焦回了傳統(tǒng)的家轎上。A級(jí)家用轎車作為最普遍的汽車產(chǎn)品，很早就走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，看到這里，你是不是回憶起了什么。我依然沒(méi)有要懷舊或者催眠你的意思，只是想引出我們今天的試駕的駿派A70。

　　隨著汽車產(chǎn)品的消費(fèi)年齡層不斷下探、中國(guó)城市化水平逐年提高，年輕人對(duì)代步產(chǎn)品的需求已經(jīng)營(yíng)造出又一個(gè)香草時(shí)代。眼前的A70由中國(guó)一汽和意大利兩國(guó)的設(shè)計(jì)師聯(lián)手操刀，是全新的年輕化、城市化、時(shí)尚化、精致化的一汽新生品牌––駿派的代表作。整個(gè)車身有著明顯的前沖趨勢(shì)，設(shè)計(jì)師的意圖非常明顯，迎合年輕審美，塑造運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

　　駿派A70上能看到許多我喜歡的設(shè)計(jì)，首先它的風(fēng)格不再刻板簡(jiǎn)單，大燈中網(wǎng)相連、側(cè)面雙腰線、雙層格柵的巧妙都讓人眼前一亮。車子對(duì)空氣力學(xué)的考慮涌現(xiàn)出豐田產(chǎn)品的特征，能夠感受到一汽產(chǎn)品與時(shí)俱進(jìn)的風(fēng)貌，同時(shí)也讓這款車有了很多值得購(gòu)買的理由。

　　內(nèi)飾方面，新車搭載了炮筒式儀表盤，三輻式多功能方向盤，空調(diào)及中控部分細(xì)節(jié)之處還采用了鍍鉻裝飾。特別是整個(gè)中控臺(tái)的線條，呈現(xiàn)出不規(guī)則的起伏走勢(shì)，釋放了很多關(guān)于國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾的不好印象。全黑的配色，加之傾向駕駛席的設(shè)計(jì)，讓人立馬就有想要坐進(jìn)車的沖動(dòng)。

　　車載系統(tǒng)的表現(xiàn)，我一直就不太想要車企做得太“出格”。本來(lái)不到十萬(wàn)元的產(chǎn)品，把研發(fā)資金過(guò)多地用在一套多媒體系統(tǒng)上就有點(diǎn)本末倒置，好在這臺(tái)駿派沒(méi)有這樣做。簡(jiǎn)單分明的主菜單，可以聽歌、打電話、導(dǎo)航，我覺(jué)得已經(jīng)足夠。這可以讓車主不必分心太多，只把駕駛相關(guān)和簡(jiǎn)單的娛樂(lè)結(jié)合起來(lái)。同時(shí)，駿派的這套系統(tǒng)在操作邏輯上也更簡(jiǎn)單，符合目前人們對(duì)移動(dòng)產(chǎn)品的需要。

　　除了后排沒(méi)有出風(fēng)口、內(nèi)飾選料有點(diǎn)“太節(jié)約”。我對(duì)駿派A70內(nèi)飾的表現(xiàn)還是比較滿意的，不到十萬(wàn)元的車型當(dāng)中，能做得這么豐富，已經(jīng)是可圈可點(diǎn)了。非對(duì)稱的中控區(qū)域微微向駕駛位傾斜，操作更方便。中控功能按鍵全部采用觸摸式并集中在多媒體顯示屏兩側(cè)，使中控區(qū)域更顯簡(jiǎn)潔。鋼琴漆飾條與鍍鉻裝飾件的加入又增添了些許精致感，對(duì)于這么便宜的車，還能奢望什么呢?

　　空間是駿派A70車型最明顯的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)產(chǎn)A級(jí)轎車乃至合資品牌車型中，都少有后排表現(xiàn)那么出色的產(chǎn)品。而且因?yàn)榕鋫淞撕笈诺谌�名乘客的頭枕，平直又寬松的坐墊，駿派A70的坐乘舒適度得到了很好的保障。小車雖然只是企業(yè)的入門產(chǎn)品，但它很可能是一個(gè)年輕家庭最初承載希望的東西，坐起來(lái)舒服，我覺(jué)得比很多東西都重要。

　　廠商方面宣稱：駿派A70承襲德系底盤技術(shù)，所以在車輛的表現(xiàn)上能表現(xiàn)出優(yōu)秀的德系產(chǎn)品基因，事實(shí)的確如此。駿派A70懸架部分采用德系平臺(tái)的經(jīng)典懸架搭配，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式半獨(dú)立懸架，保障了良好的底盤穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)提供，5.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，使整體車身操控表現(xiàn)足夠靈活。

　　從一切渠道得知駿派A70都會(huì)讓你覺(jué)得它是臺(tái)動(dòng)感很強(qiáng)的車，然而只要你稍有汽車常識(shí)，就會(huì)明白這是一臺(tái)偏重舒適的家庭用車。是那種可以帶著老婆孩子一起出去玩的車，而帶上這種心理準(zhǔn)備再來(lái)駕駛它，你就會(huì)由心而發(fā)充盈的滿足感。因?yàn)檫@車實(shí)在太合算了，不僅購(gòu)買價(jià)格如此，連使用成本也比許多自詡經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品合理不少。

　　憑借成熟的動(dòng)力總成，駿派A70廠家公布的綜合油耗最低僅為6.1升/百公里，排放達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。在崇尚節(jié)能減排、綠色生活的時(shí)代，高效節(jié)能的駿派A70不但能為用戶節(jié)省一筆可觀的養(yǎng)車成本。在養(yǎng)護(hù)層面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省下的費(fèi)用就不少，更不用說(shuō)故障率是要低于渦輪車型的。

　　駿派A70的賬面動(dòng)力數(shù)據(jù)不算驚艷，不過(guò)汽車畢竟是一個(gè)整體，當(dāng)真正點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，我們才能做出客觀評(píng)價(jià)。不得不說(shuō)愛(ài)信的6速手自一體變速箱是駕駛中的神來(lái)之筆，它的平順表現(xiàn)，幫助1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)成就了優(yōu)秀的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。加之從德系底盤中滲透出的扎實(shí)感受，更進(jìn)一步煽起了對(duì)這款小車的喜愛(ài)。

　　兩天相處下來(lái)，一汽的這款新產(chǎn)品給了我不少扭轉(zhuǎn)印象的感覺(jué)，通過(guò)外觀造型、內(nèi)飾布局以及動(dòng)力匹配等多方面的努力，我們能看到駿派A70考慮到了消費(fèi)者最切身的用車需求，也為年輕消費(fèi)者量身打造出色的性價(jià)比，這或許就是當(dāng)下年輕人正迎來(lái)的香草時(shí)代。因?yàn)樗麄兊囊�求，正牽�?dòng)著一汽產(chǎn)品的更新和進(jìn)步，當(dāng)然，這也是中國(guó)汽車工業(yè)更新、進(jìn)步的縮影。